pago il wc non è la morte del bandit e che doveva fare suzuki????
Poteva mettere l'iniezione al SACS come ha fatto la Yamaha con l' XJR 1300. Sono addirittura riusciti a mettere l'iniezione alle Royal Enfield e farle diventare euro 3, perchè non farlo con il SACS? Fare un motore nuovo per montarlo solo sul Bandit (dal mio punto di vista) é un notevole errore produttivo.
" C'erano i nostri vent’anni, che ci rendevano ottimisti e invulnerabili alle sbronze. "
Joe Graney, ingegnere di Santa Cruz Bicycles: ”Quello per cui gli addetti al marketing sono stipendiati è creare ragioni semplici e credibili per le quali un prodotto sia superiore e ripetere queste ragioni così tanto da renderle comunemente accettate"
Poteva mettere l'iniezione al SACS come ha fatto la Yamaha con l' XJR 1300.
Tra l'altro l'iniezione ce l'aveva già bella e pronta da qualche anno, montata con ottimi risultati sul gsx1400, non è euro 3 ma sicuramente era fattibile.
85: ospiti
l erede...
come ha fatto la Yamaha con l' XJR 1300.
