ABS

Bandito

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# 12 ≡ Re: ABS

Stufo76,
Citazione:


In effetti se capita un panic stop (credo siano rarissimi i panic stop reali) immagino che freni d' istinto senza chiederti nulla, nè tantomeno si ha il tempo di pensare se è preferibile utilizzare anche il freno posteriore per frenare meglio. A me non è mai capitata una frenata da panic stop in > 10 anni di moto.
Poi ci sono le frenate di emergenza, e quelle possono capitare meno raramente , immagino quando ti accorgi che un' auto ti stia tagliando la strada, o quando stai per tamponare qualcuno, o quando sbagli qualcosa e ti aggrappi ai freni, lì forse si ha a disposizione 1 secondo per frenare come meglio credi, nel panic stop non pensi, se ce la fai freni d' istinto (immagino).

:bye: da :

Snail62

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BanditStaff

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# 14 ≡ ABS

Secondo me chi e' contrario all'abs lo e' soltanto perche' convinto di saper frenare perfettamente e di poterlo dimostrare in caso di emergenza.
L'ABS e' statisticamente utile e questo basta e avanza a giustificarne l'uso.

Non capire vuol dire non avere problemi

Bandito

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# 16 ≡ Re: ABS

boltz,
Citazione:

lo raccomanda la bosch, insieme ad altre cosette:

http://www.bosch-motorcycle.com/en/ubk_zweiraeder/fahrsicherheit_fuer_zweiraeder/motorrad_abs/tipps_zum_bremsen_1/tips_for_braking.html

Non serve ovviamente a non far spegnere il motore, ma a far lavorare meglio l'abs, senza il disturbo delle forze estranee trasmesse alla ruota dal motore.
Dicono anche di cominciare la frenata con un pestone al freno dietro, un attimo prima di applicare gradualmente la massima pressione all'anteriore... anche se immagino che rispettare le regolette mentre hai 50ms per salvare le chiappe non sia molto facile

ciao

WK

Bandito

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# 18 ≡ Re: ABS

Da quando ho il B1250 ho trovato l'abs veramente una sicurezza in più in tante circostanze; non solo panic stop ma anche pinzata non troppo forte al posteriore in discesa con asfaldo liscio, oppure guida sportiva con entrata in curva stretta assassina che non ti permette di toccare il freno ant. pena l'irrigidimento dello sterzo.
Adesso con il Kawa senza abs devo modulare io, a volte ci riesco a volte no e sono stati cazzi e spaventi, perchè la 636 alla quale cerco di dare del lei per un sano timore reverenziale porta comunque a correre di più e perdona di meno; anche in guida di relax sentire il posteriore che sculetta come una bicicletta non è piacevole, non ci sono più abituato e anche se non mi spavento e ho maturato l'automatismo di mollare comunque la moto devo comunque farla girare e tirarla via dalla traiettoria del burrone.

Per me abs sempre e comunque in strada.

[ Modificato da JLynne 28.10.2013 - 19:09 ]

Bandito

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# 20 ≡ Re: ABS

OK, ormai sono convinto anch'io dell'utilità dell'abs.
Mi chiedo però a cosa serva avere due freni, l'anteriore e il posteriore, visto che, ad esempio, premendo la leva al manubrio si agisce su entrambi.
Ho la senszione che il pedale del freno posteriore sai tenuto per motivi commerciali (modelli senza abs) e che tra non molto sarà eliminato
Questa cosa mi ricorda il bicameralismo perfetto del nostro parlamento..

Ho sentito il fruscio delle stelle del mattino.