Sardo gomme M+S anche in estate

Bandito

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# 11 ≡ Sardo gomme M+S anche in estate

NatZan,
Citazione:
bene, alloraa appena finisco con queste seguirò il tuo consiglio
Un'ultima cosa, questo è il terzo anno che mette le stesse gomme da neve per la ma auto (le famose nokian) e finora ho fatto 14000 km circa, mi conviene lasciarle su fino alla frutta (a parte il tipo di guida ma indicativamente quanti km si possono fare?) o si possono usare anche per altre stagioni invernali (anche se leggo che tutti consigliano solo tre anni)?

L'unico posto dove le donne devono saper dare gas.............è in cucina.
L'unico posto dove gli uomini sanno dare gas............e' in bagno!
"Chi troppo vuole, si svoglia"
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Bandito

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# 13 ≡ Sardo gomme M+S anche in estate

Ok. Grazie Nat. Esauriente come al solito

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Bandito

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# 15 ≡ Re: Sardo gomme M+S anche in estate

SNAIL62,
Citazione:
Risulta anche a me.

Comunque con l'asfalto caldo le invernali, perlomeno con le mie macchine e il mio piede, vanno facilmente in crisi: fischiano, scivolano e non frenano una mazza.
E non ho macchine da sparo: laguna 1500 dci e civic 1600 diesel

SNAIL62,
Citazione:
Finche' vai sul dritto e non ti tocca fare qualche manovra di emergenza si'.
Per il resto la mia esperienza invece e' molto diversa: deriva notevolissima nei curvoni autostradali e frenata molto allungata.

Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

Bandito

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# 17 ≡ Re: Sardo gomme M+S anche in estate

SNAIL62,

Confermo che hai ragione Paolo, io le ho già tolte da te settimane mettendo delle catene in bagagliaio per tranquillità in caso di controllo.
Mai è poi mai andrei a spasso in estate con le termiche.. A volte ho raggiunto maggio ma mai giugno.. A maggior ragione adesso che son nuove le cavo appena non salgo in montagna tanto nel sottofondo del bagagliaio ci sono le catene

"A man who has never gone to school may steal from a freight car;
but if he has a university education he may steal the whole railroad."
Theodore Roosevelt

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# 19 ≡ Re: Sardo gomme M+S anche in estate

Volevo solamente sfruttarle un pò mi pareva uno spreco buttarle senza averle strapazzate prima un pò ( con la moto invece butto gomme ancora sfruttabilissime), e appunto non volevo rimontarle per il 5° anno consecutivo, anche i muri sanno che la stragrande maggioranza delle gomme invernali dopo 3 anni andrebbero sostituite. Io le ho utilizzate per il 4 ° anno ma non mi sono permesso di provarle in montagna e in grandi salite innevate, cosa che invece ho fatto quando erano nuovissime dove le ho provate in collina dove c' era 1,5 mt di neve e giravano solo con le 4 x 4 che gomme fantastiche le Nokian ! Il 3° anno erano ancora buone sulla neve, il 4° non ha nevicato e le ho provate qualche mattinata con strada ghiacciata e andavano discretamente in pianura, ehmmm prima di acquistare le invernali in pianura mi accontentavo di circolare con quelle estive anche sulla neve e ghiaccio basta dare gas sui cavalcavia che non ti "pianti" quindi mi accontentavo. Il comportamento in curva delle Nokian 195/65 è con molta deriva ma con curve prese non proprio in modo tranquillo (eufemismo) e per farle fischiare i g in curva devono essere un bel pò, le Goodyear F1 225/45 invece fisciano quasi ad ogni curva , per non parlare di quando piove, con le 225 si fa acquaplaning anche a 60Km/h e sono al 65 % della loro vita con 13000 Km all' attivo. In sardostrada non ho mai fatto manovre strane nè tantomeno di emergenza per cuin non posso esprimere pareri.
Bisognerebbe avere gomme sempre nuove per circolare in sicurezza, grazie al piffero, sta a noi e alla ns esperienza di guida decidere quano sostituirle ma bisogna trovare un compromesso tra la sicurezza e lo spreco, cosa che con la moto ogni tanto ho avuto a che fare.


[ Modificato da SNAIL62 19.04.2014 - 09:33 ]

:bye: da :

Snail62

"prima di partire per un lungo viaggio devi portare con te la voglia di non tornare più" I. Grandi