Forum: [FT] Varie -> Rubinetto della benzina

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© Notturno :

25/4/2009 21:02
 Ciao a tutti,
ho un problema con il rubinetto della benzina: non so quali sono le posizioni di riserva, pri e pieno. Ho una bandit gsf del 2003. Potete darmi una mano?

© Shak :

25/4/2009 21:20
 se non mi sbaglio la posizione pieno è con la levetta posta verso il basso, la riserva con la levetta posta a metà e Pri con la levetta posta verso l' alto.....almeno credo...forse questa foto ti può aiutare l' aveva pubblicata Giuspe diverso tempo fa...

;-)

© Notturno :

25/4/2009 21:23
 Grazie, avevo già visto la figura ma poi in giro mi sembra di aver letto che per la riserva bisognasse girare in senso orario di 90°. Sono abbastanza confuso a riguardo! :-(
Edit: Altra versione qui: http://www.lerepairedesmotards.com/bandit/manuel/manuel-bandit-22-23.php

[ Redigeret af Notturno 25.04.2009 - 22:34 ]

© Shak :

25/4/2009 21:36
 sai che hai ragione .....riepilogando in giù "pieno" a meta PRI e in sù riserva ;-)

[ Modificato da Shak 25.04.2009 - 22:38 ]

© Notturno :

26/4/2009 9:13
 Grazie Shak! Mi togli un bel dubbio! :-)

© Sir_J :

26/4/2009 11:50
 il disegno messo da shak e' errato, la riserva e' verso il basso.
comunque se fai lo sforzo di chinarti e guardare il rubinetto, le posizioni le trovi scritte ;-)

© Notturno :

26/4/2009 13:42
 Sir_J,
Lo sforzo lo avevo fatto :-)
Il problema è che all'inizio la targhetta con le scritte non l'avevo proprio vista dato che è 3/4 cm più in là rispetto al rubinetto! Stamattina finalmente ci ho fatto. A saperlo mi evitavo molti dubbi!

© voldan :

26/4/2009 14:05
 Ho fatto la scansione della pagina del manuale in italiano ma non riesco a pubblicarla, comunque:
1) freccia giù aperto (ON) posizione normale normale, significa flusso ai carburatori solo con motore in funzione o in avviamneto (funziona in depressione);
2) freccia su (RES) posizione di riserva 4,5 litri di carburante;
3)freccia contraria al senso di marcia (PRI) flusso continuo ai carburatori da utilizzare solo per riempire le vaschette dei carburatori in caso di lunga sosta o manutenzione, (caduta libera del carburante) non lasciare in qs. posizione perchè la tenuta del carburante è affidata solo ai carburatori che se non tengono si potrebbe ingolfare o penetrare nel motore.
Ciao Dan

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