Forum: [FT] Tuning -> Filtro(c) www.bandit.it http://www.bandit.it/public
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utente inattivo :
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26/10/2005 12:06 |
Sarà stato detto..non lo so! e quindi lo domando!! Che differenza c'è tra filtro aria BMC e K&N?Devo cambiare il mio filtro ma non so quale mettere tra i 2.La differenza di prezzo c'è perchè il K&N costa di più dell'altro ma come caratteristiche tecniche cosa cambia?  | |
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utente inattivo :
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26/10/2005 12:07 |
Specifico anche che vorrei sapere qual è il più adatto per la mia b6 | |
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utente inattivo :
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26/10/2005 12:33 |
Per favore, mi dite qualcosa..SOS!!  | |
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utente inattivo :
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26/10/2005 12:35 |
Io ho provato ambedue, giudizio identico, K&N un pò più costoso. | |
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utente inattivo :
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26/10/2005 12:44 |
I filtri aria più permeabili tendono ad alzare leggermente la coppia idem il terminale racing, sottolineo leggermente. | |
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utente inattivo :
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26/10/2005 12:47 |
Citazione:
faber ha scritto: I filtri aria più permeabili tendono ad alzare leggermente la coppia idem il terminale racing, sottolineo leggermente.
Vuol dire che mi entra in coppia a regime un pò più alto del normale e sottolineo il tuo LEGGERMENTE?? | |
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tataritsch :
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26/10/2005 14:58 |
allora.... con filtro e terminale... non hai variazioni spaventose.... e'un po pronto al gas e un po + agressivo..... in alto di giri.... ma se vuoi kattiveria non puoi pretendere da un b6 .... passa ad un gsx-r o preparati a stravolgere kompletamente...una moto bellissima .......
komprati un gsx-r 1100 del 1992 se vuoi ancora un motore sacs( del tipo come il tuo b6 , per capirci meglio ma di 1100 cc e 155 cv all albero e 10,2kg/m di koppia a 8000 giri) | |
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utente inattivo :
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26/10/2005 15:32 |
Te pareva che non cadeva lì!  | |
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utente inattivo :
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26/10/2005 15:41 |
Citazione:  | |
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tataritsch :
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26/10/2005 16:20 |
Citazione:
montari un motore gsx-r 750.....sul bandito e poi divertiti... serie 90/91 carburatori e impianto eletriko compresi... solo 118 cv a 14000 giri | |
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utente inattivo :
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26/10/2005 16:34 |
e voilà siori e siore! Venghino venghino...  | |
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