Forum: [FT] Impianto Elettrico -> Bandit 1250 SA 2008 e partenza a caldo

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© FishHawk :

 6/7/2013 19:45
 Nella tarda mattinata di oggi, dopo un'ottantina di chilometri percorsi, 50 dei quali su superstrada ad andatura abbastanza allegra e 30 di misto stretto in collina, mi sono fermato per fare benzina ad una stazione di servizio; al momento di ripartire, sembrava che la batteria fosse quasi scarica, in quanto non aveva proprio spunto e ho messo in moto "per miracolo".
Sono arrivato alla mia casa di campagna e ho spento il motore per aprire il cancello e non sono riuscito a ripartire, in quanto la batteria era proprio morta :-?
Dopo un'oretta ho provato a mettere in moto e la moto e' partita a colpo, come se avessi sostituito la batteria con una nuova.
Nel pomeriggio ho fatto brevi tragitti con frequenti soste e ripartenze e la batteria non mi ha dato alcun problema, anzi aveva un ottimo spunto.

Cosa pensiate sia successo? E' partito forse il regolatore di tensione, per cui ad alto numero di giri la batteria subisce una sovraccarica violenta?

© NatZan :

 7/7/2013 7:24
 magari aveva solo caldo

© FishHawk :

 7/7/2013 8:33
 NatZan,
Ahem, non e' la prima volta che mi fa questo scherzo, ma e' la prima volta che non riparte proprio.
Non ritengo sia una questione di temperatura perche' in citta', nel traffico, anche con 35 e piu' gradi e la ventola sempre in funzione, la batteria non mi ha mai dato problemi.
In citta', pero', raramente supero i 2500 giri, mentre fuori citta' il numero di giri aumenta. Ecco perche' la mia ipotesi sul regolatore, che magari va bene - ipotizzo - a basso numero di giri e poi da troppa corrente quando il motore gira piu' in alto.

Ripeto, la cosa strana e' che quando il motore si e' raffreddato la batteria sembra rinascere.

© NikoB4 :

 7/7/2013 9:37
 FishHawk,
Citazione:

Cosa pensiate sia successo? E' partito forse il regolatore di tensione,


mi pare che Gio52 che ha la stessa moto, stesso anno mi pare, l' abbia portata in Suzuki per una campagna di richiamo a causa di regolatori di tensione "difettosi". Prova ad informarti in Suzuki col n° di telaio della tua moto.

© nik1100 :

 8/7/2013 13:48
 NikoB4,
Citazione:


mi pare che Gio52 che ha la stessa moto, stesso anno mi pare, l' abbia portata in Suzuki per una campagna di richiamo a causa di regolatori di tensione "difettosi". Prova ad informarti in Suzuki col n° di telaio della tua moto.

confermo ,dopo aver letto su internet dei possibili problemi al regolatore mi sono rivolto alla suzuki per sapere se al vecchio propietario avevano cambiato il pezzo,mi informavano di no e che lo potevano fare in garanzia perche tra quelle interessate del richiamo cosi ho fatto fare la sostituzione senza sborsare un euro :-D

© nikon :

 8/7/2013 13:51
 la bandit 1250 mode 2008 è stata richiamata per cambiare il regolatore di tensione

vai dal conce suzuki lui a computer puo' vedere se alla tua non è stato cambiato


te lo cambiano in garanzia

© wkowalski :

 8/7/2013 13:59
 FishHawk,
Citazione:

Cosa pensiate sia successo? E' partito forse il regolatore di tensione, per cui ad alto numero di giri la batteria subisce una sovraccarica violenta?


se parte il regolatore di tensione i casi sono 2:

- tensione di ricarica troppo bassa, la batteria non si ricarica e resti a piedi
- tensione troppo alta, saltano lampadine e fusibili, la batteria bolle e resti a piedi

In entrambi i casi non risolvi aspettando un'oretta...

Per cui munisciti di multimetro digitale, tanta pazienza, e fatti tutta la trafila per trovare il guasto :-)

ciao

WK

© FishHawk :

 9/7/2013 5:01
 Ieri ho chiamato il numero verde Suzuki dove mi hanno confermato che la mia moto era soggetta a richiamo per il regolatore difettoso - intervento gratuito anche fuori garanzia.
Mi sono recato presso l'unica officina autorizzata Suzuki di Bari ed il meccanico, descritto cio' che mi sta capitando, mi ha confermato che e' il regolatore di tensione, e mi ha invitato a non usare il banditone se non per brevi tragitti cittadini sino a che non gli arriva il pezzo da sostituire. Mi ha detto che potrebbe addirittura esplodere la batteria :-o

Ieri mattina, quando sono tornato a Bari dopo il fine-settimana, ho tolto la sella e ho constatato che la batteria era bollente.

Speriamo che sia sufficiente la sostituzione del regolatore 8-)

© wkowalski :

 9/7/2013 7:13
 FishHawk,
Citazione:

Ieri ho chiamato il numero verde Suzuki dove mi hanno confermato che la mia moto era soggetta a richiamo per il regolatore difettoso - intervento gratuito anche fuori garanzia.


ottimo!
La cosa strana è che la tua batteria continuasse a funzionare nonostante i maltrattamenti, si vede che le fanno sempre più resistenti :-)
Prova a chiedere se te la possono cambiare gratis in garanzia, visto che ora ti durerà molto poco, ma immagino già la risposta :-(

ciao

WK

© FishHawk :

 9/7/2013 7:47
 wkowalski,
Citazione:

Prova a chiedere se te la possono cambiare gratis in garanzia, visto che ora ti durerà molto poco, ma immagino già la risposta :-(

Penso che la risposta sarebbe questa:
Sostituzione della batteria in garanzia?


Comunque non dispero di recuperarla: ho il BC Bravo col quale ho recuperato piu' di una batteria data per morta: se non ci sono elementi rotti qualche giorno in desolfatazione fa miracoli :-)

© wkowalski :

 9/7/2013 9:30
 FishHawk,
Citazione:

Penso che la risposta sarebbe questa:
Sostituzione della batteria in garanzia?


in realtà la tua richiesta non sarebbe poi così peregrina... è pezzo soggetto a usura, ma si è rotto per colpa del pezzo richiamato, quindi ci proverei!

ciao

WK

© FishHawk :

 9/7/2013 17:38
 Aggiornamento
Oggi l'ispettore SUZUKI ha dato l'ok titolare dell'officina autorizzata ed e' stato ordinato il gruppo regolatore-raddrizzatore. Arrivera' giovedi' e mi hanno promesso di montarlo entro Venerdi' mattina per salvarmi il fine-settimana col banditone :-) :-)

[ Modificato da FishHawk 09.07.2013 - 18:39 ]

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