Forum: [FT] Tuning -> gsx 1200 con scarico da sistemare(c) www.bandit.it
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 trecappero :
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28/1/2014 16:47 |
 Ciao a tutti, come avevo già scritto da circa 1 anno e 14000km son proprietario di una gsx 1200, gran moto, forse solo un pò vecchiotta come linea (le cromature non le sopporto), ma sto provvedendo, con vernici e soffietti e altre cose...
Unico difetto è lo scarico (qualche pezzo interno si è staccato) e quando vai si sente un rumorino di ferro che sbatte alquanto fastidioso (tipo ducati direi), insomma ho deciso di cambiarlo... Ma qui nasce il problema, sono appena tornato da verona dove in 7 capannoni non ho trovato nessuno che venda scarichi per una gsx 1200 del 2000, al massimo per bandit del 2000... e allora la domanda è..... MA POSSO PRENDERE UNO SCARICO FATTO PER IL BANDIT 1200 DEL 2000 E METTERLO SULLA MIA ???
Non è una domanda stupida, per il telaietto porta bauletti per esempio, tutti dicevano che erano uguali, ma così non è !!!
E quindi, a parte i soliti siti tedeschi, qualcuno sa consigliarmi ed eventualmente dirmi se lo scarico (con le ciìurve) sono uguali per gsx e gsf ???
grazie dell'aiuto. | |
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Zilo : |
28/1/2014 18:17 |
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ciao,prova a chiedere alla ditta MASS di Palermo,ho il loro scarico sia sulla xtz 750 del 91 sia sul Bandit 1200S | |
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HoRnEtSbUsTeR : |
29/1/2014 1:43 |
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Suggerisco di capire da dove viene il problema. Terminale,raccordo o collettori? A me si è disintegrata la griglia forata nel raccordo e di conseguenza si è staccato il tubo interno, scivolando verso il basso; risultato: rumore di ferraglia a determinati giri. Con la moto accesa sul cavalletto prova a dare qualche sgasata e cerca di individuare il punto da dove parte il problema;puoi anche smontare il silenziatore e scuoterlo per vedere se è lui il colpevole ma sono quasi certo che sia la paratia interna del raccordo. Detto questo il solo silenziatore è compatibile con i Gsxr 750 90-91 e credo anche Bandit 600 telaio curvo indi lo trovi facilmente. Se invece vuoi cambiare tutto l'impianto la compatibilità Gsx-Gsf-Gsxr aria olio è pressoché totale a livello di collettori e qualche minimo adattamento può essere necessario per il silenziatore, leggermente più basso nel Gsx rispetto agli altri. Tieni conto che il silenziatore Bandit 1200 è molto diverso esteticamente da quello Gsx... | |
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trecappero : |
29/1/2014 11:03 |
Grazie, ho guardato mass ma non ho trovato nulla... poi ho trovato un rivenditore che mi ha consigliato di non fidarmi, nel senso che il bandit dovrebbe avere il terminale fissato con viti al raccordo del collettore, mentre sul gsx è saldato, quindi o cambio terminale e il raccordo del collettore (sperando che le curve siano uguali) oppure devo trovarne uno già fatto...
In ogni caso il rumore è nel terminale, qualche aletta dice il meccanico, ma si sente sempre, non solo a qualche regime di giri, sempre.
Detto questo torniamo alla ricerca... non volevo cambiare tutto (viti i costi), ma solo il terminale, quindi devo trovare un compatibile dotato di raccordo curvato allo stesso modo... Credo di sicuro quello del gsx 750 (ma anche questo introvabile) oppure prenderne uno completo del bandit e sperare che vada bene, tipo questo... http://www.kijiji.it/annunci/ricambi-e-accessori/siena-annunci-siena/scarico-gpr-suzuki-gsf-bandit-1200/58511429?utm_source=systememail&utm_medium=core&utm_campaign=reply oppure affidarmi a qualcuno che mi faccia uno scarico a prezzo decente... | |
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rawson : |
29/1/2014 19:10 |
Adesso chiedo ad un amico, che gli scarichi li costruisce.
Poi, appena mi risponde, ti faccio sapere | |
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trecappero : |
29/1/2014 19:26 |
Non mi preoccupa troppo l'aspetto dello scarico, anzi se fosse un pò più piccolo non sarebbe male, tanto la moto la sto ridipingendo.
Mi interessa di più che si trovi qualcosa, ho mandato mess a pd e ro e vediamo che succede. | |
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rawson : |
29/1/2014 20:58 |
Un silenziatore aftermarket è solitamente più piccolo.
In ogni caso, per la tua moto, si può comperare tanto all'estero che qui in Italia.
Il mio amico dice che lo fa.
I collettori sono gli stessi del Bandit, quindi quelli li tieni e cambi raccordo + silenziatore.
Poi devi decidere tu foggia e materiale di costruzione (carbonio, alluminio, titanio, acciaio).
La scelta incide naturalmente sul prezzo.
Ah, dimenticavo, non manca l'omologazione
[ Modificato da rawson 29.01.2014 - 20:59 ] | |
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trecappero : |
7/2/2014 16:51 |
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bhe, non ci crederete, oggi giravo con una cliente per Casale sul Sile e son passato di fronte la mio meccanico, quello che mi sta sistemando la moto e l'ho vista... Non ci credevo... e mi son detto, ma non è lei... e invece siiiiiii, era lei, con i soffietti, i carter, i foderi... insomma sembra proprio tutt'altra cosa, molto più cattiva e tutto sommato anche i collettori un pò dorati dal tempo non ci stanno male... insomma proprio una cosa diversa ma comunque bellisima... Mi piace proprio... vabbè a presto. | |
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trecappero : |
25/2/2014 15:29 |
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OK, risolto anche lo scarico, dopo vari preventivi e proposte ha preso un remus rv10 adatto al bandit e me lo faccio adattare. Considerato che in ogni caso non sarò in regola, visti i prezzi, ho optato per questo, seminuovo e più corto dell'originale, che comunque conserverò. Non so ancora quando sarà pronta, ma con queste due giornate di sole, direi che mi sta mancando... | |
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trecappero : |
12/3/2014 9:54 |
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Ok, gomme e scarico montato, manca la sistemazione delle frecce e la pittura della staffa del faro e del carter della catena, penso che la prox settimana sarà ok. | |
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trecappero : |
28/3/2014 16:23 |
che sound... hehehehe
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trecappero : |
30/3/2014 20:26 |
eccola... bhe più sotto
[ Modificato da trecappero 30.03.2014 - 21:28 ] | |
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trecappero : |
30/3/2014 20:27 |
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Sir_J : |
30/3/2014 20:30 |
bella! 
se fosse mia toglierei a volo telaietti, cupolino e soffietti.
Per il resto la gsx 1200 e' una gran moto  | |
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trecappero : |
30/3/2014 20:36 |
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bhe i soffietti li ho fatti mettere adesso e mi piacciono molto, per il resto con la strada che faccio il cupolino e i telaietti sono indispensabili. | |
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