bandito al bivio

Bandito

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# 1 ≡ bandito al bivio

E insomma quindi eccomi al dunque.
La motoretta ormai ha compiuto 10anni e sorpassato da un po' i 90000km. La settimana scorsa l'ho consegnata al dottore per revisione e tagliando (sono sempre più pigro...). Uscendo passo nel salone per farmi l'occhio e mi trovo davanti una splendida inazuma 750 pressoché immacolata del 2000 con solo 69000km!
Considerato che ormai tengo famiglia e fatico a tagliandare le due ruote almeno una volta l'anno, che ne farei volentieri di più zavorrato se suddetta zavorra (oltre a cagarsi sotto) non lamentasse una comodità "approssimativa" sul bandit, che anche io ormai non striscio più le pedane ad ogni svolta, Vi chiedo pro e contro (dinamici) di un eventuale cambio.
RingraziandoVi fin d'ora per le considerazioni che vorrete elargire, porgo cordiali saluti.

[ Modificato da sandrino 20.07.2016 - 20:21 ]

Le strade migliori non collegano mai niente con nient'altro e c'è sempre un'altra strada che ti ci porta più in fretta.
R. Pirsig

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# 3 ≡ bandito al bivio

Satoru,
Non ho l' urgenza di cambiare moto, l'idea m'era venuta vedendo l'inazuma. E poi io non so portare i semimanubri...

Le strade migliori non collegano mai niente con nient'altro e c'è sempre un'altra strada che ti ci porta più in fretta.
R. Pirsig

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# 5 ≡ bandito al bivio

Cambiare una moto che conosci che ha 10 anni e 90000 km per prenderne una che ne ha 16 e 70000 km, poche migliaia di km in meno rispetto alla tua???

mah....non mi sembra la migliore delle scelte. Se c' è la necessità di cambiare moto andrei su una che abbia meno anni e meno km, e ci sono diverse moto appetibili in questo senso.

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# 7 ≡ bandito al bivio

Come sempre ne devi provare qualcuna. La Inazuma affascina anche me ma non sono convinto che sia più comoda, anche per il passeggero. La mia passeggera, posto che viaggia occasionalmente su un bandit 400, mi dice paradossalmente che non è molto più scomoda del custom con schienalino e maniglie comode che avevamo da ragazzi. Dice che il problema principale è lo scivolamento in avanti e la mancanza di maniglie, al secondo posto l'esposizione all'aria, infine imbottitura ma neanche tanto. Insomma, una turistica carenata sarebbe meglio di una naked perché la moto che hai visto quello è, anche se sembra una classica. Io per gli stessi motivi stavo guardando qualche goldwing 1200, bellissime, ma come te ho sempre meno tempo e pazienza quindi basta vecchiette.

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# 9 ≡ bandito al bivio

Satoru,
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