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rawson
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Da: Bassa Friulana
Su: B12 Kult
# 1 ≡ Guzzi
»26.04.10 - 22:14
Strano che Erik/Wlascozia non abbia ancora postato qualcosa su questa:

http://auto-moto.virgilio.it/moto/foto-moto/moto-guzzi-v7-clubman-racer-immagini.html,zoom=2645.html
Streetfighter forever

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Wlascozia
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Da: near Udine/Friulshire ; Cambridge UK
Su: Suzuki Bandit 1200 - Moto Guzzi Quota 1000
# 2 ≡ Guzzi
»26.04.10 - 22:30
rawson,
Caro Enrico, che ti devo dì? Tu stuzzichi l'appetito...., anche se in verità, per i soli 48 CV che sviluppa, la preferisco nella versione base, rigorosamente bianca. Bella sì, ma nulla a che vedere col "vero" V 7 Sport dei primi anni 70 che di CV ne aveva una settantina e di quelli veri.
Da Wikipedia: "Nel 1972 una nota rivista del settore organizzò un test comparativo per i sei modelli di maxi-moto ritenuti i più rappresentativi del momento, in configurazione strettamente di serie, (Ducati 750 GT, Honda CB 750 Four, Kawasaki Mach IV 750, Laverda 750 SF, Suzuki GT 750). Durante le prove, svoltesi sotto il controllo di Franco Marchesani, decano dei commissari sportivi FMI, la Moto Guzzi V7 Sport effettuò la percorrenza completa del circuito di Monza, fermando i cronometri sul tempo di 2′ 02″47 che risultò, di gran lunga, il migliore della sessione. Particolarmente significativo fu l'abissale distacco, di oltre 11 secondi al giro, inflitto alla Kawasaki 750 Mach IV che, all'epoca, era popolarmente considerata il non plus ultra delle prestazioni."
Tra i Dalton sono quello col pisello più grande.

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rawson
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Da: Bassa Friulana
Su: B12 Kult
# 3 ≡ Guzzi
»26.04.10 - 22:45
Solo 48 CV?
Davvero pochini!
Però fascinosa lo è.
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pipuntoerre
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Da: quel ramo del lago di como che volge a mezzogiorno....lecco
Su: ex gsf 650 k6 bandit ora bmw r1200rt abs sport
# 4 ≡ Guzzi
»27.04.10 - 07:34
:love:
e' meglio tenere la bocca chiusa e dare l'impressione di essere imbecille,che aprirla a sproposito e togliere ogni dubbio
vecchio proverbio lecchese..................quand che la merda la munta el scagn,o che la spuzza o che la fa' dan.

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# 5 ≡ Guzzi
»27.04.10 - 10:16
Bella è bella, ma a che serve?

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JacopoNH3
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Su: Honda Hornet 600 "La Vigorosa Seconda" - ex B4 "La Vigorosa" - ex morinista
# 6 ≡ Guzzi
»27.04.10 - 12:21
celaf,
Citazione:

Bella è bella, ma a che serve?


A NIENTE.... c'ha i'ccardano ;-)
"In curva? Piuttosto la morte che levare gas!" Mario Nutini (Pilota ufficiale Beta anni 50)

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Rollyzan
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# 7 ≡ Guzzi
»27.04.10 - 12:51
linea molto interessante... mi piace
"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..."
Viva la Frinfri :o)
E.I.S. Team uno dei banditi che fecero l`IMPRESA.....
ERZBERGRODEO 2011 Competitor’s number: 1057

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Gunny
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# 8 ≡ Guzzi
»27.04.10 - 13:36
Molto carina 8-)
" C'erano i nostri vent’anni, che ci rendevano ottimisti e invulnerabili alle sbronze. "

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chiotto
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# 9 ≡ Guzzi
»27.04.10 - 13:54
Wlascozia,
Citazione:

Da Wikipedia: "Nel 1972 una nota rivista del settore organizzò un test comparativo per i sei modelli di maxi-moto ritenuti i più rappresentativi del momento, in configurazione strettamente di serie


non voglio essere tifoso di una o dell'altra delle sei gloriose moto, ma il test sul circuito di Monza, che all'epoca, ricordo che non aveva le varianti che ha ora, ed era velocissimo, svantaggiava molto le giapponesi. Infatti le tre jap della prova erano vendute tutte in configurazione con ampi manubri in stile americano, poco adatti ad un circuito dove bisognava mettersi alla velocità massima praticamente sempre salvo che alle due curve di Lesmo ed all'ingresso in parabolica.
"Ho speso un sacco di soldi per alcool, donne e macchine veloci... Tutti gli altri li ho sperperati"
(G.Best.)

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