Ho provato il TT diesel

Bandito

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# 1 ≡ Ho provato il TT diesel

Potrei fare una recensione stile Nikon:
bel giocattolo.

Potrei invece scrivere qualcosa di piu' adeguato tipo questo:
La potenza non e' eccessiva: 170 cavalli. Come la mia vecchia truzzomobile (147 JTD sportpack con mappatura +20CV alfaromeo)
Aggiunto il colore (bianco) finiscono le similitudini.

Il motore ha una erogazione pastosa, con poco ritardo di risposta e niente effetto "calcio in culo".
Allunga bene sino a 5000 giri (rosso a 4500) senza mai impensierire o richiedere particolare attenzione nella gestione dell'acceleratore.
Il controllo di trazione e' poco invasivo, a differenza della 147 e della Civic entra in maniera molto graduale.

L'assetto e' ben piantato a terra e la sensazione e' di buon controllo.
Il volante e' piccolo e pur non essendo pesante da un buon riscontro di quello che sta succedendo sotto le ruote.
La cosa fantastica e' che questa dinamica e' ottenuta a fronte di un confort nettamente superiore a quella della 147: le buche e i dossi sono filtrati molto meglio.
Ovviamente la comodità e' solo per 2 visto che dietro possono sedercisi bene solo Pisolo e Brontolo in rappresentanza dei sette nani.

La frenata mi ha lasciato perplesso: pedale spugnoso e poco mordente quando si inizia a premere a fondo.
Sicuramente sulle 156 e 147 che ho avuto finora la frenata era ad un livello superiore.
E' probabile che si tratti di un semplice problema di pastiglie: quando fanno il cambio chiedo al mio amico se mi fa fare un altro giretto di aggiornamento.

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

Bandito

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# 3 ≡ Ho provato il TT diesel

boltz,
Citazione:
Audi, non yamaha.
Visto che i benzina in motoGP non gli vanno ed i diesel nell'endurance si' hanno deciso di adattare un classico.

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

Bandito

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# 5 ≡ Ho provato il TT diesel

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# 7 ≡ Re: Ho provato il TT diesel

Non mi ha mai attirato come auto, di certo quelli dell' Audi devono essere bravi perchè leggendo le caratteristiche del nuovo modello benzina con un 2000cc 4 cilindri da 230cv e 370nm di coppia danno due decimi nello 0-100km/h alla serie 4 BMW con motore 3.000cc 6 cilindri biturbo, 306cv, 400nm di coppia piatta dai 1.000rpm.

Sulle strade di casa non ho mai trovato un TT che regga il passo del mio aspirato di 8 anni fa, mah.... se poi non ricordo male le prime TT non avevano il difetto di decollare oltre una certa velocità ?

Per me c'è di meglio.




[ Modificato da ElNonino 04.08.2014 - 20:07 ]

La stupiditïà degli altri mi affascina, ma preferisco la mia (E. Flaiano)

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# 9 ≡ Re: Ho provato il TT diesel

io vado via un po e i moderatori permettono di scrivere recensioni sulle auto.

nulla da dire... poi non lamentatevi che si cominci a permettere a barone di decantare le lodi della fanta