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 Bandito 
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 # 11 ≡ GSXR 400, come mai non si trova? Stufo76, Citazione:
pregando in aramaico antico
prova PIEGANDO in aramaico antico....magari ci riesci Ottima l'idea della prova in pista, così poi tutti escono gasati e fanno in strada quello che si può fare solo in pista, magari poi arrivano al primo stop e si accasciano su un isola spartitraffico...a meno che non si voglia mettere la suddetta isola in mezzo alla pista di franciacorta 
cin cin cin cin ricoprimi di baci, cin cin cin cin assaggia e poi mi dici...brinda alla fortuna festeggia con noi..cin cin;
nessuna delle mie precedenti relazioni si è mai lamentata delle mie performance sessuali, manco il tempo di finire che già dormiv
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# 12 ≡ GSXR 400, come mai non si trova?
NatZan, Citazione:
sarebbe interessante che facessero una patente a scaglioni....
la proposta e' interessante, ma per uso non sportivo proporrei esami su percorsi stradali chiusi piuttosto che su una pista
... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...
Bandito 
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# 13 ≡ GSXR 400, come mai non si trova?
berny, Citazione:Ottima l'idea della prova in pista, così poi tutti escono gasati e fanno in strada quello che si può fare solo in pista, magari poi arrivano al primo stop e si accasciano su un isola spartitraffico...a meno che non si voglia mettere la suddetta isola in mezzo alla pista di franciacorta Berny, non mi sembra che tutti quelli che hanno fatto un corso di guida sicura in pista siano poi usciti a fare i pazzi per strada... certo, sarebbe propedeutico unire l'utile (teoria della moto, traiettorie, meccanica,ecc....) al dilettevole (pistata in tutta sicurezza con prova dei propri limiti,ecc...) Poi,secondo me, il discorso dei tempi a franciacorta e' molto relativo....basta tarare una tempistica ragionevole (senza doversi per forza impiccare) e il gioco e' fatto! ehhh...sogni, sogni.....
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# 14 ≡ GSXR 400, come mai non si trova?
A parte la mia battuta sui 50 scaglioni per fare 50 giri credo che la patente a scaglioni sia assolutamente appropriata.
Sulla pistata in quanto tale non saprei, ma usando moto con adeguati paramotori alcune cose bisognerebbe impararle come, ad esempio, le frenate di emergenza. Ed uno spazio attrezzato associato ad una pista e' il posto ideale. La frenata che si fa al test di scuola guida e' ridicola, basta andare pianissimo e si centra lo spazio previsto.
Diverso e' vedere come uno si regola con l'arancione che scatta e lo spazio ridotto ovvero quando in autostrada tutti gli automobilisti ci danno di ABS.
Ci sono altri esempi che credo possano avere senso e che si possono provare solo in uno spazio controllato: brecciolino, bagnato, ostacolo in mezzo alla traiettoria e roba simile
Se ben ricordo in giappone hanno una patente a scaglioni e fra le prove c'e' anche il sollevamento della moto da terra. Qualcosa su quel modello secondo me avrebbe senso.
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(
Bandito 
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# 15 ≡ GSXR 400, come mai non si trova?
Se il mio sogno è una Harley FatBoy... come faccio a fare anche solo il tempo ragionevole? Mi devo apposta trovare una moto adatta e imparare a guidarla... quando poi per tutta la mia vita sarò seduto comodo su una Harley?
Ci sono motociclisti e motociclisti.
C'è gente che in moto quasi non piega ma gira il manubrio e basta... c'è gente che piega ovunque... non vedo perchè forzare qualcuno a fare qualcosa che mai e poi mai andrà a rifare.
A sto punto fate la patente per tipo di moto e cilindrate... con prove specifiche per il tipo di moto e utilizzo che se ne andrebbe a fare!
Se la prendo per usare una custom... non posso usarla per guidare una R1...
Ma addio vendite di moto in quel caso...
 Bandito 
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# 16 ≡ GSXR 400, come mai non si trova?
Satoru, Citazione:
Se ben ricordo in giappone hanno una patente a scaglioni e fra le prove c'e' anche il sollevamento della moto da terra. Qualcosa su quel modello secondo me avrebbe senso.
Sinceramente per la mia esperienza, riuscire a tirare su la moto da soli è una impresa ardua a meno che non hai un 125 o un B400, ti voglio con il Kappone e le valige a tirarla su, credo che neanche con un argano ci si riesca. C'è da dire che forse, tutti quanti dovrebbero aver modo di passare piano piano di cilindrata o di cavallaggio (perchè un 600 può essere da 40 cv come da 120...), che so, prima patente 60cv, seconda 120, terza unlimited. Io ho imparato a guidare con un 50, poi ho preso un 125, poi un 500 e dopo un 1000 e ho scoperto che per le mie necessità il 1000 era pure troppo e sono sceso al 750. Ora in coppia e per viaggiare giro con un 1200, mi si può criticare? Non vado più in pista e non sento il bisogno di 150 cv a 14000 giri... Ma di 100 a 4000 si
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# 17 ≡ Re: GSXR 400, come mai non si trova?
berny, Citazione:
prova PIEGANDO in aramaico antico....magari ci riesci
da quando in qua i rivetti piegano?  scherzi a parte, è già da un po' che sono vicino ai limiti di piega del mezzo, non è quello il problema. il fatto è che per fare tempi decenti devi avere pelo, malizia e "cattiveria"... che io non ho. se fosse quello l'esame io la patente non ce la farei mai a prenderla, per togliere dal mio 1.30 strappato con le unghie e con i denti altri 5 secondi... forse in un'altra vita
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# 18 ≡ GSXR 400, come mai non si trova?
Paolo_69, Citazione:
Cioè? Se non sono un manico che fa il tempo in pista non posso guidare una 1000?
A me me pare na strunzata
era una provocazione... nel senso... che per guidare moto di una certa potenza e peso la pantente sia roba che solo chi sa bene quello che sta facendo e cosa sta guidando sia in grado di prendere...
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
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# 19 ≡ Re: GSXR 400, come mai non si trova?
G-Spot, Citazione:
la proposta e' interessante, ma per uso non sportivo proporrei esami su percorsi stradali chiusi piuttosto che su una pista
si.... come ho detto era un esempio in jap prendere la patente fino alle 400 è ragionevolmente facile prendere la patante per le maxi è roba molto impegnativa i vari test vanno dal percorrere 10 metri su un marciapiede largo 10 cm.... al rialzare da terra la propria moto.... ( che non mi sembra stupido... se ti cade la moto il minimo che mi aspettoe che tu sia in grado di rialzarla) e cose del genere.... magari inserire frenata su bagnato SENZA abs, parcheggio in salita, guida su rotaie e roba sconnessa, un 20 tornanti strettistretti al limite della manovra di montagna da farsi in su e in giu,... ci metterei pure uscire vivo da 1 ora di traffico di città super congestionata, tipo napoli nella peggiore delle situazioni
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# 20 ≡ Re: GSXR 400, come mai non si trova?
ma chissenefrega, fate pure tanto ci sarà sempre qualche rispettabile Stato straniero dove con 100 $ mi compro una patente con la quale guidare anche lo Shuttle "Ho speso un sacco di soldi per alcool, donne e macchine veloci... Tutti gli altri li ho sperperati"
(G.Best.)
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patente a scaglioni?
