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     ≡  si fa in fretta a dire .................


  
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BanditMaster
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MinaVagante
Messaggi: 3662
Iscritto dal: 5/1/2004
Da: tra la Lomellina e il Monferrato
Su: Fierobecco, Sky (Fru-Fru), Silver
# 11 ≡ si fa in fretta a dire .................
»21.05.10 - 16:59
Mendi,
Citazione:

E' un filtro usato? :-P



ricambio origginale susuki

RUGGY77,
Citazione:

anche se il mio è un sacs



sul sacs è tutto enormemente più semplice e, in confronto al 1250 wc, c'è un sacco di spazio per lavorare
Social network?
Ma va a ca..re

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nikon
Messaggi: 5366
Iscritto dal: 28/8/2006
Da: monza brianza
Su: kawasaki Versys 1000 gran tourer my 2015
# 12 ≡ Re: si fa in fretta a dire .................
»21.05.10 - 17:20
candele pulite ma cambiato il filtro aria.....

mi ha detto che ai 12 mila le candele sono ancora nuove

nel power ho ancora le originali dopo 28 mila km,suzuki dice di cambiarle ogni 12 mila :-o :-o :-o

ogni volta me le smonta le pulisce e le rimonta
honda SW600T abs 2016 senza power
Kawasaki Versys 1000 gran tourer my 2015 km 29.000 metzeler 01se

nikon what else

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Tod
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Iscritto dal: 23/9/2007
Da: prov. di Treviso
# 13 ≡ si fa in fretta a dire .................
»21.05.10 - 17:41
MinaVagante,
Citazione:

comunque sempre meglio del cbr900, che per smontare le candele devi togliere il radiatore .........


anche sul mio cbr 600...
L'importante è provarci...

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Klaudio
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Iscritto dal: 29/8/2002
Da: Malpensa 2000!!!
# 14 ≡ si fa in fretta a dire .................
»21.05.10 - 18:05
Perchè, il Le Mans che devi togliere la coppa dell'olio è meglio?

Scommetto che avrai speso piu in birra che in olio...
Ho 22 anni, ma da un sacco di tempo...


Ho una moto Sportiva, è scritto sopra!!!

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turcinieddu
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Iscritto dal: 14/10/2007
Da: brindisi
Su: b12, xt600z '88, gsx-r 750 k3 pista
# 15 ≡ si fa in fretta a dire .................
»21.05.10 - 18:08
Due tagliandi eseguiti da me, ma senza chiave per il filtro olio (lo buco col cacciavite ripetutamente, combino un macello ma a me MI piace):

1) Gsxr-1000
- candele: € 21,00 (sono sotto l'air-box)
- 4 l motul 5100 : € 36,00
- filtro olio: 13,00
- pulizia filtro aria: € 0,00

totale € 70,00
tempo quasi due ore...

2) ZXr 750
- 4l motul 5100: 36,00
- filtro olio: 13,00
- candele: alla prossima

totale € 49,00
tempo meno di un'ora

8-)
Don't Let Your Fears Stand In The Way Of Your Dreams!

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Sir_J
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Da: Palermo
Su: B12s K1
# 16 ≡ si fa in fretta a dire .................
»21.05.10 - 18:48
in realta' quello che da' fastidio dei meccanici e' il fatto che a volte i lavori siano fatti in maniera approssimativa e che, soprattutto, facciano un ricarico esagerato sui ricambi.
Ad esempio io ho preso la settimana scorsa il Motul 5100 a 6.50 euro/litro da semplice cliente da un ricambista. Il meccanico che compra il fusto da 200 litri lo paghera' forse 4 euro. Perche' me lo deve vendere a 16 euro litro? Poi che si paghi la manodopera mi pare sacrosanto. Non dimentichiamo che quello e' il suo lavoro, ma l'esagerazione rompe un po' ;-)
Non capire vuol dire non avere problemi

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rantolo
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Iscritto dal: 13/10/2009
Da: Busseto (PR)
Su: Ex Bandit 650 rosso (Nutria) - Vespa PX125 Arcobaleno (Angelica), ora su V-strom 650 nero
# 17 ≡ si fa in fretta a dire .................
»21.05.10 - 21:15
Secondo tagliano,quello dei 6000 per intenderci:
controlli di routine+pignone+pneumatici nuovi+manodepra = 420 euro
-UN RUTTO VALE PIU' DI MILLE PAROLE
-E' VERO CHE CHI SEMINA RACCOGLIE,PERO' PER RACCOGLIERE BISOGNA CHINARSI E A QUEL PUNTO E' UN ATTIMO PRENDERLO NEL CULO
-LA FORTUNA E' CIECA,MA LA SFIGA CI VEDE BENISSIMO E PRENDE PURE LA MIRA

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Banditos-Latino
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Iscritto dal: 4/6/2006
Da: Torino
Su: Ronzinante il mio B6 storto che ha fatto compagnia a Morgana B1250
# 18 ≡ si fa in fretta a dire .................
»21.05.10 - 23:31
Azz...

quindi se mai decidessi di cambiare moto (pensavo di cambiare tra 1-2 anni ) mi stai dicendo che avrò difficoltà a farmi i lavori da solo??

io sul B6 per farmi il tagliando cambiando filtro olio, olio e filtro aria ci metto 30 minuti netti (mentre l'olio scola smonto il serbatoio e cambio il filtro aria)
ufff....

qualcuno ha idea se il Bandit Wc 650 traveller ha le stesse diffic9oltà incontrate da Mina per fare i lavori sul 1250...che palle è per quello che non voglio cambiare una moto che ha solo meccanica con una moto che ha solo elettronica.... :-x :-x
CBSPACE™:..in curva piegava così tanto che il problema non erano i moscerini, ma i lombrichi

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MinaVagante
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Su: Fierobecco, Sky (Fru-Fru), Silver
# 19 ≡ si fa in fretta a dire .................
»22.05.10 - 09:29
Klaudio,
Citazione:

Perchè, il Le Mans che devi togliere la coppa dell'olio è meglio?



sono poi 8 viti
in cinque minuti si cambia il filtro
l'unica rottura è la guarnizione della coppa, che si spacca tutte le volte, e in ogni caso si tratta di un motore progettato nel 1969
spero che la tua abbia la cartuccia olio esterna

.............. e comunque cambiare le candele sul guzzone non è poi difficilissimo :-D :-D

Sir_J,
Citazione:

in realta' quello che da' fastidio dei meccanici e' il fatto che a volte i lavori siano fatti in maniera approssimativa


nel caso del wc mi spaventa l'idea di far cambiare le candele da un meccanico frettoloso e approssimativo
a parte l'assoluta mancanza di spazio, la difficoltà maggiore risiede nella grande fragilità dell'insieme pipetta/bobina e relativo connettore elettrico: non si può assolutamente forzare l'estrazione dalla testa con mezzi meccanici: ci vuole una grande pazienza e spirito di sacrificio dell'integrità delle mani e poco per volta smuoverlo


nikon,
Citazione:

candele pulite ma cambiato il filtro aria.....


visto che c'era poteva anche cambiarle
e poi un motore moderno a 4 tempi non è una vespa o un ktm 250 gs del 77: non capisco a cosa serva pulire le candele.
L'unica cosa che puoi fare è un controllo visivo sull'usura degli elettrodi
ma se una candela va in corto, smette di funzionare e basta, che sia lucidata a specchio o sporca


Banditos-Latino,
Citazione:

o sul B6 per farmi il tagliando cambiando filtro olio, olio e filtro aria ci metto 30 minuti netti (mentre l'olio scola smonto il serbatoio e cambio il filtro aria)
ufff....


per fare questi lavori anche sul wc
le uniche differenze sono nel serraggio del filtro dell'olio, dove sul wc devi per forza utilizzare la chiave a tazza originale, mentre sul sacs lo fai con qualsiasi chiave a tazza o a nastro, e nci metti un paio di minuti in più per il filtro aria

sul sacs iper cambiare il filtro devi togliere due viti, el wc le viti sono quattro, delle quali due sono raggiungibili sono con un cacciavite molto lungo
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Bascobike
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Da: Bulà
Su: KAWA VERSYS 1000GT - EX Kawa Z1000SX - EX B650S K05 con ABS NERA - tender kawatappi
# 20 ≡ si fa in fretta a dire .................
»22.05.10 - 09:51
MinaVagante,
Citazione:

sul sacs è tutto enormemente più semplice


verissimo.... :-D
In moto si muore, è vero
ma non esiste modo migliore per vivere il tempo che ci è concesso
E se ancora non lo avete capito.....
beh, lasciate perdere, non lo capirete mai.....

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