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     ≡  Golf vs Maggiolino


  
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FilippoC
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Da: Grenoble
Su: Honda CBF600N ABS MY2008
# 11 ≡ Re: Golf vs Maggiolino
»30.01.15 - 10:01
Notturnia,
Citazione:

guidi male = pesti sempre sull'acceleratore e quindi ti cambia poco avere 100 kg in più o in meno..

Puó darsi che guidi male, ma penso di avere il piede piuttosto leggero, a 60Km/h sono giá in 5a ed accelero molto dolcemente.
Con la Fiesta 1.1 benzina dell'88 facevo i 18Km/l, con la Corsa 1.2 Sport (marce corte :-( ) della mia ragazza sono comuque ben sopra i 15 (misto).
Mi accorgo del peso in piú solo quando ho 4 persone a bordo, ma solo per la ripresa o in salita e non per il consumo.
In autostrada poi non ci sono nemmeno motivi "fisici" ragionevoli per giustificare un consumo differente, a meno di tenere le gomme a 1.8.

Qualcuno ha i dati del consumo della penultima Golf col 1.2 105CV TSI DSG?

Lamps!
Filippo C.

"La teoria è quando si sa tutto e niente funziona.
La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché.
Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché!"
A. Einstein

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JLynne
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# 12 ≡ Re: Golf vs Maggiolino
»30.01.15 - 11:14
Mica tanto ridicolo. Provai già 4 anni fa il dsg 7 marce sulla Polo e lo trovai spettacolare.
Rapido e sportivo nel seq ottimo in auto
Se non ci fosse stata l'incapacità di vendita tipica degli agenti trentini adesso avrei quella....

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leox11
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Da: Verona città
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# 13 ≡ Golf vs Maggiolino
»30.01.15 - 18:51
JLynne,
Citazione:

dsg 7 marce

E' in effetti considerato uno dei migliori cambi disponibili sul mercato, tant'è che la stessa versione a 6 rapporti viene mal considerata dai tester e anche dai meccanici.
Oltre c'è il nuovo 9 marce ZF installato su Evoque e Renegade (con regolazioni diverse ovviamente), e gli 8 marce vari che ne hanno fatto la base.
"L'amore rende soli, ma è ben più doloroso se per nemici e amici non sei più pericoloso..."

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FilippoC
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Da: Grenoble
Su: Honda CBF600N ABS MY2008
# 14 ≡ Re: Golf vs Maggiolino
»02.02.15 - 16:29
La VW france mi ha risposto!!!
Dicono che effettivamente la differenza di consumo é dovuta al peso e all'aerodinamica!
Non pensavo potessero fare una differenza di oltre il 10%, ma tant'é.

Riporto l'email:

"Monsieur,

C'est avec intérêt que j'ai pris connaissance de votre courriel transmis le 30 janvier 2015 par le Service Relations Clients de
Volkswagen A.G.

Vous êtes intéressé par les modèles Volkswagen Golf et Coccinelle et souhaitez obtenir des renseignements sur les
caractéristiques de la boîte de vitesses ainsi que la consommation de carburant.

En réponse à vos questions, le chef produit nous confirme que la Coccinelle a un poids supérieur à la Golf (110 kg). Par
conséquent, l'aérodynamisme est différente (la Golf est 4 cm moins haute).

Souhaitant vous avoir apporté d'utiles informations, je vous prie de recevoir, Monsieur, mes salutations distinguées."


:-)

[ Modificato da FilippoC 03.02.2015 - 09:38 ]
Filippo C.

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ursett
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Da: Milano/Torino
# 15 ≡ Re: Golf vs Maggiolino
»03.02.15 - 07:55
FilippoC, Citazione:

Monsieur,
...gentiment votre...
Laaaaampssss

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Su: Unna
# 16 ≡ Re: Golf vs Maggiolino
»03.02.15 - 08:33
1. un plauso alla VW france
2. a 'sto punto potremmo confermare che certe "apparenze" influiscono sensibilemente sulle "sostanze".
... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...

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Notturnia
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Da: Parigi
Su: Mephisto
# 17 ≡ Re: Golf vs Maggiolino
»04.02.15 - 13:30
G-Spot,
Citazione:

2. a 'sto punto potremmo confermare che certe "apparenze" influiscono sensibilemente sulle "sostanze".


per apparenze cosa intendi ?.. l'aerodinamica o il fatto di avere più optional dentro la macchina e avere un peso maggiore ?.. o il fatto che la struttura del veicolo è differente da auto ad auto e questa ingenera un peso differente ?..

su su esplica..
"A man who has never gone to school may steal from a freight car;
but if he has a university education he may steal the whole railroad."
Theodore Roosevelt

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Su: Unna
# 18 ≡ Re: Golf vs Maggiolino
»04.02.15 - 15:13
Notturnia,
nota ingegneristicamente "ovvia" ma spesso trascurata nello sbattere compulsivamente fra froum, tv e e gossip, che involucro e contenuto siano separati e, sotto la spinta di un integralismo hardware, che se l'interno e' pari, l'esterno non ossa influenzare cosi' tanto il prodotto ...
be', l'universo insegna che il connubio forma-contenuto spesso e' indissolubile se la creatura e' ben fatta ... il resto e' tuning mal fatto
:-)
... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...

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