Approfitto che non c'è Toro per chiedere

BanditStaff

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# 12 ≡ Re: Approfitto che non c

oggi ero al semaforo di fianco ad un g/s col serbatoio ciccione e gli ho detto. che cesso di moto


lui ha risposto con un sorriso


non c'entra un cazzo ma fa sempre piacere sapere che qualcuno non accetta caramelle drogate spacciate come caramelle miracolose

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# 14 ≡ Re: Approfitto che non c

Panzer,
Citazione:

il sistema per fare una elettronica affidabile c'e' e qui' in giro c'e' gente che ne sa' molto di piu' di me in proposito
ma, in generale, bisogna chiarire che il problema non e' relativo alla componentistica fisica in se' ma anche a come viene trattata e gestita (hardware e software).
il problema della affidabilita' e' spesso un problema "puro" di collaudi e test in varie condizioni.
pare assurdo ma i costi piu' elevati nella creazione e produzione di molti prodotti di tecnologia (e non) si hanno principalemnte in due frangenti : ricerca (fai qualcosa di nuovo) e teting finale (fatte le cose bisogna vedere se e come funzionano secondo i piani)
nel mondo del software per computer, in generale, si spende molto di piu' tempo a correggere e testare che a creare il "nucleo" del prodotto
se vuoi introdurre qualcosa di nuovo, sia come principio, sia come semplice raggruppamento di componenti collaudati, c'e' sempre il rischio, dato che la somma di buoni pezzi puo' fare un prodotto di meNTa
per ridurre i costi e introdurre piu' velocemente possibile sul mercato un prodotto innovativo, forse, talvolta, si rinunciano a test approfonditi, sperando o confidando che i primi utenti facciano "prove sul campo" senza uccidersi troppo.

fare un sistema affidabile significa o provarlo a fondo (nei limti del ragionevole) o usare soluzioni gia' ampiamente consolidate (riducendo quindi i ltempo per certi test)
per innovare in sicurezza serve tempo, perche' si possono maneggiare fenomeni che ancora non conoscono

cosa curiosa, certi test non li possono fare direttamente i produttori/creatori, perche' i test da utente sarebbero incosapevolemente "pilotati" da preconcetti di funzionamento che un utente comune potrebbe non avere o sapere ...

... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...

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# 16 ≡ Re: Approfitto che non c

Panzer,
Citazione:

non bisogna discerne una parte dal tutto quando si parla del tutto, il sostegno del prodotto si fa' globalmente e non a pezzi, soprattutto quando si tratta di dover far valere un investimento importante sia dal punto di vista danaro che quello di tempo che quello di incolumita' personale.
se l'elettronica si intrippa sei fermo, se si rompe lo scarico sei "virtualmente" bloccato, se si fulminano le lampadine dei fari non puoi circolare .. .e tutto questo non blocca una parte del prodotto, lo vincola tutto.
quindi l'affidabilta' del pezzo di propaga sul prodotto ed e' giusto cosi', se continuano a fare produzioni ridicole e modaiole a sostegno temporale zero, perche', scemata dopo scemata, l'intera "marca" diventera' simbolo del suo prodotto e quindi inaffidabile e/o puramente modaiolo (non considerando normative sicurezza naturalmente)
poi, ognuno puo' scegliere la propria filosiafia di vita' nel produrre e nel godere della moto, sia per "durata" che per un "lampo"

perche' non aggiornano l'aggiornabile delle moto invece di sfornare dubbi assemblaggi/accozzaglie senza futuro ?
che senso ha per un'industria "svendersi" al mercato con un prodotto che le rovinera' la fama per anni ?

... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...

Bandito

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# 18 ≡ Re: Approfitto che non c

Toro,
Citazione:

piantala di spacciare per indistruttibile una moto che tutti sanno essere soggetta a guasti frequenti, costosi da riparare e non sempre facili nemmeno da comprendere...
come tutte quelle della sua generazione... la stagione dell'affidabilità bmw è limitata ai K a sogliola (il loro più ambizioso progetto) e a due famiglie di boxer 4v, che tra parentesi sono le prime serie di moto su cui comparve moltissima elettronica per il loro tempo. per il resto è sempre stata una casa poco rinomata per affidabilità. il fatto che finiscano in mano a dei facoltosi e pomposi coglioni capaci di spendere 6000 euro per un rottame in tutto e per tutto inferiore a un transalp 600 del 93, spiega solo come mai nessuno si lamenti dei costi derivanti dai guasti.

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Suzuki SV 1000 S (2004) in vendita!

Bandito

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# 20 ≡ Re: Approfitto che non c

Zel,


e bbravo Zel diglielo un po' a questo scassarazzo di un Toro che crede, lui ed i suoi amichetti dentisti, di aver comprato la meglio moto delle meglio moto...

tentare è il primo passo verso il fallimento