Le moto da enduro sono da preferire, potendole usare all'esame, per via del manubrio largo e del ridotto diametro di sterzata. Io la proverei e andrei col Transalp. Una volta ottenuto il magico rettangolino, hai tutto il tempo di coccolare il B650.
Il mio B650 va benone... anche a sterzo tutto tirato, se gioco con la frizione riesco a fare curve abbastanza strette senza problemi... la difficoltà sta nel cambio di direzione e quindi nello spostamento del peso...
Inoltre il B650 se la faccio andare con prima marcia e gas chiuso a minimo la moto va ma singhiozza e quindi mi tocca andare di frizione... E non vorrei rallentare troppo e dover mettere giù il piede a causa del peso!
Mai provata la Transalp non saprei se il motore non singhiozza a minimo e se il peso si sente meno!
devi provarla non hai altro da fare.... tu pensa che io ho fatto l'esame con una bmw r75/6 con un raggio di sterzo incredibile e il minimo a 2mila giri....... lasciavi la frizione e andavi tranquillo.... fai una prova con la bandit se vai bene, ok... altrimenti provi con l'altra... comunque non preoccuparti eccessivamente dei birilli.... anche se poggi il piede non succede nulla.... e sul percorso in strada che stangano!!!!!
Ho chiamato la scuola guida... non hanno una transalp, gli ho chiesto di che anno è la moto e mi ha detto che in realtà è una Kawa Kl 500...
Il diametro dell'8 mi hanno detto che dovrebbe essere di 3 metri e mezzo... credo di potercela fare col banditone!
In strada credo di sapermi comportare... l'unico dubbio è un po' la rotonda visto che qui a Milano... come in tutta l'italia... credo che tutti abbiano il proprio punto di vista su come girare!
Farei come con la macchina... entro senza freccia nella corsia centrale e metto la freccia prima di uscire muovendomi verso la corsia esterna!
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Consiglio moto per esame patente A3
