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     ≡  sardo lenta


  
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paci
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Da: Casoria (NA)
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# 1 ≡ sardo lenta
»25.06.12 - 18:58
ho un problema con la macchina, una picasso 1.8 benzina con impianto gpl.
la macchina gira regolarmente fino a quando si guida tranquilli tranquilli però, nel momento in cui si chiede potenza, è come se non entrasse in coppia, i giri vengono presi lentamente con la conseguenza che un sorpasso o magari una salita, diventano impegnativi. in autostrada con una guida da buon padre di famiglia, viaggia tranquilla ma se si prova a spingere un pò non si avverte nessuna spinta del motore degna di nota.
il problema è presente sia a benzina che a gas.
oggi ho fatto fare un controllo ad un meccanico che non ha trovato errori particolari nella memoria della centralina.
secondo lui potrebbe essere il catalizzatore vecchio che si è intasato (la macchina ha 155mila km) e che non permette ai gas di scarico di fuoriuscire regolarmente.
vorrei evitare spese inutili e sopratutto costose senza poi aver nessun giovamento.
i consumi sono saliti ed ho l'impressione che la mancanza di potenza aumenti a motore caldo o molto caldo.
qualcuno ha esperienze al riguardo?
Grazzzie assai
:-)
Al mondo non ci sono che due modi per far carriera...o grazie alla propria ingegnosità o grazie all'imbecillità altrui...

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Tod
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# 2 ≡ sardo lenta
»25.06.12 - 19:27
hai verificato lo stato delle candele?
L'importante è provarci...

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paci
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Da: Casoria (NA)
Su: ex bandit 650K7S ora su triumph sprint gt
# 3 ≡ sardo lenta
»25.06.12 - 19:34
Tod,
Citazione:

hai verificato lo stato delle candele?

hanno intorno ai 15mila km. con le precedenti ci ho fatto quasi 40 mila km.
ho appena sostituito il filtro aria che comunque non era sporchissimo
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Satoru
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Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 4 ≡ sardo lenta
»25.06.12 - 19:37
Sedi valvole consumate e conseguente compressione ridotta.
Spesso se la macchina e' stata trasformata a gas non ha le sedi rinforzate.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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gsxfa
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Da: Bergamo
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# 5 ≡ sardo lenta
»25.06.12 - 20:11
Satoru,
Citazione:

Sedi valvole consumate e conseguente compressione ridotta.Spesso se la macchina e' stata trasformata a gas non ha le sedi rinforzate


Quoto :-) :-)

B Lamps

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Sir_J
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Su: B12s K1
# 6 ≡ Re: sardo lenta
»25.06.12 - 20:27
Satoru,
Citazione:

Sedi valvole consumate e conseguente compressione ridotta.


mi sa che la supposta e' corretta :lol:

si puo' fare un test di compressione, non dovrebbe costare molto, perche' si avvita lo strumento al foro della candela senza smontare nulla
guarda qua per avere una idea

http://www.youtube.com/watch?v=v2l7C6QsH-s
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paci
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Da: Casoria (NA)
Su: ex bandit 650K7S ora su triumph sprint gt
# 7 ≡ Re: sardo lenta
»25.06.12 - 20:56
ma la supposta supposizione che state facendo, non viene evidenziata in sede di diagnostica con valori sballati?

e poi, se le valvole non chiudono bene, non si dovrebbero avere anche problemi sull'elasticità del motore o questo succede solo in caso di valvola bruciata :-?
quindi, per le vostre conoscenze, escludete un problema al catalizzatore?

[ Modificato da paci 25.06.2012 - 23:11 ]
Al mondo non ci sono che due modi per far carriera...o grazie alla propria ingegnosità o grazie all'imbecillità altrui...

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Sir_J
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Da: Palermo
Su: B12s K1
# 8 ≡ Re: sardo lenta
»25.06.12 - 21:10
paci,
Citazione:

ma la supposta supposizione che state facendo, non viene evidenziata in sede di diagnostica con valori sballati?


beh, in sede di diagnosi sembra tutto ok ma la macchina non va ;-)
Non capire vuol dire non avere problemi

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darkfour
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# 9 ≡ Re: sardo lenta
»26.06.12 - 01:04
La faccenda del catalizzatore intasato su una macchina a gas che non produce residui di combustione risulta poco credibile.
La diagnosi della centralina evidenzia problemi sui sensori dell'iniezione elettronica o sul mancato scoppio in uno o più cilindri.
Forse potresti avere qualche dato da un test dei gas di scarico(quello del bollino blu): se si riscontrano valori anomali il motore sta lavorando male. Il test di compressione sarebbe indicativo.
Fai attenzione anche a consumo anormale di olio: se la compressione non è corretta è probabile un consumo anomalo di olio ed eventualmente la macchina fa fumo bianco/blu.
Se non li hai cambiati 'di recente' cambia i cavi candele... costano molto meno che rifare un motore.
Potrebbe essere fuori fase la distribuzione: quando è stata fatta?
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# 10 ≡ Re: sardo lenta
»26.06.12 - 09:20
Azzardo l'ipotesi del debimetro/flussometro...forse ko?

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