Roma ferma le moto euro1

Bandito

Messaggi: 4791
Iscritto dal: 12/6/2006
Da: Torino
Su: WBM GiEsse 1200

# 1 ≡ Roma ferma le moto euro1

Siamo alla follia.
Dal 1° novembre 2012 il Comune di Roma fermerà definitivamente tutti i motocicli e ciclomotori Euro 1, sia a 2 che a 4 tempi, all'interno dell'anello ferroviario.

L'unica protesta pare che sia venuta dal Coordinamento Italiano Motociclisti con questa lettera aperta:

Dal prossimo primo novembre 2012, per decisione dell'Amministrazione Comunale di Roma, i ciclomotori e i motoveicoli "Euro 1", senza distinzione alcuna tra due e quattro tempi, non potranno più entrare e circolare all'interno di quell'area della città di Roma denominata "Anello Ferroviario".
Andranno quindi a far compagnia degli "Euro 0", per i quali la zona era già "off limits", insieme agli autoveicoli a benzina "Euro 1" e a quelli diesel "Euro 2". Il provvedimento coinvolgerà anche i residenti nell'Anello Ferroviario. Dal divieto resteranno esentati solo i veicoli con contrassegno disabili e i mezzi a metano e gpl.
Tra auto e moto definite come 'Euro 1' c'è un abisso, ma evidentemente gli amministratori capitolini non ne tengono conto o non ne sono a conoscenza:
- le auto omologate come 'Euro 1' sono state le prime, a partire dal 1993, obbligate a montare il catalizzatore, e sono state commercializzate fino al 1997, con l'arrivo delle 'Euro 2';
- l'obbligo di rispettare la normativa 'Euro 1', per i motoveicoli, è entrato in vigore nel 1999, e questi sono stati commercializzati fino al 1° luglio 2004.
Con questa decisione, quindi, la Giunta Alemanno impedirà la circolazione di ciclomotori, moto e scooter che non hanno neppure dieci anni. Una scelta che il Coordinamento Italiano Motociclisti giudica assurda e sciagurata, l'ennesima dimostrazione, da parte della classe politica chiamata ad amministrare la Cosa Pubblica, di incapacità a comprendere le necessità e la vita di tutti i giorni di milioni di Cittadini alle prese con una crisi che ne riduce capacità di risparmio e possibilità di spesa.
Ricordiamo che un recente studio dell'Università belga di Leuven (Ne abbiamo parlato anche su Dueruote.it), ha dimostrato scientificamente che, nelle aree urbane, se il 10% degli automobilisti decidesse di usare un veicolo a due ruote (moto o scooter) gli ingorghi si ridurrebbero del 40%, limitando quindi drasticamente tempi di percorrenza, inquinamento, utilizzo degli spazi pubblici quali i parcheggi.
Grandi città europee, ad esempio Londra, o italiane, come Milano, per questo motivo hanno esentato moto e scooter dal pagamento del ticket per l'ingresso nei centri urbani.
La Giunta Comunale di Roma va controcorrente, punendo e disincentivando l'utilizzo dei veicoli a due ruote. Una scelta incomprensibile, punitiva, che creerà ovviamente più traffico ed inquinamento. E ancora più disparità tra chi ha la disponibilità di denaro per comprare un motoveicolo nuovo e chi dovrà definitivamente rinunciarvi.
Per questi motivi, lo scrivente Coordinamento Italiano Motociclisti, chiede che venga data spiegazione in base a quale principio si ritenga che il blocco della circolazione dei motoveicoli Euro 1 possa portare dei benefici, e chiede inoltre l'immediata modifica di questa ordinanza lasciando la possibilità di circolazione ai motoveicoli Euro 1.

Distinti saluti
Coordinamento Italiano Motociclisti
Il Presidente
Marco Polli

"Ho speso un sacco di soldi per alcool, donne e macchine veloci... Tutti gli altri li ho sperperati"
(G.Best.)

Bandito

Messaggi: 2874
Iscritto dal: 30/8/2003
Da: Parigi
Su: Mephisto

# 3 ≡ Roma ferma le moto euro1

chiotto,
Citazione:

si ok.. ma.. una moto euro 1 inquina più o meno di una macchina euro 4 o euro 5 ?..

la questione non mi pare che sia molto ben spiegata..

"A man who has never gone to school may steal from a freight car;
but if he has a university education he may steal the whole railroad."
Theodore Roosevelt

BanditModeratore

Messaggi: 6732
Iscritto dal: 1/6/2006
Da: Alta Franconia
Su: Unna

# 5 ≡ Re: Roma ferma le moto euro1

vorrei disgiungere la questione politica dalla questione tecnico-pratica ...
e da tale spunto dare/avere una spinta ad una seria conspevolezza di quanto il motocicliante sia ambientalmente impattante o meno, senza crocifissioni o polemiche su opinioni e gossip.
quindi, se permettete, la prima domanda domanda piu' o meno scontata :
1. le tabelle euro, indicanti i valori massimi ammessi, quelli delle auto sono valide anche per i motoveicoli ciclomotori esclusi ?

... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...

Bandito

Messaggi: 3590
Iscritto dal: 9/1/2011

Su: B650S 2007

# 7 ≡ Re: Roma ferma le moto euro1

Notturnia,
Citazione:

forse inquina un po' di più... però nel calcolo ci devi mettere che a Roma in moto su un tragitto di 15 minuti ci metti 15 minuti, in auto poi ne passi altri 30 a girare in tondo come un idiota per trovare parcheggio

Aggiungi pure che un'auto occupa 4 volte il suolo pubblico, crea ingorghi che bloccano mezzi pubblici e di emergenza, ecc. ecc.

ciao

WK

Bandito

Messaggi: 2874
Iscritto dal: 30/8/2003
Da: Parigi
Su: Mephisto

# 9 ≡ Re: Roma ferma le moto euro1

wkowalski,
Citazione:

aggiunggi anche quanto pericolosi sono i motociclisti e gli sputeristi a roma e ti rendi conto che andrebbero vietati sia gli uni che gli altri mandando tuti a piedi..

qua non è una questione di battaglia ideologia.. almeno per me..

se la questione è la riduzione dell'inquinamento ed è dismostrabile che c'è un beneficio eliminando quei veicoli allora ok..

ovvio che la soluzione sarebbe quella di obbligare tutti a montare filtri sulle caldaie a gas, gpl e gasolio al fine di ridurre particolato etc.. di far cambiare i calaizzatori a tutti etc etc..

ma se parliamo di cose più semplici quella puo' essere un'idea.. forse sbagliata.. ma.. sarebbe interessante capire se è almeno corretta o meo

ciao

"A man who has never gone to school may steal from a freight car;
but if he has a university education he may steal the whole railroad."
Theodore Roosevelt