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     ≡  Ohhhh.......libiiiiiiidine.........


  
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mos
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Iscritto dal: 5/11/2008
Da: magnagati
Su: b12.5 blu
# 11 ≡ Ohhhh.......libiiiiiiidine.........
»02.08.11 - 11:39
appena vista per colore e cupolino pensavo fosse la tuono
si si d'inverno é meglio.. la donna é tutta piu'segreta e sola.. tutta piu' morbida e pelosa e bianca afgana.. algebrica e pensosa.. dolce e squisita é tutta un'altra cosa chi vuole andare in gita non sa..non sa...non sa...(P.C)

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kalos
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Iscritto dal: 13/11/2003
Da: nord ovest milano
# 12 ≡ Re: Ohhhh.......libiiiiiiidine.........
»02.08.11 - 12:05
quanti pezzi messi a caso

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konrad74
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Da: Sembra......Seregno
# 13 ≡ Ohhhh.......libiiiiiiidine.........
»02.08.11 - 13:40
mos,
Citazione:

appena vista per colore e cupolino pensavo fosse la tuono

Non osavo dirlo per primo :-P
L'unico posto dove le donne devono saper dare gas.............è in cucina.
L'unico posto dove gli uomini sanno dare gas............e' in bagno!
"Chi troppo vuole, si svoglia"
Niccolò Tommaseo
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wale21
Messaggi: 1455
Iscritto dal: 7/4/2007
Da: bergamo
Su: "suki" bandita 398 cm/q 16 valvole , aprila sr esquire '94 , Suzuki V Strom 1000
# 14 ≡ Ohhhh.......libiiiiiiidine.........
»02.08.11 - 18:30
tutta la zona motore è strafiga :-)
il dietro e il davanti non sono male anche se per me con una colorazione impostata un pò meglio guadagna ancora qualcosa
il telaio e la forma del serbatoio sono pessime :-(
la vita è bella....molto di più di una curva mozzafiato :-)

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Satoru
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Iscritto dal: 2/10/2006
Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 15 ≡ Re: Ohhhh.......libiiiiiiidine.........
»03.08.11 - 05:21
chiotto,
Citazione:

quello che ha scritto il commento alle foto non è stato neanche in grado di vedere che c'è anche la bombola di protossido di azoto

E' la prima cosa che ho notato anche io. Che redattori esperti che hanno...
Una delle foto ha anche il relativo manettino della pressione e la chiara scritta: "Nitrous Express Inc": forse pensava che fosse per il gonfiaggio di emergenza delle ruote in caso di foratura.

Con quello scherzo ci credo che hanno dovuto allungare il forcellone: saluti al Bking

[ Modificato da Satoru 03.08.2011 - 06:25 ]
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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Panzer
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Iscritto dal: 23/1/2008
Da: Magomadas
Su: KTM 990 Adventure "Kate"
# 16 ≡ Re: Ohhhh.......libiiiiiiidine.........
»03.08.11 - 12:44
A beh deve essere maneggevole a giudicare dal passo e dall'avantreno che inizia a Roma e finisce a Bangkok :-D
"Grandi corridori di corse in salita che alzavano la testa dal manubrio per vedere se fosse finita allenati alla corsa allenati alla gara e preparati a cadere e a tutto quello che si impara"(Ivano Fossati)

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chiotto
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Iscritto dal: 12/6/2006
Da: Torino
Su: WBM GiEsse 1200
# 17 ≡ Re: Ohhhh.......libiiiiiiidine.........
»03.08.11 - 13:54
mi piacerebbe vederla (e sentirla) in accelerazione

sarei anche curioso di sapere per quanto quel motore può reggere una cura di protosssido di azoto
"Ho speso un sacco di soldi per alcool, donne e macchine veloci... Tutti gli altri li ho sperperati"
(G.Best.)

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BandiCO
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Iscritto dal: 14/1/2009
Da: Ponzate(CO)
Su: 1B600S,3B1200N,1B1250N
# 18 ≡ Re: Ohhhh.......libiiiiiiidine.........
»03.08.11 - 14:36
Detto che per me la Nuda deve avere il faro tondo ammmemipiacce anche se avrei preferito i colori bianco-blu Suzuki!!!

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rawson
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Da: Bassa Friulana
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# 19 ≡ Re: Ohhhh.......libiiiiiiidine.........
»03.08.11 - 14:49
I SACS sono robustissimi e proprio per questo tanto usati nelle gare d'accelerazione.
La cura comprende pure la maggiorazione della cilindrata, che credo possa arrivare fino 1600 cc, con un nuovo blocco cilindri.
Anche in quella moto hanno operato così.
Quanto al protossido, si usa, va usato solo per pochi secondi
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Raven
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# 20 ≡ Re: Ohhhh.......libiiiiiiidine.........
»04.08.11 - 11:20
rawson,
Citazione:

I SACS sono robustissimi e proprio per questo tanto usati nelle gare d'accelerazione.
La cura comprende pure la maggiorazione della cilindrata, che credo possa arrivare fino 1600 cc, con un nuovo blocco cilindri.
Anche in quella moto hanno operato così.
Quanto al protossido, si usa, va usato solo per pochi secondi


L'unica cosa che mi chiedo e' : come digerisce il telaio un'incremento cosi' radicale di potenza?Soprattutto poi quando entra in azione il protossido? Non dice se e' lasciato originale oppure rinforzato (e dove)

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