Ieri finalmente ho preso il Gsx-r 750 del '91 E' davvero una figata pazzesca! Ha 20 anni ma sembra uscito ieri dal conce....incredibile. Credo che l'unica cosa da fare sia una controllatina al gioco valvole e/o catena di distribuzione causa rumorino un pò più fastidioso del normale (tenuto conto che il Sacs lo fa) a freddo e al minimo. Prima però vorrei provare a cambiare l'olio...credo che sia diventato acqua..il precedente intestatario mi ha detto che è ok ma credo che una bella bevuta di Bardhal XTC C60 gli farebbe solo che bene. Magari anche il rumore diminuirebbe. Lampsss
quanti km ? prima di registrare le valvole smont il tenditore e controlla lo stato della molla (eventualmente comprane una nuova) xct c60 io ci metterei del motul 5100.... con un filtro 4 candele nuove controllo e pulita carburatori pulizia filtro rubinetto benzina sostituzione , eventuale ,del filtro aria ingrassaggio cavi e mi permetto di aggiungere http://www.gsx-r.it/old-gsxr/index.php?action=forum sezione sacs......
[ Modificato da ghostridermanny 05.10.2010 - 21:21 ]
si si d'inverno é meglio.. la donna é tutta piu'segreta e sola.. tutta piu' morbida e pelosa e bianca afgana.. algebrica e pensosa.. dolce e squisita é tutta un'altra cosa chi vuole andare in gita non sa..non sa...non sa...(P.C)
ghostridermanny, Grazie per i consigli ghost..l'unico problema è che non ho mai fatto personalmente interventi oltre la manutenzione ordinaria..freni, olio, candele filtri ok ma non mi fido a toccare il motore.spero in un bravo ed onesto mecca sentito uno suzuki mi dice che la distribuzione è da fare, (ha 30000 km reali).al che gli ribatto che il mio bandit ha 44000 e la distribuzione è perfetta..mah..avevo pensato anch'io al motul 5100 perché mi ci sono sempre trovato benissimo ma pensavo che comunque l'R gira molto più in alto e quindi...poi ricordo che al mio primo '88 slingshot mettevo proprio il bardhal..al forum del gsx ho dato uno sguardo..very interesting. Il titolo del topic sì spiega così: 14 anni di moto, 13 con motori sacs.a questa non ho resistito!e tra un pò anche un 85-87 e chiudo il cerchio!
Infatti il mecca era in imbarazzo quando gli ho detto del Bandit... dire genericamente "la distribuzione è da rifare" potrebbe dire più di una cosa. Cercando nei topic ho trovato chi ha sborsato un fracco di soldi per sostituire la catena e chi con 150-200 euro ha regolato gioco valvole e sostituito tendicatena..ieri leggendo i fogli nel portadocumenti della moto ho trovato una registrazione del tagliando fatto nel 2003 a 23000 e rotti km per cui penso proprio che da allora l'olio non sia stato cambiato. Che dite allora?Metto su il 5100 o l'XTC?
76: ospiti
Sex with Sacs :-D
sentito uno suzuki mi dice che la distribuzione è da fare, (ha 30000 km reali).al che gli ribatto che il mio bandit ha 44000 e la distribuzione è perfetta..mah..avevo pensato anch'io al motul 5100 perché mi ci sono sempre trovato benissimo ma pensavo che comunque l'R gira molto più in alto e quindi...poi ricordo che al mio primo '88 slingshot mettevo proprio il bardhal..al forum del gsx ho dato uno sguardo..very interesting. Il titolo del topic sì spiega così: 14 anni di moto, 13 con motori sacs.a questa non ho resistito!e tra un pò anche un 85-87 e chiudo il cerchio!
dire genericamente "la distribuzione è da rifare" potrebbe dire più di una cosa.
