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wkowalski
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Su: B650S 2007
# 1 ≡ Motorrad
»17.09.13 - 09:14
Ragazzi... ho trovato una rivista di moto fantastica!

http://www.motorradonline.de/

Ok, è in tedesco, ma giuro che vale la pena. Soprattutto per i test di durata: questi pazzi prendono delle moto, in 12-18 mesi ci fanno 50 mila km, poi le smontano pezzo per pezzo, controllano, misurano, poi calcolano e mettono a confronto pure i prezzi dei tagliandi, il costo chilometrico, il consumo medio, ecc., infine fanno una classifica, che ormai è arrivata a una 30ina di moto:

http://www.motorradonline.de/dauertest/tabelle-motorrad-dauertest-wertung/298481

guardate cosa c'è al 3o posto :-)


Le moto italiane invece purtroppo si fanno sempre riconoscere:

il 1098 a 20 mila km sbriciola un pistone:

http://www.motorradonline.de/dauertest/dauertest-abschlussbilanz-ducati-1098/283733

l'mv f4 a 2000 km spacca il cambio, a 12 mila sbiella malamente in autostrada, e il test finisce lì:

http://tinyurl.com/obykff2


ciao

WK

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Su: Unna
# 2 ≡ Motorrad
»17.09.13 - 09:38
me la aveva gia' consigliata un "crucco" a suo tempo.
sarebbe un ottimo stimolo per imparare il tedesco, almeno quello tecnico/giornalistico e con quella scusa aggiunger qualceh frase di cortesia ed allungare i giri ;-)
... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...

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nikon
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# 3 ≡ Re: Motorrad
»17.09.13 - 09:39
lo dico da una vita che il banditone è il namber uan

8-)
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wkowalski
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Su: B650S 2007
# 4 ≡ Re: Motorrad
»17.09.13 - 10:26
nikon,
Citazione:

lo dico da una vita che il banditone è il namber uan


in realtà in classifica è 3o :-) , ma va bene lo stesso.
Dicono che in 50 mila km (incluso un bell'incidente con sostituzione di serbatoio, scarico, leve, ecc.), i guasti rilevati sono stati:

1) corrosione dei contatti della lucina del cruscotto
2) sensore del folle rotto, sostituito in garanzia

Si lamentavano poi della sella dura, del cupolino troppo basso, dei cerchi verniciati a c. e dei cambi olio ogni 6000... stop.

ciao

WK

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# 5 ≡ Re: Motorrad
»17.09.13 - 11:49
http://translate.google.it/translate?hl=it&sl=de&tl=it&u=http%3A%2F%2Fwww.motorradonline.de%2F

Per chi, come me, non mastica il tedesco! ;-)
Non è la materia che genera il pensiero, è il pensiero che genera la materia

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ursett
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Da: Milano/Torino
# 6 ≡ Re: Motorrad
»17.09.13 - 12:33
wkowalski, Citazione:

1) corrosione dei contatti della lucina del cruscotto
2) sensore del folle rotto, sostituito in garanzia
Si lamentavano poi della sella dura,
del cupolino troppo basso,
dei cerchi verniciati a c.
dei cambi olio ogni 6000...

VERO
Non successo
VERO
Aggiunto after market
Non sembra
VERO
Oh, anche se si parla del 1250 a 50000km (il mio è 1200 a 35000), c'hanno quasi preso!
[si noti Ducati in fondo e anche Ktm non messa benissimo]
laaaaampssss

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# 7 ≡ Re: Motorrad
»17.09.13 - 14:14
cerchi verniciati a c..... è vero lo scorso anno li ho fatti riverniciare

sella dura vero....
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Su: ex SV650/Bandit 1200/Tuono/FZ1/Vfr vtec/SD 990/R1100s/TL1000s
# 8 ≡ Re: Motorrad
»17.09.13 - 14:29
comunque il cambio olio ogni 6000 è scandaloso ekkekk...!!!
Non è la materia che genera il pensiero, è il pensiero che genera la materia

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wkowalski
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Su: B650S 2007
# 9 ≡ Re: Motorrad
»17.09.13 - 14:44
ursett,
Citazione:

si noti Ducati in fondo e anche Ktm non messa benissimo


A me ha sorpreso molto l'harley al primo posto, e il vendutissimo bmw gs non messo poi benissimo... per via della rottura del cambio a meno di 40 mila km.
Questo ed altri elementi fanno pensare che le prove di questa rivista siano fatte senza trucchi e senza inganni :-)

ciao

WK

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Su: B650S 2007
# 10 ≡ Re: Motorrad
»17.09.13 - 14:46
RUGGY77,
Citazione:

comunque il cambio olio ogni 6000 è scandaloso ekkekk...!!!


se consideri che la concorrenza ha messo da anni i cambi ogni 10-12 mila, un po' scandaloso lo è...

ciao

WK

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