Forum: [FT] Impianto Elettrico -> b1250 filo sospetto aotto motore di serie oppure intruso ?

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© KLAUDIO_67 :

 15/1/2011 21:39
 

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Ciao a tutti,volevo chiedervi se anche sul vostro Bandit scorre un cavo elettrico lungo la coppa dell'olio, ed in caso di risposte positive è normale che non sia avvolto in una guaina ma solo con del nastro isolante nero ? Non mi da fastidio,ma temo che con il calore del motore si fonda ed ancor peggio s'interrompa ciao a tutti ! ;-) PS. spero si veda l'immagine .

[ Modificato da Rollyzan 17.01.2011 - 11:48 ]

© NatZan :

 15/1/2011 22:01
 guardando questa foto
http://www.bandit.it/public/modules/photo/viewcat.php?id=6279&cid=10
della ex moto di topesio sembrerebbe di si

© KLAUDIO_67 :

 15/1/2011 22:18
 ;-) Grazie,con la tua risposta mi sento sollevato non poco.........E per evitare che io dica delle c@@@@te,qual'è il suo utilizzo ? Certo che avvolto da nastro adesivo mi pare propio posticcio ........... ciao grazie !

© hobbit_bahlsen :

 16/1/2011 0:45
 
Sembra questo, vero?

© paci :

 16/1/2011 13:00
 e normale, anche la mia ha questo cavetto, tirato tirato e con un aspetto proprio posticcio. vai tranquillo

© KLAUDIO_67 :

 16/1/2011 13:24
 hobbit_bahlsen,
Citazione:

Sembra questo, vero?


Si Hobbit ;-) per fortuna leggo sulla carena (bandit) mi pare un tantino diverso dal mio,ma di che anno è quel motore ? ciao !

© hobbit_bahlsen :

 16/1/2011 17:51
 Non ne ho idea, ma sembra che anche il telaio sia un pò differente. Comunque, il cavo del cavolo c'è :)

© KLAUDIO_67 :

 16/1/2011 19:29
 Grazie comunque a tutti ! :cincin: aspetterò qualche giorno e poi valuterò l'idea di proteggerlo con una guaina termoresistente. Certo che però è strana la decisione di SUZUKI...... lascire un cavetto mal rifinito così .... :-? e se ci fosse un motivo valido x lasciarlo così ? :-?

© hobbit_bahlsen :

 16/1/2011 21:01
 Ma qui in giro nessuno ha un banale libretto d'officina?
Me sa che domani chiedo ai miei "amichi"...

© AleXxX :

 17/1/2011 12:16
 Se l'hanno messo col nastro isolante significa che tiene :-)
Conta che tutto il cablaggio del B4 è col nastro isolante :-)

© FAndrea :

 17/1/2011 20:10
 hobbit_bahlsen,
Citazione:

Ma qui in giro nessuno ha un banale libretto d'officina?

Se ti riferisci al Manuale d'uso e manutenzione: No! Perchè quando ho comprato la mia banditina usata dal conce non me l'hanno dato e ne approffito per segnalarti di controllare che ci sia, dato che ho visto che stai per fare anche tu il gran passo ;-)
Così eviti di sentirti dire, dopo che gli hai dato qualche migliaio di euri, "se vuoi te lo ordino, costa 20 €" ... mavavan...

Comunque, tornando in topic, visto che mi avete messo la scimmia di caPPire, sono andato a guardarmi il manuale d'officina (GSF650K7), che ho scarito dal mulo. Visto che non sono un esperto in merito ho passato mezzora a guardare le figure tipo "trovate le differenze" e ho dedotto che questo fantomatico filo dovrebbe essere:
"il filo dell'interrutore della pressione dell'olio".

La prova del 9 consisterebbe nel:
1) Scollegare il filo dell’interruttore della pressione dell’olio dall’interruttore della pressione dell’olio (all'estremità del filo a dx rispetto alla foto).
2) Portare l’interruttore di accensione su ON (girare la chiave di accensione).
3) Controllare se l’indicatore della pressione dell’olio (la spia a dx della spia di neutro nel quadro strumenti) si accende mettendo a terra il filo.

eh chè ce vò?!

[ Modificato da FAndrea 17.01.2011 - 20:12 ]

© racing :

 17/1/2011 21:28
 dalle immagini del manuale officina non si capisce molto....però da una delle immagini a cap. 6 mi sembra che ci sia...

© nikon :

 17/1/2011 21:41
 si è fatto male l ho notato anche quando avevo la 650wc.....

© racing :

 18/1/2011 19:17
 nikon,
Citazione:

si è fatto male l ho notato anche quando avevo la 650wc.....

ti riferisci alle immagini libretto manutenzione o al cavo???

© NatZan :

 18/1/2011 22:31
 AleXxX,
Citazione:

Conta che tutto il cablaggio del B4 è col nastro isolante :-)


appunto... :-D :-D :-D :-D :-D

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