Grazie per avermi risposto. Il sintomo è il seguente:Inizialmente,avevo un falso contatto del quadro.In base a come muovevo lo sterzo,il quadro si accendeva e si spegneva,fino a quando si spense definitivamente.Il quadro era morto e di coneguenza anche la moto.La portai dal meccanico e videro che c'era un filo(penso quello dell'alimentazione)interrotto in due punti.Quindi,hanno ripristinato questo cavo,il quadro si è acceso,il motorino di avviamento gira ma la moto non si accende.Il meccanico ha provato a vedere se arrivava corrente alle candele,ma niente da fare.Nel frattempo avevano spruzzato in tutti i contatti lo spray per i contatti.Allora gli proviamo una centralina funzionante al 100% di un'altra moto e......voilà la moto accende a primo colpo!!!!Per una sua curiosità il meccanico volle provare con la mia centralina e sorpresa......la moto accende a primo colpo anche con la mia centralina!!!Allora pensammo,i contatti ossidati!Sicuri di aver risolto il problema,passiamo avanti con la manutenzione,la marmitta si doveva saldare.Dopo aver saldato la marmitta,cosa strana,la moto non parte!!!Ma stavolta era un problema di passaggio di benzina,cosa che fu risolta immediatmente sostituendo il tubo del serbatoio.Allora mettiamo 4 candele nuove,la moto finalmente riparte,il meccanico si un giro di prova,torna in officina e....sorpresa!!!!La moto non parte.Verifichiamo se arriva corrente alle candele ma notiamo che non sempre arriva.Ed eccoci arrivati al bivio,quale sarà il problema?Il meccanico sospetta la centralina o il pick-up.Aiutooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un bel alle "malelingue"...perchè non sanno che il B4 è il bandit più bello, più divertente e che regala più emozioni e felicità di tutti!