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     ≡  Ufficiale vs generica


  
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nikon
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# 1 ≡ Ufficiale vs generica
»14.03.12 - 18:25
Devo fare la cinghia di distribuzione all auto una peugeot 307 1600 cc a benza,ho fatto fare un prev scritto ad una conce ufficiale non vicino casa importo 422 euro,stamane ho fatto un prev scritto in un officina generica vicino casa piu comoda ho chiesto ricambi originali mi chiede 450 euro.... Ma non dovrebbero costare meno? Gli ho detto

Cosa dite gli faccio vedere il prev peugeot
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JLynne
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# 2 ≡ Ufficiale vs generica
»14.03.12 - 19:01
scegli macchine con la catena barbone :-P

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andrewsti
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# 3 ≡ Ufficiale vs generica
»14.03.12 - 19:08
è possiile che il mecca generico abbia meno sconto sui ricambi originali...
se vai dal generico, chiedi ricambi di concorrenza, un kit distribuzione gates o skf non è di certo peggio che peugeot (che non so da chi se li fa fare)!
comunque nel preventivo ci dovrebbero essere kit cinghia distribuzione, kit poly-v, pompa acqua, livello antigelo, e mano d'opera. ma stai sicuro che quando fai quel tipo di lavori, quando il mecca smonta, c'è sempre qualcosa che in preventivo non si sapeva di dover sostituire...un supporto motore, o cose del genere...
ps, mentre ci sei fai anche il tagliando?

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freddy55
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# 4 ≡ Ufficiale vs generica
»14.03.12 - 19:51
a parte che un preventivo "scritto" su di un lavoro del genere rimane sempre moooooolto indicativo,se io fossi il titolare dell'officina generica e tu mi venissi a mostrare il preventivo peugeot penserei di aver già perso troppo tempo con te;in concessionaria esiste una sorta di legame marchio cliente che porta lo stesso a ritenere il lavoro di qualità,il generico campa del suo lavoro che se non è di qualità fa prima a cambiar mestiere.
un consiglio vai da chi dei due hai migliori garanzie/fiducia e fidati che 28 euro non fanno la differenza. :-)
"Io benedico la vita per tutto quanto essa mi porta,di bene e di male:ultimo dono la morte.Ma un dono solamente,e sia pur l'ultimo perché troppi ho da goderne prima di essa"
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# 5 ≡ Re: Ufficiale vs generica
»14.03.12 - 20:47
Ovvio che cambia tutto...x il tagliando e presto...non ho fatto vedere il prev peugeot ne gli ho detto del prezzo...il generico e vicino casa piu comodo...preferisco il kit originale perche la cinghia peugeot dura 10 anni o 120 mila km.... La mia ha quasi 9 anni e 105 mola km meglio farla prima
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wale21
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# 6 ≡ Re: Ufficiale vs generica
»14.03.12 - 21:06
nikon,
Citazione:

dura 10 anni


anche ad aver fatto 40000km io dopo massimo 6/7 anni la cambierei comunque
la vita è bella....molto di più di una curva mozzafiato :-)

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Su: kawasaki Versys 1000 gran tourer my 2015
# 7 ≡ Re: Ufficiale vs generica
»14.03.12 - 21:21
Peugeot nel benzina 10 Anni o 120 mila km nel diesel 240 mila km o 10 anni

[ Modificato da nikon 14.03.2012 - 22:22 ]
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# 8 ≡ Re: Ufficiale vs generica
»14.03.12 - 22:24
le altre cinghie hanno le stesse specifiche.. La peugeot,come tutte le altre case,non produce ricambi,ma compra da chi produce, e inscatola col suo marchio.

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# 9 ≡ Re: Ufficiale vs generica
»15.03.12 - 06:59
probabilmente mel lavoro è copreso anche il cambio di tutti i cuscinetti per la cinghia di distribuzione. per la Citroen picasso il kit è così e con peugeot ci sono tante parti in comune. Il mio meccanico mi disse che in assoluto poteva cambiare solo la cinghia ma l'intervento fatto secondo le indicazioni Citroen, è con la sostituzione anche dei cuscinetti.

nikon,
Citazione:

Peugeot nel benzina 10 Anni o 120 mila km nel diesel 240 mila km o 10 anni

per il benzina anche citroen 120 mila Km, 240 mila però mi sembrano eccessivi
Al mondo non ci sono che due modi per far carriera...o grazie alla propria ingegnosità o grazie all'imbecillità altrui...

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# 10 ≡ Re: Ufficiale vs generica
»15.03.12 - 07:13
wale21,
Citazione:

anche ad aver fatto 40000km io dopo massimo 6/7 anni la cambierei comunque


io per ovviare al problema la cambiavo comunque ogni 2 anni con la vecchia mondeo :-D ma li la cambiava ogni 60 mila .. e soffrivo..

con questa nuova sono 150 mila.. e quindi la cambierò ogni 4 anni :-D

ma se è come la vecchia il cambio della cinghia non si limita a quello.. venivano cambiate 3 o 4 cinghie (tutte quelle nel vano motore) regolato quello che serviva e cambiato quello che serviva di volta in volta.. ma cuscinetti non ne hanno mai fatturati nel mio caso.. almeno.. non nei primi 350 mila km.. ed è un intervento costosetto.. la ford chiedeva un 600 euro per quel tagliando e la macchina stava li un giorno..
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