Allevamento di scimmie...

Bandito

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# 1 ≡ Allevamento di scimmie...

Allora, approfitto un pò della vostra disponibilità e della vostra sapienza; la mia Fazer FZS 1000, dopo 5 anni e quasi 140k km, merita il giusto riposo, e mio malgrado ho cominciato a guardarmi in giro, orientandomi sull'usato (badget max 6000-7000).

Con la FZS ho raggiunto un livello di soddisfazione ed appagamento ideale per il mio modo di intendere e vivere la moto: non sono uno smanettone, non mi interessa la velocità pura (ho visto una volta i 240, mentre si contano sulle punte delle dita le volte che ho superato i 200). Mi piace invece sentirla scorrere a pennellare le curve e consumare i bordi delle gomme, mi piace spippolare con le sospensioni alla ricerca dell'assetto perfetto, mi piace molto la potenza e contemporaneamente la paciosità del motore dai 3000 ai 5000, range nel quale utilizzo più spesso la moto e mi piace avere la consapevolezza che se giro la manopola vado via da qualsiasi cosa in un crescendo di adrenalina (e quindi quattro cilindri tutta la vita. O tre?)
Mi piace sapere che ci sono tanti cavalli, ben oltre i miei limiti di utilizzo, mi piace sapere che ne ho più di quanti me ne servano e soprattutto mi da tanta fiducia il sapere che tutto della moto (telaio, freni, sospensioni) è stato dimensionato per quei cavalli.
E mi piace molto la versatilità, il poterla vivere a 360°, dalla giornata in pista (non alla ricerca del tempo, ma del divertimento nel consumare le saponette), alla smanettata con gli amici della domenica, al viaggio con la mia compagna con l'idea di poter arrivare dovunque.

La prossima moto vorrei che avesse tutto questo, e magari avere l'ABS, e poter fare 20k-30k km l'anno con la sola manutenzione ordinaria e senza penare.

Premessa impegnativa che elimina tante concorrenti, forse la scelta più naturale sarebbe quella di trovare un'altra FZS, ma ho voglia di cambiare
In questo momento le prime tre candidate sono (non me ne vogliate, non c'è la Bandit...):

Yamaha FZ1 Fazer: mai guidata, mi piace molto esteticamente, e sul mercato dell'usato è quella che troverei a più buon mercato. Metto in conto di dover mettere mano alle sospensioni, mi preoccupa un pò il carattere più sportivo e meno turistico rispetto alla mia e soprattutto quella mancanza di vigore ai bassi di cui sento parlare; so però che si può risolvere, accorciando il rapporto di trasmissione o con una power commander

Kawasaki Z1000SX: anche questa mai guidata, mi ci sono seduto sopra e l'ho trovata comoda ed equilibrata per il mio fisico (1,80 x 88 kg); piace tantissimo alla mia compagna, per me forse è un pò troppo appariscente, troppo stile Mazinga. So di un gran motore e vibrazioni oltre la media (Basco che mi dici?), ho letto di rapporti un pò troppo corti che alcuni risolvono allungando il rapporto di trasmissione.

Triumph Tiger 1050 SE: ho guidato una delle prime versioni, motore eccezionale, ciclistica e versatilità molto in linea con quello che cerco, esteticamente gradevole ma non da impazzire; mi preoccupa più di tutto l'aspetto affidabilità, ho letto cose da far rabbrividire, tipo di una con 30k km col cambio da sostituire (e già questo...) ferma due mesi perchè non arrivavano i pezzi. Se fosse stata una giapponese l'avrei già presa

Che altro?
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Bandito

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# 3 ≡ Allevamento di scimmie...

Il kawa z1000sx è davvero molto bello e completo. Non l'ho guidato, ma ne ho discusso con due amici che ce l'hanno e di cui mi fido. Ne sono straordinariamente soddisfatti. Vengono entrambi dal fazer e, dicono, non c'è paragone. Niente vibrazioni, rapporti perfetti per la strada, coppia, maneggevolezza, ottimo con zavorra, protezione.
Potessi, lo prenderei.

Ho sentito il fruscio delle stelle del mattino.

Bandito

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# 5 ≡ Re: Allevamento di scimmie...

Paolo_69,
Citazione:
Paolo_69,
Citazione:
Mi sa che l'ultimo elemento e' quello di peso
Perlomeno lo e' per me per la RC8

[ Modificato da Satoru 30.06.2014 - 17:32 ]

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

BanditModeratore

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# 7 ≡ Allevamento di scimmie...

non volevo assolutamente suggerire a Paolo una moto come la mia, sono quasi sicuro che non farebbe per lui... (certo, finchè non la prova ) era solo in generale un invito a non scartare del tutto l'idea di un bicilindrico, perchè con mio stesso stupore ho scoperto che possono avere erogazioni molto diverse da ciò che uno tradizionalmente si aspetta. ma se non piacciono... non piacciono! (cit. Paolo Bitta)
andando un attimo OT, non lasciatevi ingannare dal costo... il mio KTM 950 adventure S, accessoriato, con 20.000 km. appena compiuti, me l'ero portato a casa con 6.000 euro incluso trasporto da Catania. nulla di trascendentale in rapporto al mercato, dunque

non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso

Bandito

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# 9 ≡ Allevamento di scimmie...

Bascobike,
Citazione:
Baroni
Giusto.

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(