Storica. Ma non moto.

Bandito

Messaggi: 1093
Iscritto dal: 15/10/2004
Da: Angri (SA)

# 2 ≡ Storica. Ma non moto.

Bmv 320 d o 525

La vita è una grande insegnante....
non si stanca mai di spiegarti una cosa...
e quando l'hai capita...
ti da una ripassata...

"cresci gli amici....crisc è puork!!"
detto popolare...ma sempre valido ...(vedi sopra:-P )

Bandito

Messaggi: 4941
Iscritto dal: 2/10/2006
Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9

# 4 ≡ Storica. Ma non moto.

vindo,
Citazione:
Non ho preferenze: i nani sono abbastanza grandi da legarsi da soli, quindi anche 2 va bene.

Sil11,
Citazione:
Ho avuto la versione dei primi anni 2000 ed era loffio. Perlomeno al confronto col coetaneo 2400jtd di pari cavalleria sulla 156.
Dubito che le versioni di 20 anni fa facessero 0-100 sotto gli otto secondi.

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

Bandito

Messaggi: 2874
Iscritto dal: 30/8/2003
Da: Parigi
Su: Mephisto

# 6 ≡ Storica. Ma non moto.

0-100 in meno di 8 secondi su una vettura vecchia di 20 anni ?

auguri

"A man who has never gone to school may steal from a freight car;
but if he has a university education he may steal the whole railroad."
Theodore Roosevelt

Bandito

Messaggi: 4941
Iscritto dal: 2/10/2006
Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9

# 8 ≡ Re: Storica. Ma non moto.

leox11,
Citazione:
Senno' mica aprivo un post apposta
leox11,
Citazione:
Si puo' fare. Il grosso dei chilometri resteranno comunque in carico alla civic.
ElNonino,
Citazione:
Considerami gia' in fila.
Da prima.
Da ancora prima di quanto pensavi
Notturnia,
Citazione:
Mica ho detto che la voglio 1200 e che faccia i 20 con un litro.
leox11,
Citazione:
L'ho guidata. Brillante. Progressione fantastica, ma gli otto secondi secondo me non c'erano.
leox11,
Citazione:
Ho provato il T5 (su un'altro modello) ed era stata una esperienza notevole.

[ Modificato da Satoru 22.06.2014 - 23:16 ]

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

BanditStaff

Messaggi: 12627
Iscritto dal: 28/8/2003
Da: Lodrone (TN) - Arrakis
Su: SSGT Special

# 10 ≡ Storica. Ma non moto.

dipende dal budget....

maserati...over 20 anni sono una piaga
alfa... decenti zero... ci sarebbe il turbo america o il 3000 v6 della 75... ma non hanno ne abs ne airbag... quindi nada

forse i 164 3.0 v6 permanent quadrifoglio farebbe al caso tuo.


la serie turbo 16 integrale casa fiat lancia... quindi

dedra integrale, delta integrale, 155 integrale.... la prima e l'ultima... vanno fanno tutto quello che devon fare.. ma non si posson guardare
la mediana... resta un icona e costa come tale.


bmw.... si salvano gli M3 e i 320is vecchia serie

un ford sierra coworth... prima serie solo trazione posteriore (post pinnone).... ma costano... stessa cosa per la nipote... la escort cosworth

i celica gt4 ... inaffidabile...
nissan 323 turbo 4wd e gtr... a trovarle
subaru impreza prima serie... si trovano e costan poco... ma piu sfruttate di una meretrice di tarda età
audi... bah.... non mi convincono
vw... tanto uguale
saab e volvo... solo trazioni anteriori
mercedes 190E16 (quella sviluppata da cosworth)... rara ... ma bella... e niente airbag
audi, mi contraddico... unica che si salva... la 80E16 competition... e la sua sorella audi coupè 2.2 turbo quattro... quella precedente (la vera quattro) costa troppo.. quelle successive sono aggressive come hello kitty... però anche qui niente airbag

mazda rx7.... peccato la manutenzione... ma se non fai km potrebbe essere un ottima scelta

le jappo oversize... Mitsu GT3000 o sorella dodge stealth... o la toyota supra...tanta roba



magari domani mi viene in mente qualcosaltro...

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056