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Upgrade Bici

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Sir_J

BanditStaff

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# 1 ≡ Upgrade Bici

»20.02.14 - 18:34

Perche' non sia solo Stufo76 a rompere ( :lol:

), preso da un attacco di comprite irrefrenabile, ho appena ordinato il nuovo gruppo completo per la mia bdc.
E ora che avro' il cambio a 11v diventero' insuperabile come il tonno :-D

Le 11v in bici sono come il cerchio bianco in moto: NON SE NE PUO' fare a meno.... :-P

Non capire vuol dire non avere problemi

JLynne

Bandito

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# 2 ≡ Upgrade Bici

»20.02.14 - 19:25

Se lasciavi aperto il 3D della Fiat era più divertente.

boltz

BanditMaster

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# 3 ≡ Upgrade Bici

»20.02.14 - 20:21

Sir_J,
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11v

11 valvole?

Il Cinico Dottor Schiavo
Elefanten In Sputer su Collione

When the change was made uptown
and the Big Man joined the band

Barone

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# 4 ≡ Upgrade Bici

»20.02.14 - 20:51

uuh, chissà quanto meno della bici di stufo peserà adesso la tua... :evil:

non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso

Sir_J

BanditStaff

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# 5 ≡ Upgrade Bici

»20.02.14 - 20:58

JLynne,
Citazione:

Se lasciavi aperto il 3D della Fiat era più divertente.

antipatico... :prr:

Barone,
Citazione:

uuh, chissà quanto meno della bici di stufo peserà adesso la tua.

Magari pesano uguale, e' la panza che e' diversa :rotfl:

Non capire vuol dire non avere problemi

Barone

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# 6 ≡ Upgrade Bici

»21.02.14 - 07:49

seriamente... sei passato alla 1x11 che va tanto di moda anche nelle mtb o hai mantenuto la doppia davanti?

non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso

Sir_J

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# 7 ≡ Upgrade Bici

»21.02.14 - 07:57

Non parlo di mtb. Quella l'ho venduta l'anno scorso perche' non avevo il tempo e le occasioni per usarla.
Sto facendo la variazione da 10 a 11 per la bdc mantenendo ovviamente la doppia.
Dalla prossima settimana la bici avra' la 50/34 davanti e il 12-25 dietro. Nello specifico la cassetta sara' 12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25.
Diciamo che la variazione piu' grossa e' la guarnitura che passa da 53/39 a 50/34 (gli anni avanzano....); poi il gruppo Ultegra 6800 11v sembra effettivamente migliorato rispetto al 6600 10v. E infine e' bello sapere di avere il modello nuovo 8-)

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Sir_J

BanditStaff

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# 8 ≡ Upgrade Bici

»21.02.14 - 07:57

A proposito: a qualcuno serve un Ultegra 10v in condizioni ottime? :-)

Non capire vuol dire non avere problemi

G-Spot

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# 9 ≡ Upgrade Bici

»21.02.14 - 07:58

boltz,
Citazione:

Sir_J,
Citazione:

11v

11 valvole?

oppure un guzzi (izzug)
:-)

... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...

Barone

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# 10 ≡ Upgrade Bici

»21.02.14 - 08:26

Sir_J,
Citazione:

Non parlo di mtb

no, avevo capito che si trattava della tua bdc. ero solo curioso di sapere come fosse "strutturato" il gruppo.
come scrivevo sopra, oggi nella mtb sia per uso "race" che "gravity" vanno molto i gruppi 11v ma singoli, monocorona. ciò assicura una complessiva maggior leggerezza del gruppo, un range di rapporti comunque sufficiente (se ben studiato per l'uso specifico della bici), ed una maggiore luce a terra che può evitare i fastidi del contatto della guarnitura col suolo (radici se va bene, ma anche rocce).
il passaggio da un 10v a un 11v comunque non è indolore, soprattutto per la compatibilità con le ruote.
Nel tuo caso devi adattare qualcosa, tipo mozzi e -soprattutto!- corpetto ruota libera?

non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso

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