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     ≡  La coppia di una moto


  
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Panzer
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# 1 ≡ La coppia di una moto
»13.08.10 - 13:15
Facciamo un discorso nuovo :-D
Come la cavalleria, secondo me la coppia di una moto a volte è fin troppa e potrebbe risultare fastidiosa.
E' vero che averla consente anche ad uno non particolarmente capace di stare dietro a quelli magari meno capaci con meno coppia motore.
Ma è anche vero che se non sei particolarmente capace e quindi con buona sensibilità, diventa pericolosa.
Ad esempio io ho sempre un certo timore reverenziale a girare la manetta del gas completamente e di colpo sulla mia moto.
Ieri sul bagnato e strisce pedonali ho colorato la sella di un colore diverso :-(
"Grandi corridori di corse in salita che alzavano la testa dal manubrio per vedere se fosse finita allenati alla corsa allenati alla gara e preparati a cadere e a tutto quello che si impara"(Ivano Fossati)

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nikon
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# 2 ≡ Re: La coppia di una moto
»13.08.10 - 13:34
hai ragione...in 2a marcia sono delicatissimo col gas :-D :-D :-D

un sabato con mio fratello sul colle brinaza ero fermo,riparto ero sul brecciolino e.....porc il post è scappato meno male l ho tenuta :-D
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berny
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# 3 ≡ Re: La coppia di una moto
»13.08.10 - 13:38
nikon,
Citazione:

in 2a marcia sono delicatissimo col gas

perchè, hai sperimentato anche la terza?
cin cin cin cin ricoprimi di baci, cin cin cin cin assaggia e poi mi dici...brinda alla fortuna festeggia con noi..cin cin;
nessuna delle mie precedenti relazioni si è mai lamentata delle mie performance sessuali, manco il tempo di finire che già dormiv

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Stufo76
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# 4 ≡ Re: La coppia di una moto
»13.08.10 - 13:40
Panzer,
con l'autobus se mi trovo con la ruota posteriore sulle strisce pedonali bagnate, al verde (a meno di fare particolare attenzione) faccio praticamente sempre quel metro di burnout :-D
anzi, a dire la verità, se parto un po' sprint me lo fa anche sull'asciutto, visto che l'autobus la coppia ce l'ha "tutto e subito".
ormai ci ho fatto l'abitudine e me ne fotto, però effettivamente per un neofita può risultare problematico. con il b65 e l'sv non ho mai fatto una roba del genere.
secondo me comunque avere tanta coppia in basso è sempre e solo un vantaggio, a meno che non sei alle prime armi: in quel caso, effettivamente, può essere pericoloso e portarti facilmente allo sdraio.
anzi, ti dirò, se sai quello che stai facendo, è anche divertente: ricordo ancora con piacere le langhe di due anni fa, con la strada un po' sporca dalla vendemmia: ogni curva era un'uscita in leggera derapata... chiedi a chi era presente :-D :-D :-D

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Panzer
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Su: KTM 990 Adventure "Kate"
# 5 ≡ Re: La coppia di una moto
»13.08.10 - 13:53
Stufo76,
Citazione:

con l'autobus se mi trovo con la ruota posteriore sulle strisce pedonali bagnate, al verde (a meno di fare particolare attenzione) faccio praticamente sempre quel metro di burnout

Se sei dritto si Stufo76,
Citazione:

anzi, ti dirò, se sai quello che stai facendo, è anche divertente: ricordo ancora con piacere le langhe di due anni fa, con la strada un po' sporca dalla vendemmia: ogni curva era un'uscita in leggera derapata... chiedi a chi era presente

C'ero anche io e proprio dietro di te, è capitato anche a me.
Fino a che sono scodamenti anche io oramai ci ho fatto quasi l'abitudine. Il neofita magari che non è abituato si attaccherebbe al freno con conseguenze immaginabili.
Arrivare al punto di capire fino a che limite posso girare la manetta per farla solo scodare e non perdere il posteriore non ne ho la sensibilità.
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chiotto
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# 6 ≡ Re: La coppia di una moto
»13.08.10 - 14:07
per me il motore da moto ideale non è quello che dà tutto (o quasi) subito, come il diesel della mia automobile
preferiei, se voglio potenza, andarla a cercare più in alto

dopo qualche tempo però mi sono accorto che con il 650 in realtà uno cerca, cerca........ ma non è che poi trovi molto :oops:

(ma almeno faccio un bel rumore :-P)
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# 7 ≡ Re: La coppia di una moto
»13.08.10 - 14:12
Panzer,
Citazione:

Arrivare al punto di capire fino a che limite posso girare la manetta per farla solo scodare e non perdere il posteriore non ne ho la sensibilità.

boh... non so la tua, ma l'autobus ha un'erogazione bella morbida, riesco sempre (almeno finora... sgrat sgrat) a gestirla bene.
c'è anche da dire che io e te non siamo proprio di primo pelo, e che siamo anche abituati alla pista, dove la derapata in uscita o la scodata quando stacchi forte è una cosa normale...
per uno alla prime armi ti do comunque ragione: una moto coppiosa è molto pericolosa e ad alto rischio sdraio

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# 8 ≡ Re: La coppia di una moto
»13.08.10 - 14:21
chiotto,
Citazione:

per me il motore da moto ideale non è quello che dà tutto (o quasi) subito, come il diesel della mia automobile
preferiei, se voglio potenza, andarla a cercare più in alto

quel tipo di erogazione mi piace in pista, ma per la moto da strada adoro il banditone "autobus" con motore TDCI :-D

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# 9 ≡ Re: La coppia di una moto
»13.08.10 - 14:30
Stufo76,
Citazione:

ma l'autobus ha un'erogazione bella morbida,

C'è da dire che questa cosa aveva colpito anche me quando l'ho provata. L'erogazione del banditone è molto lineare, anche se ha grinta non strappa.
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# 10 ≡ La coppia di una moto
»13.08.10 - 14:40
Panzer,
Citazione:

Arrivare al punto di capire fino a che limite posso girare la manetta per farla solo scodare e non perdere il posteriore non ne ho la sensibilità.


vi serve qualche decina di ore di sterrato...
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
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