Forum: [FT] Tuning -> Prima e dopo la cura Suzuki Bking gpr

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© alberto :

25/12/2009 18:29
 Finalmente ho montato terminali gpr sulla mia bking









© DiLake :

25/12/2009 18:45
 a mio parere la linea ci ha guadagnato parecchio.....

© alberto :

25/12/2009 18:49
 grazie ,ci devo fare ancora bene l'occhio

© Sir_J :

25/12/2009 19:16
 in totale sincerita', ma e' un discorso ovviamente personale, non mi piacciono.
la b-king DEVE essere esagerata. Cosi' sembra una soluzione un po' raffazzonata, pero' ripeto e' una mia personalissima opinione e, se a te piace, va bene cosi' :-)

© Shak :

25/12/2009 19:16
 DiLake,
Citazione:

a mio parere la linea ci ha guadagnato parecchio.....

anche per me... tra portatarga e terminali...è tutto un 'altro pianeta, molto meno mazinga bike
;-)

© alberto :

25/12/2009 19:55
 per non parlare del sound ,non vedo di provarla per bene tempo permettendo

© cucco :

25/12/2009 22:24
 ma sta moto come va?

© alberto :

26/12/2009 0:47
 direi semplicemente stupenda ,potente fin troppo ..molto stabile,frenata ottima cambio preciso unica pecca poca protezione essendo naked

© alberto :

26/12/2009 10:38
 chi sa dirmi come si smonta il dbkiller essendo fissato con il siger ...penso si scriva cosi grazie in anticipo

© SNAIL62 :

26/12/2009 11:19
 La moto è rimasta molto bella a mio avviso ma ha perso la sua caratteristica ed originalità.
Sarei curiosissimo a provare quel missile ;-)

© cucco :

26/12/2009 12:27
 il sager devi stringerlo per farlo venire via, puoi infilare nei buchi un pò di filo di ferro e tirare contemporaneamente per rimpicciolirlo e farlo uscire.

© Lalande :

27/12/2009 10:31
 Esteticamente mi piaceva di più prima. Ma per valutare gli scarichi bisogna sentire anche il "suono". Senza quello ogni giudizio è "inutile".
L'importante è che piacciano a te e basta !
Comunque è una gran moto e un po' d'invidia....

© NeoB1250 :

27/12/2009 11:37
 Complimenti vivissimi, la linea ha guadagnato molto, del resto anche la GP design per conto di Suzuki ha creato un kit che rende la BKing decisamente più bella. Il Kit che comprende una coppia di silenziatori, fianchetti in tinta, portatarga, luce led, puntalino inferiore e degli adesivi ha il suo punto di forza, a mio parere, proprio nella coppia di silenziatori che rendono giustizia alla parte posteriore della moto.
Se non mi sbaglio era presente anche al salone di Milano.





Su moto.it c'è anche un bel test drive della B-King.

[ Modificato da NeoB1250 27.12.2009 - 23:04 ]

© jak :

28/12/2009 8:29
 onestamente,e' bella come nasce,mastodontica e esagerata,pero' e' un mio parere,un consiglio non toglere il DB killer,non serve tranne a farti perdere l'omologazione,gia' ampiamente discutibile, forse la cosa piu' giusta sarebbe mettere un filtro KEN con i terminali aperti,comunque complimenti per la moto ;-)

© BandiCO :

28/12/2009 9:47
 De gustibus:a me piace molto di piu' ora.

© JLynne :

28/12/2009 16:30
 in tutta sincerità o avrei lasciato gli originali o avrei messo quelli creati apposta per quella moto che ha postato NeoB1250.
I tuoi mi sembrano un po' posticci fuori linea.
Questo ovviamente dal punto di vista estetico perchè cambiare gli scarichi a quella moto è solo questione di sound visto la potenza di quel modello.

© naranjamecanica :

28/12/2009 18:28
 Ti ocorre sez'altro una pinza per seeger da interni, meglio se a becchi ritorti per fare ancoa meno fatica.
La punti nei due fori che vedi ,stringi fino ad estrarre il seeger dalla sua sede radiale e tiri verso di te.
Il gioco è fatto, con unapinza normale estrai il DB killer e RRRRRRRRROOOOOOARRRRRRRRRRRRRRRRRR :-D

© naranjamecanica :

28/12/2009 18:32
 molto molto molto bella, mi ricorda il codone delle R1 superpreparatissime che ho visto in pista a Monza, magari ha anche lo stesso ruggito?
GPR è anche una buona scelta, ottimi materiali e rifiniture, prezzo sotto la media.
:cincin:

© Crazy86 :

28/12/2009 18:36
 Sicuramente quelli originali sono troppo esagerati a me personalmente non piacevano, leggermente meglio con quelli che hai montato come linea anche se personalmente forse avrei fatto un'altra scelta (comunque è solo il mio parere;-))

JLynne,
Citazione:

avrei messo quelli creati apposta per quella moto che ha postato NeoB1250


Quoto... :-D

P.s. gli scarichi della G.P.R. hanno un sound migliore senza dbkiller, con fanno lo stesso rumore che fa lo scuterone del t-max..lo dico per esperienza...altrimenti non direi assolutissimamente nulla :-D....togli il dbkiller e ci metti un filtro e vedrai che sound...da leccarsi le orecchie :evil:

© ilgabri :

1/1/2010 22:40
 Belli! ;-)

per me i GPR che hai montato sono tra i migliori, forse anche meglio degli Yoshimura. Ma io continuo a preferire il B-King con gli scaricozzi originali... :-D

PS: i terminali Zard (quelli della Hyaku) non mi convincono per nulla... :appizz:

© thor71 :

17/3/2010 8:20
 Anzitutto complimenti per la bike..io la preferisco con gli scarichi originali; cio'm che mi risulta indigesto e' il gruppo ottico e il portatarga ma non i silenziatori che caratterizzano questo modello

© paci :

17/3/2010 9:47
 JLynne,
Citazione:

in tutta sincerità o avrei lasciato gli originali o avrei messo quelli creati apposta per quella moto che ha postato NeoB1250.
I tuoi mi sembrano un po' posticci fuori linea.

quoto, ovviamente è un parere personale.
l'importatnte è che piacciono a te ;-)

© mollami :

17/3/2010 15:25
 ottima scelta.

© Zel :

17/3/2010 15:32
 stupenda prima, stupenda ora, stupenda sempre.
l'unica cosa che non va di sta moto è lo sbalzo del motorino d'avviamento (credo sia quello, almeno), per il resto è una favola da ogni punto di vista.

© Tatan :

17/3/2010 20:09
 non ti pare un po' troppo inclinata la targa? la modifica mi sembra estrema ma comunque de gustibus.

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