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 Bandito 
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Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
 # 1 ≡ Storica. Ma non moto. Premessa 1: per vicende parzialmente al di fuori del mio controllo sono rimasto senza la mia amata Renault Laguna del 2008.
Premessa 2: mi rimane comunque la civic del 2013 che e' abbastanza grande per l'intera famiglia e dovrebbe rimanere in mio uso sino al 2017
Premessa 3: ogni tanto mi serve un secondo mezzo a 4 ruote per chilometraggi, almeno sino a che ho la civic, modesti
Premessa 4: mi piacerebbe che il secondo mezzo avesse delle prestazioni decenti
Premessa 5: non vorrei fare un suicidio rituale a mezzo bollo e assicurazione.
Conclusione: vorrei suggerimenti per un mezzo storico da acquistarsi indicativamente in settembre.
Requisiti: 0-100 in 8 secondi o meno, trazione posteriore o integrale, ABS, 4 posti, Airbag guidatore (almeno)
Scatenatevi.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(
Bandito 
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# 2 ≡ Storica. Ma non moto.
Bmv 320 d o 525
La vita è una grande insegnante....
non si stanca mai di spiegarti una cosa...
e quando l'hai capita...
ti da una ripassata...
"cresci gli amici....crisc è puork!!"
detto popolare...ma sempre valido ...(vedi sopra:-P )
Bandito 
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# 3 ≡ Storica. Ma non moto.
quattro porte o due ?
Bandito
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Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 4 ≡ Storica. Ma non moto.
vindo, Citazione:
quattro porte o due ?
Non ho preferenze: i nani sono abbastanza grandi da legarsi da soli, quindi anche 2 va bene. Sil11, Citazione:
Bmv 320 d
Ho avuto la versione dei primi anni 2000 ed era loffio. Perlomeno al confronto col coetaneo 2400jtd di pari cavalleria sulla 156. Dubito che le versioni di 20 anni fa facessero 0-100 sotto gli otto secondi.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(
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# 5 ≡ Storica. Ma non moto.
Satoru, Citazione:
Requisiti: 0-100 in 8 secondi o meno, trazione posteriore o integrale, ABS, 4 posti
Non è che trovi così su 2 piedi un mezzo simile, a meno che tu non voglia imparentarti col benzinaio e ti porti a casa: - BMW 320i / 325i - Audi A4 2.5 TDI quattro - Maserati Ghbli 2.0 V6 biturbo - Jaguar XJ6 - Volvo 850 T5R Sei ancora della stessa idea???? 
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# 6 ≡ Storica. Ma non moto.
0-100 in meno di 8 secondi su una vettura vecchia di 20 anni ?  auguri "A man who has never gone to school may steal from a freight car;
but if he has a university education he may steal the whole railroad."
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# 7 ≡ Storica. Ma non moto.
Forse la mia zietta vende la sua Delta Integrale Martini L.E. .... ma devi metterti in fila.  La stupiditïà degli altri mi affascina, ma preferisco la mia (E. Flaiano)
"Speed when you want it...,Power when you need it...,and Safety always..."
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# 8 ≡ Re: Storica. Ma non moto.
leox11, Citazione:
Non è che trovi così su 2 piedi un mezzo simile
Senno' mica aprivo un post apposta  leox11, Citazione:
imparentarti col benzinaio
Si puo' fare. Il grosso dei chilometri resteranno comunque in carico alla civic. ElNonino, Citazione:
Forse la mia zietta vende la sua Delta Integrale Martini L.E. .... ma devi metterti in fila.
Considerami gia' in fila. Da prima. Da ancora prima di quanto pensavi Notturnia, Citazione:
0-100 in meno di 8 secondi su una vettura vecchia di 20 anni ?
Mica ho detto che la voglio 1200 e che faccia i 20 con un litro. leox11, Citazione:
Audi A4 2.5 TDI quattro
L'ho guidata. Brillante. Progressione fantastica, ma gli otto secondi secondo me non c'erano. leox11, Citazione:
Volvo 850 T5R
Ho provato il T5 (su un'altro modello) ed era stata una esperienza notevole. [ Modificato da Satoru 22.06.2014 - 23:16 ]
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(
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# 9 ≡ Re: Storica. Ma non moto.
ElNonino, Citazione:
Delta Integrale
ah ah! stavo per dire la stessa cosa... una delle poche auto che mi suscita qualcosa... insieme alla 250 gto  ciao WK
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# 10 ≡ Storica. Ma non moto.
dipende dal budget....
maserati...over 20 anni sono una piaga
alfa... decenti zero... ci sarebbe il turbo america o il 3000 v6 della 75... ma non hanno ne abs ne airbag... quindi nada
forse i 164 3.0 v6 permanent quadrifoglio farebbe al caso tuo.
la serie turbo 16 integrale casa fiat lancia... quindi
dedra integrale, delta integrale, 155 integrale.... la prima e l'ultima... vanno fanno tutto quello che devon fare.. ma non si posson guardare
la mediana... resta un icona e costa come tale.
bmw.... si salvano gli M3 e i 320is vecchia serie
un ford sierra coworth... prima serie solo trazione posteriore (post pinnone).... ma costano... stessa cosa per la nipote... la escort cosworth
i celica gt4 ... inaffidabile...
nissan 323 turbo 4wd e gtr... a trovarle
subaru impreza prima serie... si trovano e costan poco... ma piu sfruttate di una meretrice di tarda età
audi... bah.... non mi convincono
vw... tanto uguale
saab e volvo... solo trazioni anteriori
mercedes 190E16 (quella sviluppata da cosworth)... rara ... ma bella... e niente airbag
audi, mi contraddico... unica che si salva... la 80E16 competition... e la sua sorella audi coupè 2.2 turbo quattro... quella precedente (la vera quattro) costa troppo.. quelle successive sono aggressive come hello kitty... però anche qui niente airbag
mazda rx7.... peccato la manutenzione... ma se non fai km potrebbe essere un ottima scelta
le jappo oversize... Mitsu GT3000 o sorella dodge stealth... o la toyota supra...tanta roba
magari domani mi viene in mente qualcosaltro...
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056
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Storica. Ma non moto.
