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 # 2 ≡ pareri su r1100GS beh, in merito alla somma diventa difficile dare un valore assoluto... dipende ovviamente dallo stato generale del mezzo, da come è stata fatta la manutenzione, dai chilometri (anche qui il loro numero può non essere significativo, il boxer è un motore estremamente longevo). per aiutarti nei controlli da fare ti torna utilissima questa lista: si riferisce ad un 1150 rt ma le principali verifiche sono assolutamente le stesse. se da due anni è ferma, necessiterà ovviamente di un tagliando con la sostituzione di tutti i liquidi. non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso
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# 3 ≡ pareri su r1100GS
parlando invece di manutenzione, puoi fare molto da solo.
cambio olio, filtro, olio cambio ed olio cardano, oltre al liquido freni ed alle pastiglie. già così, se ci pensi, tieni la moto sempre efficiente.
la sostituzione delle candele è un'operazione elementare, anche se va fatta a lunghi intervalli.
mi viene poi in mente il gioco valvole, anch'esso piuttosto semplice se disponi di una adeguata manualità.
è un tipo di moto che ha quasi tutto in vista ed accessibile, per cui più sei dotato di attrezzatura adeguata e di capacità, più cose puoi farti da solo senza diventare matto a smontare mezza moto.
non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso
Bandito 
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# 4 ≡ Re: pareri su r1100GS
Grazie Barone, andrò a vedere.
Purtroppo non riesco ad avere maggionri infomazioni attendibili, quindi il rischio andrebbe considerato per fare un'offerta.
In sostanza: non sapendo altro e tenendo conto di ogni rischio, con una moto non incidentata, messa bene esteticamente, con circa 50000 km e del 1994 e ferma per due anni, fino a quanto potrei offrire? Questo è il dilemma.
Potrebbe anche essere il caso di lasciar perdere, dipende da quanto durano paraoli e guarnizioni, quanto durano su una moto ferma e quanto sono complicati da sostituire in proprio. Sarebbe un acquisto a scatola chiusa e con la moto ferma da un po' mi aspetto di tutto.
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# 5 ≡ Re: pareri su r1100GS
ma non riesci ad andarla a vedere, o mandare qualcuno di tua fiducia?
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# 6 ≡ Re: pareri su r1100GS
un'occhiata si, ma non di più. Il problema non è mio, ma di chi deve venderla e chi la tiene in box.
Non c'è disponibilità per farla accendere o smontare in parte.
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# 7 ≡ Re: pareri su r1100GS
ma se ci dai le informazioni col contagocce, diventa difficile capirci qualcosa...  perchè non c'è disponibilità a farla accendere e sentire il motore? anche se è ferma da un paio d'anni, non vedo il problema. che poi sia da svuotare l'olio e sostituirlo prima di andarci in giro, ok, ma almeno accenderla! non é vero che un uomo cambia ubriacandosi, é da sobrio che é diverso
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# 8 ≡ Re: pareri su r1100GS
avolteritorno, Citazione:
un'occhiata si, ma non di più. Il problema non è mio, ma di chi deve venderla e chi la tiene in box.
Non c'è disponibilità per farla accendere o smontare in parte.
Bhè smontarla anche solo in parte dubito tu possa trovare un potenziale venditore che te lo permetta, magari anche solo accenderla per sentire come gira. Con quei chilometri il boxer è come se avesse appena finito il rodaggio, difficile anche se dovesse aver subito maltrattamenti che patisca. L'incognita è sempre la solita, che sia stata incidentata, ma trattandosi di moto priva di carene dovresti accorgetene. Per il resto le solite cose da mettere in conto, comprese le gomme. Per le quotazioni delle moto così datate fanno testo la marca, il modello e le condizioni generali, ma soprattutto il mercato delle trattative tra privati. Dai uno sguardo su moto.it o subito.it e vedi a parità di modello ed annata a qual è il prezzo corrente. Questa, per esempio, è del '94 con richiesta di 3.500 euro apparentemente in ordine, in quella che stai trattando qualcosa in meno ci va tutto, visto che è tanto che è ferma ... http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-1100-gs/r-1100-gs/index.html?msg=5488518
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# 9 ≡ Re: pareri su r1100GS
bhà
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# 10 ≡ Re: pareri su r1100GS
comunque. toccare cammello pagare cammello.
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# 11 ≡ Re: pareri su r1100GS
Non è che Ti do le informazioni col contagocce, è che non le ho.
Non c'è la volontà di far provare o accendere la moto. E' posata in un posto e devono venderla.
Inoltre ne sono venuto proprio ora a conoscenza, devo ancora vedere se riesco a fare di meglio, ma se arriva il solito commerciante la saluto.
Tra l'altro trattasi di Mucca del '94, con la possibilità di iscriverla ASI (da me i mezzi ultraventennali non vengono riconosciuti automaticamente, anche se nelle liste FMI).
A proposito di mezzi d'epoca, per cui è normale fare acquisti in queste condizioni, di solito si ragiona sulle possibili spese pensando ai problemi causati dal fermo, si valutano ulteriori problemi da indizi visibili dall'esterno e si propone un'offerta trattabile.
Provo a ragionare in quei termini: considero circa € 500,00 di spesa per una revisione generale del motore, aggiungo quanto serve per pastiglie, liquidi vari e gomme, presumo € 300 circa, faccio un'offerta di € 1000 trattabile fino a € 1200,00 per l'acquisto. Totale dell'ipotesi € 1800,00-2000,00 oltre alle spese di passaggio e mi tengo eventuali rischi. Ne varrebbe la pena? Ho visto che in condizioni normali si trovano offerte per usati simili dello stesso anno per circa € 4000,00, ma non so quale sia il valore effettivo del mezzo.
Ecco, mentre rispondevo a Barone hanno scritto Pinuccio e Toro, ma vedo che più o meno il ragionamento che abbiamo fatto assomiglia. Toro, hai ragione, qui conta anche il fattore "fregola". Ho intuito una buona opportunità, ma il cammello...
[ Modificato da avolteritorno 11.08.2014 - 15:29 ]
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