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     ≡  Renaut 1.5 dci 90 vs 110 cv


  
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Stufo76
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# 1 ≡ Renaut 1.5 dci 90 vs 110 cv
»20.06.13 - 13:35
Ho deciso di prendere la Dacia Lodgy, versione sette posti e con gancio traino, naturalmente diesel.

Sono molto ma molto indeciso sul motore, che fanno in due versioni: 90cv e 110cv (in realtà 107).

Sembra che il 90cv consumi un poco meno (vedi), però il 110cv ha il cambio a 6 marce con la sesta overdrive: a 120km/h sta sui 2000 giri, mentre il 90cv sui 2400.

Il 90cv ha la turbina a geometria fissa, mentre il 110cv variabile.

Entrambi hanno il picco di coppia a 1750 giri, cambia il valore: 240nm per il 110cv e 200nm per il 90cv.

Se facessero il 90cv con la sesta overdrive, avrei già deciso, ma mi stuzzica il fatto di viaggiare a 120 km/h a soli 2000 giri, diminuendo rumorosità e usura (e forse anche i consumi...).

Il 90cv in teoria è anche più affidabile, per il discorso turbina fissa.

Mi piacerebbe vedere una comparazione dei grafici con le curve di coppia, per farmi un'idea della guidabilità, ma non sono riuscito a trovare nulla...

Insomma... che faccio? :-o :-o :-o

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# 2 ≡ Re: Renaut 1.5 dci 90 vs 110 cv
»20.06.13 - 14:07
Che differenza di prezzo c'è tra le due versioni?

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Stufo76
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# 3 ≡ Re: Renaut 1.5 dci 90 vs 110 cv
»20.06.13 - 14:12
Lodan,
Citazione:

Che differenza di prezzo c'è tra le due versioni?

500 euro... per me è ininfluente

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Gunny
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# 4 ≡ Re: Renaut 1.5 dci 90 vs 110 cv
»20.06.13 - 14:13
Stufo76,

Non conoscendo la differenza di prezzo, direi il 110 cv. ;-)
" C'erano i nostri vent’anni, che ci rendevano ottimisti e invulnerabili alle sbronze. "

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Gunny
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# 5 ≡ Re: Renaut 1.5 dci 90 vs 110 cv
»20.06.13 - 14:14
Per curiosità, con il gancio traino quanto ti hanno fatto di preventivo per il 110 cv?
" C'erano i nostri vent’anni, che ci rendevano ottimisti e invulnerabili alle sbronze. "

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# 6 ≡ Re: Renaut 1.5 dci 90 vs 110 cv
»20.06.13 - 14:17
a 120km/h sta sui 2000 giri, mentre il 90cv sui 2400.
Entrambi hanno il picco di coppia a 1750 giri, cambia il valore: 240nm per il 110cv e 200nm per il 90cv.
+ la sesta marcia
A mio giudizio vai sicuro sulla 110 cv per una differenza di prezzo così bassa
;-)

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Stufo76
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# 7 ≡ Re: Renaut 1.5 dci 90 vs 110 cv
»20.06.13 - 14:41
Gunny,
Citazione:

Per curiosità, con il gancio traino quanto ti hanno fatto di preventivo per il 110 cv?

Non mi hanno ancora fatto un preventivo ufficiale, ma da quanto ho capito c'è pochissimo margine di trattativa.
Per intanto mi sono segnato il listino, poi andrò a contrattare:

Dacia Lodgy LAUREATE 1.5 dCi 110cv 7P € 15.350,00
Beige Cenere € 410,00
Media NAV (Navigatore integrato touchscreen, Radio, USB e Bluetooth) e Comandi al Volante € 450,00
Alzacristalli Elettrici Posteriori € 110,00
Ruota di Scorta di Dimensioni Normali € 120,00
ESP con ASR  € 300,00
GANCIO TRAINO - Traversa a collo di cigno per 7 sedili (Cod. 8201334162) € 92,18
GANCIO TRAINO - Kit dispositivi di fissaggio a collo di cigno per 7 sedili (Cod. 8201334151) € 74,90
GANCIO TRAINO - Cablaggio elettrico a 13 pin (Cod. 8201149641) € 103,70
I.P.T. € 361,00

TOTALE € 17.371,78

Gunny,
Citazione:

Non conoscendo la differenza di prezzo

500 euro

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# 8 ≡ Re: Renaut 1.5 dci 90 vs 110 cv
»20.06.13 - 14:42
Lodan,
Citazione:

A mio giudizio vai sicuro sulla 110 cv per una differenza di prezzo così bassa

lo penso anch'io, però... il 90cv sembra consumare un po' meno anche in autostrada, nonostante il regime di rotazione più elevato...

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# 9 ≡ Re: Renaut 1.5 dci 90 vs 110 cv
»20.06.13 - 14:53
Stufo76,
Citazione:

lo penso anch'io, però... il 90cv sembra consumare un po' meno anche in autostrada, nonostante il regime di rotazione più elevato...

Si ma il consumo è di poco superiore, mentre se tieni conto che a 120 km/h hai un regime superiore di giri del 20% e che la coppia a 1750 è inferiore del 20% se il motore da 110 cv ha gli stessi materiali e stessa meccanica dovrebbe durare di più

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rederik
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# 10 ≡ Re: Renaut 1.5 dci 90 vs 110 cv
»20.06.13 - 14:58
Lodan,
Citazione:

a 120km/h sta sui 2000 giri, mentre il 90cv sui 2400.


premesso che anch'io "a naso" sceglierei il 110, mi chiedevo se hanno lo stesso regime massimo...
cioè: se per esempio il 110 avesse il fuorigiri a 4000 e il 90 a 4800 tutti e due avrebbero la coppia max a metà del regime utile...
Vivo ogni giorno sperando che il bambino che ero,
possa apprezzare l'uomo che sono diventato.

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