E sì sì, sono veramente soddisfatto della mia bestiolina inglese. Primo perchè al raduno ero il più figggo di tutti , poi perchè nonostante l'indole corsaiola e la notevole potenza consuma veramente poco. Ad ogni rabbocco dei Dalton, circa ogni 200 km, perchè la moto di Devis non pescava i litri della riserva, non mettevo mai più di 10 litri, che voleva dire almeno 3 litri meno degli altri, che su una decina di soste tra andata e ritorno risulta un buon pieno e mezzo. Anche la postura e la protezione sono risultati ottimi, ma la cosa più da erezione è il sound e il motore, sempre pronto e ricco di coppia. Bene bene sono proprio felice ed ora il dubbio se trasformala in Speed è ancora più amletico. Daytona o Speed Triple....questo è il problema.
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Wlatriumph
, poi perchè nonostante l'indole corsaiola e la notevole potenza consuma veramente poco. Ad ogni rabbocco dei Dalton, circa ogni 200 km, perchè la moto di Devis non pescava i litri della riserva, non mettevo mai più di 10 litri, che voleva dire almeno 3 litri meno degli altri, che su una decina di soste tra andata e ritorno risulta un buon pieno e mezzo. Anche la postura e la protezione sono risultati ottimi, ma la cosa più da erezione è il sound e il motore, sempre pronto e ricco di coppia. Bene bene sono proprio felice ed ora il dubbio se trasformala in Speed è ancora più amletico.
