Forum: [FT] Accessori -> Pedane arretrate o arretratori?

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© Babi :

18/10/2008 19:36
 Che cambia? Oltre al prezzo... :-(

© Stufo76 :

18/10/2008 20:19
 con gli arretratori non hai le pedane nuove, semplice neh?

© Babi :

18/10/2008 20:35
 si ho capito, ma ci sarà qualche differenza che giustifichi una scelta piuttosto che l'altra, no?
Parlo di differenze a livello funzionale.

© Stufo76 :

18/10/2008 20:42
 Babi,
Citazione:

si ho capito, ma ci sarà qualche differenza che giustifichi una scelta piuttosto che l'altra, no?
Parlo di differenze a livello funzionale.


prendi gli arretratori che ti costano molto meno e per te non c'è differenza
p.s.: ovviamente peggiora il comfort
p.p.s.: con la mia trudy non ho mai grattato le pedane, pur consumando abbondantemente le saponette, e non avevo nemmeno tolto i pioli (quelli lunghi tra l'altro) e non sentivo alcuna necessità di pedane + alte e arretrate; se gratti le pedane vuol dire che non stai uscendo abbastanza con il culo e le spalle... oppure stai andando veramente forte

© NikoB4 :

19/10/2008 0:21
 Babi,
Citazione:

si ho capito, ma ci sarà qualche differenza che giustifichi una scelta piuttosto che l'altra, no?
Parlo di differenze a livello funzionale.


a livello funzionale sia gli arretratori che le pedane arretrate asolvono lo stesso compito: spostano più in alto e più indietro l' appoggio del piede ed il fulcro delle leve cambio e freno. In entrambi i casi il piede assume una posizione più inclinata verso il basso, facilitando gli spostamenti dello stesso nelle manovre che si eseguono di sovente in pista. Chiaramente costringono il ginocchio in una posizione maggiormente chiusa con evidente perdita di confort in tragitti medio/lunghi. Pro e contro degli arretratori: costo contenuto, conservi le pedane originali più robuste in caso d' urto; se non sono di buona qualità potrebbero indurre vibrazioni alle pedane e dare la sensazone di flettere sotto la spinta del piede in curva con conseguente scarso feeling Pro e contro delle pedane: materiale leggero ed aspetto decisamente "racing", feeling migliore nella guida sportiva; costo non sempre contenuto, minore robustezza in caso di caduta..specie se i pedalini non sono pieghevoli.

© rawson :

19/10/2008 7:16
 C'è un'ultima considerazione.
Le pedane arrettrate, quasi tutte ormai, possono dare più possibilità di regolazione di posizionamento, sia per i poggiapiedi, che per lunghezza delle leve. In fin dei conti mica tutti abbiamo la stessa morfologia, oppure gli stessi gusti in fatto di guida. Così che tu giochi un pò fino a trovare quella in cui ti trovi meglio.
Con gli arretratori, a meno di non averli dedicati, ciò non è possibile.

© filippo :

19/10/2008 9:07
 C'e' qualcuno che ha installato le pedane arretrate (non gli arretratori) sul B650 SACS ?
Di che marca ?

ciao e grazie

Filippo

© dero :

19/10/2008 9:39
 Con il bandit 1200 io le saponette non le grattavo fino a che non ho arretrato le pedane. Prima chiaramente grattavo quelle.
Quando ho montato gli arretratori ho montato anche pedane più carine e piccole.
Sono più economici e più semplici.
Le pedane dovresti prenderle quanto meno con la pedana pieghevole per evitare che si puntelli da qualche parte e costano tantissimo
GLi arretratori hanno più regolazioni e le pedane non sempre.

Per finire. La posizione di guida per me è migliorata molto e non è affatto più scomoda.

Ultima considerazione personale... la pedana racing su un bandit stona un po'. Bellissime sulle sportive ma...

© freddy55 :

19/10/2008 10:22
 Le pedane racing sono esteticamente spettacolari ma per l'uso "normale" a mio parere sono soldi buttati,da una vita ho gli arretratori della VM con dei poggiapiedi in alluminio(questi solo per estetica poichè trasmettono le vibrazioni più degli originali) e portano il piede ad una posizione,per la mia guida,più consona.

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