ducati addio a SBK

BanditMaster

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# 1 ≡ ducati addio a SBK

Per esempio da Motoblog qui

Il Cinico Dottor Schiavo
Elefanten In Sputer su Collione

When the change was made uptown
and the Big Man joined the band

Bandito

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# 3 ≡ ducati addio a SBK

Che schifo penso anzi ne sono più che convinto che tutto dipenda dall'impiego di risorse economiche per la motogippi 2011.
Ribadisco che schifo.

"Io benedico la vita per tutto quanto essa mi porta,di bene e di male:ultimo dono la morte.Ma un dono solamente,e sia pur l'ultimo perché troppi ho da goderne prima di essa"
Gustavo Adolfo Rol

Bandito

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# 5 ≡ ducati addio a SBK

Con le attuali regole non possono essere competitivi.
Io spero che ritornino prima possibile, c'è una nuova moto in gestazione e che lo facciano ancora da protagonisti

Streetfighter forever

BanditModeratore

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# 7 ≡ ducati addio a SBK

aldila' del fatto che si possono mantenere la mani in zona non ufficialmente (e quindi esponendosi mediaticamente un modo inferiore)
io credo che hanno evidentemnte scelto di investire in immagine e ricerca "estrema", al solo scopo di mantenere immagine, che , molto tristemente, e' la politica commericale di questi ultimi anni di ducati ... (ducati i calzetti, ducati la bambolina, ducati i fiochi d'avena, ...)
come moto, io ho sempre visto la sbk come piu' vicina lla produzione di una motogp e non come due categoria strettamente concorrenti, bah ?!?!
capisco che non si possano aver soldi per tutto, ma se motogp e' ricerca, sbk e' affidabilita' ...
sara' che non ho capito bene tutto

... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...

Bandito

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# 9 ≡ Re: ducati addio a SBK

Citazione:
Ma dai! Il mondiale sbk non è sempre stato quello che vediamo oggi! Ci sono stati anni un pò bui, in cui c'erano praticamente solo ducati, e nessuna squadra del mondiale è mai stata così influente sul regolamento come la ducati! (la "sopravvivenza" del campionato era dovuto essenzialmente alla ducati in quei periodi). In un campionato dove correvano solo le 1000cm3, la ducati scelse per ragioni commerciali di produrre la 1200, e nonostante tutte le altre squadre fossero contrarie, gli fu concesso di farlo!Ora vi è il palese fallimento di tale progetto e la colpa alla fine è pure del regolamento. Mah!
Secondo me invece le ragioni sono diverse:
1) Rosicati dalla sconfitta contro i 4 cilindri si preparano al meglio per il 2012, il che richiede risorse finanziarie
2)Carenza attuale di risorse
3) Forse la carenza di risorse potrebbe essere dovuta oltre all'attuale congiuntura economica (crisi) anche da un impiego maggiore di risorse in motogp
4) Forse pensano che l'eventuale vincente binomio rossi-ducati abbia un ritorno d'immagine e commerciale maggiore di quanto si possa ottenere dalla sbk.

Di certo lo sannno solo loro, staremo a vedere....