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     ≡  cambio moto pista....


  
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NatZan
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# 1 ≡ cambio moto pista....
»03.09.13 - 09:19
sto seriamente maturando l'idea di sostituire il trx da pista con qualcos'altro...

budget.. non c'è... ma si trovano un 1000/1500 euri...

opzioni

R6.... 99-03
R6 oltre 04... penso introvabili a questo prezzo

RSV 1000 prima serie...

CBR 600 F sport
CBR 600 RR

GSX-R 2001-2005

ZX-636



nell'arco tra i 1000 e i 1500 si trovano praticamente solo R6 99-02 e gsx-r 01-03
nell'arco tra i 1500 e i 2000 si inizano a trovare qualche cbr RR e qualche 636 (tutti 03-04)


idee, consigli, valutazioni, opzioni... varie ed eventuali...
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
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HoRnEtSbUsTeR
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# 2 ≡ cambio moto pista....
»03.09.13 - 09:42
Tra tutti quei 600 spicca quel bel millone :evil:
Se non fosse poco potente pure uno ZXR 400 sarebbe sfizioso in pista..dipende quanto motore ti serve per le piste che hai in mente.
L'R6 dei primi anni 2000 a me non piace proprio, magari un GSXR 750 K1 ma a quei prezzi lo trovi? :-?

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Satoru
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# 3 ≡ cambio moto pista....
»03.09.13 - 10:06
HoRnEtSbUsTeR,
Citazione:

dipende quanto motore ti serve per le piste che hai in mente.

Tempo addietro scriveva che ne voleva piu' di quanto he ha oggi. Quindi niente ZXR400.

NatZan,
Citazione:

idee, consigli, valutazioni, opzioni... varie ed eventuali...

Vedo un solo bicilindrico nella lista, quindi la risposta e' gia' scontata.
A non essere di fretta cercherei anche una occasione per un VTR1000SP1/SP2
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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HoRnEtSbUsTeR
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# 4 ≡ cambio moto pista....
»03.09.13 - 10:26
Già, 65 cv sono proprio pochi :-(
VTR SP a quelle cifre devi avere una botta di culo, purtroppo. :roll:

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Satoru
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Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 5 ≡ cambio moto pista....
»03.09.13 - 10:57
HoRnEtSbUsTeR,
Citazione:

VTR SP a quelle cifre devi avere una botta di culo, purtroppo.

Concordo, ma sognare e' lecito e se non si e' di corsa puo' anche capitare che la cosa accada.

HoRnEtSbUsTeR,
Citazione:

Già, 65 cv sono proprio pochi

Specie con la coppia di un 400 quadricilindrico al posto di quella di un 850 bicilindrico.

NatZan,
Citazione:

budget.. non c'è... ma si trovano un 1000/1500 euri...

Specie se poi diventa veramente un cambio e non non una aggiunta.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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NatZan
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Su: SSGT Special
# 6 ≡ cambio moto pista....
»03.09.13 - 11:09
HoRnEtSbUsTeR,
Citazione:

Se non fosse poco potente pure uno ZXR 400 sarebbe sfizioso in pista..dipende quanto motore ti serve per le piste che hai in mente.


lascia perdere.... l'ho provato in pista... ma è complicarsi la vita...


per il motore ora giro su tempi di tutto rispetto (43 sia a cremona che a rijeka) con 75 cv alla ruota... e so che ne avrei ancora visto che i best lap sono sempre stati fatti a fine giornata e nel traffico ingarellato.... (il passo su entrambe le piste sta un paio di secondi sopra)

quindi dovrei poter scendere sul 43 di passo con 42 di best per fare una cosa giusta... sempre con questa moto...


ma sono ormai convito che mi servano almeno 100 cv alla ruota... ma non piu di 120... altrimenti diventa troppo difficile da controllare.



l'ideale sarebbe che avesse almeno l'iniezione... rovesciate e radiali indifferente... quindi 636 post 2003, cbr 600 rr, R6 post 04... ma i prezzi vanno dai 1800 in su...

il vtr 1000 SP e RSV 1000 sono belle, i cv giusti... ma mi spaventa unpochino il millone....



opzione low cost R6 o cbr 600 f sport... 2000/2002
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Mendi
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# 7 ≡ cambio moto pista....
»03.09.13 - 11:34
Io sono di parte, penso però che di meglio per la pista di un cbr 600 rr non ci sia.
Ho sentito il fruscio delle stelle del mattino.

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# 8 ≡ cambio moto pista....
»03.09.13 - 11:37
Tra CBR 600 F e R6, anche se non mi piace, sceglierei R6

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# 9 ≡ Re: cambio moto pista....
»03.09.13 - 12:08
RSV!;-)

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# 10 ≡ Re: cambio moto pista....
»03.09.13 - 12:57
Mendi,
Citazione:

Io sono di parte, penso però che di meglio per la pista di un cbr 600 rr non ci sia.

è la stessa che prenderei io.
anno 2003-2004, poca spesa e tanta resa. affidabilità massima, ricambi, carene e pezzi speciali a go-go.
secondo me sui 2000 si trova in ottimo stato.

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