Triumph Trophy 1200

Bandito

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# 11 ≡ Re: Triumph Trophy 1200

Gunny,
Citazione:

si in effetti le borse sono piccoline.... prima sul bandit avevo delle givi da 40 litri e ci stava molta più roba rispetto a queste (io ho la sprint gt, per intenderci)

il peso è pure elevato, infatti la bmw r 1200 rt pesa 265-270 kg circa con il pieno da 25 litri, ma non si capisce se con le borse comprese o no...comunque le borse oscillanti della sprint gt pesano 8,5 kg l'una e non penso che quelle della bmw siano più leggere. in ogni caso, la Trophy pesa di più.

ma magari chissà quali diavolerie hanno trovato per farla sembrare più leggera (tipo le moto guzzi che nonostante il peso sembrano delle piume).

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# 13 ≡ Re: Triumph Trophy 1200

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Bandito

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# 15 ≡ Re: Triumph Trophy 1200

Gunny,
Citazione:



il dato del peso mi era sfuggito....


concordo con Gunny, e' eccessivo anche per una supertouring!
non deve essere molto agevole portarla sui passi alpini passeggiando...

certo che, per viaggiare in autostrada o sulle statali "normali", dovrebbe essere proprio una figata!

ci sono persone che sanno tutto e purtroppo e' l'unica cosa che sanno

BanditMaster

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# 17 ≡ Re: Triumph Trophy 1200

skiboy,
Citazione:

E' quello che penso anch'io... ma dopo aver visto un motociclista della Gendarmerie Francese, guidare una FJR 1300 (291 kg.) sul Col de l' Iseran con le borse che strisciavano a terra, forse dovrei ricredermi

In ogni caso, nelle manovre da fermo o a bassa velocità, tenerla in piedi non deve essere facilissimo.

" C'erano i nostri vent’anni, che ci rendevano ottimisti e invulnerabili alle sbronze. "

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# 19 ≡ Re: Triumph Trophy 1200

Ciao a tutti , riporto a galla questo topic perchè recentemente ho provato la Trophy 1200.
E' una GRAN MOTO !!!!

Pesa, è vero, ma una volta che si muove il peso scompare, e pur non arrivando all'agilità della 1200RT (che ho provato) ha un motore che alla BMW nemmeno si sognano. E comunque è molto facile da guidare ... e considerando la mole siamo a livelli del Bandit.

Protezione e comfort (anche per il passeggero) sono ai livelli massimi per un 2 ruote.

La dotazione è da berlina di lusso , solo i comandi della radio sono distanti e necessitano di staccare la mano sinistra dalla manopola.

La strumentazione è più che completa, chiara e leggibile in ogni condizione.

Insomma ... una GT che poco o niente ha da invidiare ai modelli più blasonati ed a un prezzo più contenuto.

Ci sto facendo un serio pensierino ....