Forum: Guida agli acquisti -> Bandit 1200S 1997(c) www.bandit.it
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 garbo :
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16/3/2018 19:55 |
 Stò valutando l'acquisto di questa moto, Suzuki Bandit 1200S del 1997 in oggetto, è la versione S con il cupolino, sò che è vecchia, 21 anni, l'unico proprietario ci ha fatto 26.000 km, e l' ha sempre fatto una bella manutenzone, me la darebbe per 1500-1200 € premetto che io anni fà ho posseduto una Suzuki GSX 1100F, con cui ho girato alla grande tutta l'europa senza mai un problema, questa moto è la versione successiva alla mia, lo schema del motore è pressochè uguale, aumentato un pò di cilindrata, e forse depotenziato visto che mi pare abbia solo 98 Hp, insomma a mè piace, ci vorrei fare turismo a largo raggio, e magari spingermi fino a NordKapp, ci andai circa 25 anni fà con una Guzzi Le Mans, e ci vorrei tornare ora che sono in pensione ed ho 70 anni, insomma voi che di Bandit ne capite più di mè è da comperare...?? in alternativa a 3500 € avrei un'altra bandit la 1250S, che mi pare abbia poche differenze, rafreddamente ad acqua del motore strumentazione digitale e non sò cosa altro, insomma modifiche non strutturali e io reputo di poco condo non sono molto avvezzo all'invasività dell'elettronica, e le lucine e orpelli non mi incantano più di panto, e come dice la legge di Murphy "tutto quello che non c'è non si può rompere"
grazie dell' attenzione | |
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skabe : |
16/3/2018 20:03 |
Il 1250 dovrebbe avere anche l' ABS, anche se costa il doppio non avrei dubbi.
Lamps | |
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garbo : |
17/3/2018 8:06 |
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Hai ragione, ma io ho maia avuto una motocicletta con l'ABS....quindi non ne sentirei la mancanza...sò che è una sicurezza, ma costerebbe più del doppio e poi ha il doppio di Km..comunque grazieper la precisazone...valuterò.. | |
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Banditos-Latino : |
17/3/2018 15:48 |
sono entrambi moto affidabili..
io ho avuto un bandit 600 del 97 con cui mi son trovato molto bene, al 600 ogni tot devi fare la carburazione e se non sai farla tu ad oggi trovare qualcuno che sia in grado di farla come si deve non è più facilissimo ormai va tutto con elettronica e computer per la diagnostica.
ora ho il 1250 S con abs ed è un mulo...coppia ai bassi che per viaggiare è una gran cosa cavalli giusti per l'utilizzo turistico e come motore...affidabile ho 86000 ko di cui 80.000 fatti da me e ho sempre solo fatto manutenzione ordinaria mai un problema...
io ad oggi prenderei il 1250 con abs | |
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nonelaser : |
17/3/2018 18:42 |
garbo,
Citazione:
la 1250S, che mi pare abbia poche differenze, rafreddamente ad acqua del motore strumentazione digitale e non sò cosa altro, insomma modifiche non strutturali e io reputo di poco condo non sono molto avvezzo all'invasività dell'elettronica, e le lucine e orpelli non mi incantano più di panto, e come dice la legge di Murphy "tutto quello che non c'è non si può rompere"
Forse, visto che non ami particolarmente l'elettronica, invece che ABS si/ABS no dovresti considerare che la vecchia è a carburatori e la nuova ad iniezione... | |
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garbo : |
23/3/2018 18:00 |
nonelaser,
Sì lo sò..ma io con la vecchia 1100 GSX, ho bruciato la centralina elettronica a 200 km dopo Ankara in Turchia, e dato che avevo europe assistance ho telefonato, a da milano mi hanno mandato una centralina nuova che mi sono montato da solo, ed ho potuto tornare indietro, a mè l'elettronica piace sono pure radioamatore e appassionato di computer che mi assemblo da sempre da solo, ma applicata alle auto e alle moto, sono un pò restio..con i carburatori mi posso sempre aggiustare da solo, anche se non perfettamente, con l'iniezione elettronica sarei fermo..
[ Modificato da garbo 23.03.2018 - 18:01 ] | |
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garbo : |
26/3/2018 10:22 |
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Nulla la moto che avevo preso in considerazione è stata venduta ad un acquirente che era arrivato prima di mè...per 1200 €, io ero disposto a pagarala anche 1500 € ma èp andata..ma non demordo...continuo a tenere d'okkio gli annunci.. | |
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garbo : |
30/3/2018 13:22 |
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Bene ho trovato un'altra Bandit 1200 ed è del 2001, quindi con strumentazione diversa e con pinze a 6 pistoncini anteriore, ha circa 62.000 Km, e il proprietario è un appassionato è il 2° proprietario, ha sempre fatto una manutenzione scrupolosa, chiede 1700 €, trattabili, con il suo set di 3 borse, ha molti upgrade marmitta, paramotore, manublio nuovo che vibra di meno, mi ha detto...ma.....è la naked..lui ci ha messo un piccolo cupolino, dopo pasqua andrò a vederla, ieri sono andato da un concessionario a vedere il Bandit 1250 del 2007...non male comunque..ma chiede 3300 €, anche rateizzabili, ma io vorrei un bandit 1200 S vecchio modello.. | |
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BandiCO : |
30/3/2018 14:44 |
Il 1250 come ti han detto ha l'abs(che come dicono in tanti non serve a nulla fino a quando non ti rendi conto che sarebbe servito...),euro3,coppia max ancora piu' bassa,6 marcia che se viaggi non è male.
Se rimani sul comunque validissimo e glorioso 1200 sacs prenderei quello con meno km e che costa meno se è in ordine come dici;le tre versioni del 1200 che ho avuto si sono,pur rimanendo tutte godibilissime e coppiose,man mano addolcite a causa dei vari step antinquinamento...tradotto gli euro 0 erano i piu' divertenti da guidare secondo me. | |
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garbo : |
31/3/2018 10:48 |
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Sono d'accordo sull' ABS, che io trovo che sia più utile sù una moto che sù un'auto, ma io come ho detto ho maia vuto moto con ABS....quesat che andrò a vedee dopo pasqua, come ho detto è una naked, che non mi piace troppo, ma il prorietario è un grande appassionato e l'ha tenuta in modo maniacale anche se ha sul groppone oltre 60.000 km...io la userei per fare turismo a largo raggio, primo viaggio fino a Budapest, con mio vecchio 1100, ci sarò andato almeno una decina di volte, l'ultima nel 1989....continuo a tenere d'okkio le occasioni online se casomai uscisse una bandit 1200 S, nei paraggi vicino a dove abito.. | |
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