il futuro di Suzuki (2016 edition)

Bandito

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# 11 ≡ Re: il futuro di Suzuki (2016 edition)

chiotto,

A Cesena (FC) é già successo.... E per ora non c'è un successore alla gestione del Brand. Facile che resti vacante. Certamente il vecchio concessionario non sí é rinnovato e per raggiunti limiti di età ha mollato, ma in altri anni qualcuno si sarebbe gia messo in casa il Marchio. Comunque non è che Honda o Yamaha a parte qualche plasticone vendano chissà ché.....

1983--2016 Cagiva 350 - Honda VF 750 S - Suzuki Big 800 - Bandit 600 N - Honda VFR 750 - Bandit 1200 N - Honda cbr 600 pista - V-Strom 1000 -CBR 900 pista-Honda VFR 800- BIG 800 II- Suzuki GSX-R pista- GSR 600-Bandit 1200 N II-Fazer 1000-Bandit 650 S

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# 13 ≡ Re: il futuro di Suzuki (2016 edition)

JLynne,
Intendevo plasticoni scooter.

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# 15 ≡ Re: il futuro di Suzuki (2016 edition)

JLynne,

In effetti la gamma di Hamamatsu mi pare vecchia e fuori mercato. Per scooter intendevo dire che perlomeno Yamaha e Honda vendono i targati, e in ogni caso si sforzano di produrre nuovi modelli.
In Suzuki oltre a disimpegnarsi nelle corse non hanno nemmeno investito sulla produzione. In gamma turistica la V-Strom è vecchia stantia, e proporre una Bandit 1250 a 10.000 euro mi pare piuttosto pretenzioso. Manca una media-alta tradizionale ( perchè non una Bandit nuda e S 800cc sui 7.000/7500 euro?
La sv nuova non è male ma non è spinta da pubblicità o promo mi pare. L'unica moto decente è la GSR 750 anche se ha già qualche anno. La gsx-s1000 f costa una fucilata e non ha un indirizzo ben preciso, non è una sport touring, nè una turistica. Segmento abbastanza di nicchia. Boh.... peccato perchè in passato ha sempre proposto moto di riferimento, io ne ho avute diverse ed avevano tutte un perchè.

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# 17 ≡ Re: il futuro di Suzuki (2016 edition)

Skybiker1964,
Citazione:
IMHO sarebbe ... se fosse un po' piu' curata e magari avesse una versione "R" che non solo varia nello scarico ma anche in qualche componente (chi ha detto freni ??? )
fatto sta' che a livello di "svegliezza" la Triumph(senza scomodare colossi che soldi ne hanno) potrebbe insegnare che indovinando una bella piattaforma/combinazione si puo' tirare fuori qualcosa di buono : dal 2006 si sono mossi con il 675 fra street e daytona togliendo falle e con un prodotto meritevole e per un po' hanno dominato serti segmenti. Ora un po' sommessamente sono nella mischia ma ci sono.

... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...

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# 19 ≡ Re: il futuro di Suzuki (2016 edition)

Qui, su Bari, siamo ormai da anni senza conce suzuki ufficiale, il più vicino credo sia ad una 40ina di km. Ed è assurdo anche considerando il modesto investimento richiesto per ottenere il marchio....

Per vendere bisogna innanzitutto puntare sulla distribuzione e assistenza; se questa già manca in partenza.....

Mi piace respirare l'aria fresca del mattino, l'odore dell'erba umida, quando i primi raggi di sole illuminano e scaldano l'atmosfera. Mi piace far scorrere sotto le gomme della mia moto il nastro d'asfalto infinito .....continua.....