Differenze GSF/GSX F 650 e 1250- consiglio quale compro

BanditStaff

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# 2 ≡ Differenze GSF/GSX F 650 e 1250- consiglio quale compro

il 650 va benissimo, ma se lo prendi non provare mai il 1250

Non capire vuol dire non avere problemi

Bandito

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# 4 ≡ Differenze GSF/GSX F 650 e 1250- consiglio quale compro

Guardandola sommariamente sembrano quasi uguali; ma tecnicamente parlando anche se per te la differenza del propulsore possa sembrare irrisoria. bè credo che tutto parta proprio da li.
Io posseggo il B12 K2 e non ho mai provato il 650, ma credo che tutta la componentistica della moto va raccordata con il propulsore e la sua potenza, quindi tutto va elevato per le sue prestazioni anche se a guardarla non sembra, naturalmente anche il telaio e rafforzato per un peso potenza maggiore, frenatura, ammortizzatori e tutto il resto naturalmente.
Mi chiedevo che moto hai attualmente? E credo che anche questo possa influenzare la tua scelta.
Sappi che il B12 ha una stazza pesante ma con una coppia strepitosa e lo trovo perfetto per il mototurismo, ti ricordo che io lo comprato nel 2002 nuovo, ad oggi abbiamo percorso qualcosa come 89020 KM. senza mai avere problemi di nessun genere e ti posso assicurare che ancora oggi mi piace da morire ( per la sua forza di spinta ) e poi il suo peso quando va in piega ti da una bella sensazione sembra che stii cavalcando un toro da corrida tenendolo per le corna.
VIVA IL B12
FAI LA SCELTA GIUSTA E NON TI FARE TROPPE DOMANDE COMPRA LA MOTO CHE TI PIACE DEL RESTO QUESTO TIPO DI SCELTE SI FANNO PER EMOZIONI E NON TANTO PER RAGIONAMENTO

Bandito

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# 6 ≡ Differenze GSF/GSX F 650 e 1250- consiglio quale compro

Cominciamo da me.
Mototurista da 3 anni cioè da appena ho preso la moto.
Vacanze effettuate Giro delle alpi dalla Valle d'aosta fino al Gruppo del Sella(trentino) - Vacanza in sud della francia e est della spagna - quest'anno o Est europa (diciamo una puntata in polonia) oppure ovest e sud ovest della spagna e portogallo. quindi di km ne macino abbastanza. Il tasto dolente la mia cavalcatura del momento che consiste in una Moto Guzzi Breva 750 comunemente chiamata Brevina il che la dice lunga.

Il motore è affidabile ma la moto è piccola e molto faticosa nel turismo serio. diciamo che ci si puo limitare a un turismo a medio raggio e rimanere in regione o poco piu. Nei tratti autostradali poi è una tragedia oltre i 200 km iniziano i dolori, figurarsi quando devi fare tirate anche di 1000 km tutti in un giorno.
Inoltre è una bicilindrica non ha gran coppia ne potenza pero il motore basta per fare delle piacevolli girate magari montane basta rimanere calmi con la velocità,
Fate conto che in autostrada (che io odio ma purtroppo ogni tanto va presa) la massima consentita senza sforzo è 130 135 sopra il motore comincia a brontolare sia a livello di rumore che soprattutto di vibrazioni rendendo il viaggio non molto piacevole.

Dopo tutte queste premesse capite perche sono orientato sul 1250. Tuttavia quello che vi chiedo di nuovo.... il 650 ha una guida veramente cosi diversa e soprattutto si guida molto caricati in avanti e quindi a carico di polsi e schienai???? dalle foto sembra di si.

Rigrazie

Bandito

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Su: bandit 1250 S nera

# 8 ≡ Re: Differenze GSF/GSX F 650 e 1250- consiglio quale compro

ho avuto modo di riprovare il 650 dopo un annetto
e mi sembrava di essere fermo

Cinquantasei passi e colli !

Bandito

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# 10 ≡ Re: Differenze GSF/GSX F 650 e 1250- consiglio quale compro

dipende dallo stile di guida e da quanto ti vuoi divertire... il 650 scanni le prima marcie in strade molto curvose e lo tieni sempre al lmite... godendo di quel poco di sportività che ti permette... il 1250 sfrutti la sua coppia massima... la sua elasticità... e le sue riprese dal minimo dei giri per un bel decollo.... ma di sicuro non riesci a scannarlo tanto facilmente... come il 650... provando un 1200 a carburatori capii che per quanto coppiosa e piendi di motore si poteva sfruttare poco tirandola a pazzi!!!

Bandit INSIDE :-)

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