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Bandit 1200 Repsol

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nonelaser

Bandito

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# 21 ≡ Re: Bandit 1200 Repsol

»27.07.10 - 20:05

NikoB4,
Citazione:

mmm...ci ho pensato anch' io ma quanto costerebbe???

a questo punto si potrebbe ipotizzare di realizzare una piastra di sterzo ribassata per ospitare i semimanubri???

Secondo me ti costerebbe meno prendere 2 steli più lunghi di quel che ti occorre per fissare i semimanubri e regolare la 'sfilatura' di quel che ti aggrada.

O forse ancora più economico seguire il consiglio di GRM e prendere una forcella usata performante ed adattabile...

Le nostre speranze ora sono tre stelline che brillano in cielo...

NikoB4

Bandito

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# 22 ≡ Re: Bandit 1200 Repsol

»27.07.10 - 20:11

Sir_J,
Citazione:

ma se uno vuole la sportiva, perche' non si compra la sportiva?

mah...per quanto mi riguarda la sportiva vera l' ho avuta e non penso di ricomprarla, tuttavia il B12 col manubrio proprio non riesco a guidarlo come vorrei ecco perchè mi interesserebbe montare i semimanubri...come del resto altre sport tourer hanno, vedi CBR-XX, ZZR, VFR, K1200, ecc...

Tatan,
Citazione:

Ma queste modifiche in particolare i semimanubri sono accettabili comunque così o serve ri-omologare la moto con modifica alla motorizzazione?

non saprei...

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

NikoB4

Bandito

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# 23 ≡ Re: Bandit 1200 Repsol

»27.07.10 - 20:13

nonelaser,
Citazione:

Secondo me ti costerebbe meno prendere 2 steli più lunghi di quel che ti occorre per fissare i semimanubri e regolare la 'sfilatura' di quel che ti aggra

su ebay ho provato ma il costo non è inferiore a 150€ a stelo (iso orig. Suzuki)

nonelaser,
Citazione:

O forse ancora più economico seguire il consiglio di GRM e prendere una forcella usata performante ed adattabile...

sicuramente anch se in questi casi il termine "economico" non è contemplato.

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

Alexpaper

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# 24 ≡ Re: Bandit 1200 Repsol

»27.07.10 - 20:34

NikoB4,
Citazione:

Alexpaper,
Citazione:

e se avesse semplicemente fatto fare degli steli più lunghi?

mmm...ci ho pensato anch' io ma quanto costerebbe???

a questo punto si potrebbe ipotizzare di realizzare una piastra di sterzo ribassata per ospitare i semimanubri???

e provare a sentire qui?

Se non lo conosci, sappi che è riferimento europeo per riparazioni di quel genere. ;-)

アレッサンドロ

pinobandito

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# 25 ≡ Re: Bandit 1200 Repsol

»27.07.10 - 20:56

Almeno e origimale

Cinquantasei passi e colli !

NikoB4

Bandito

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# 26 ≡ Re: Bandit 1200 Repsol

»27.07.10 - 22:21

Alexpaper,
Citazione:

Se non lo conosci, sappi che è riferimento europeo per riparazioni di quel genere. ;-)

ma certo che conosco Scardino moto, il B12 che avevo prima è stato rimesso in quadro da loro.

Ad ogni modo non si parla di riparazioni, ma di modifiche della posizione di guida, modifiche all' assetto ed impatti sulla ciclistica.

Provo comunque a mandargli una mail e vediamo cosa mi rispondono.

CIT [Fast and Furious]: “È meglio avere il 50% di qualcosa che il 100% di niente.”

Alexpaper

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# 27 ≡ Re: Bandit 1200 Repsol

»27.07.10 - 22:39

NikoB4,
volevo solo farti notare che si sono messi a vendere i pezzi ... quindi magari qualcosa possono avere.
Ah, è a 100m da casa mia, se ti serve qualcosa...

アレッサンドロ

ghostridermanny

Bandito

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Su: sc57/04-sc59sp/14-sc60/15-s1kr/15-s1krr/15-gsxs 1000/16-7/11 1991

# 28 ≡ Re: Bandit 1200 Repsol

»27.07.10 - 22:59

steli forcella piu lunghi fatti a campione ,ti ci compri un bandit 1200 del 97
piastre ad ala di gabbiano (siamo sui 300-400 euro a meno di non farsela da soli)
cosi quando sterzi ti appoggi al serbatoio
credo non abbiate davvero ben presente........
si cambia la forcella e via (che migliori brutalmente rispetto all unita di serie dei bandit)
magari una rovesciatada 41-43 di un gsxr 1100 (sacs o water)si pressa fuori il canotto di strerzo si pressa dentro quello del bandit e anche come fermi di strezo se si usa una di un "w" ci siamo gia
o una tradizionale sempre del 1100 89 (43mm) cosi sfili e infili in 9 minuti il tutto

BAR , LA MIA UNITA DI MISURA ;IN TUTTI SENSI

effedizeta

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# 29 ≡ Re: Bandit 1200 Repsol

»28.07.10 - 08:10

ghostridermanny,
Citazione:

magari una rovesciatada 41-43 di un gsxr 1100 (sacs o water)si pressa fuori il canotto di strerzo si pressa dentro quello del bandit e anche come fermi di strezo se si usa una di un "w" ci siamo gia
o una tradizionale sempre del 1100 89 (43mm) cosi sfili e infili in 9 minuti il tutto

Nel B12 telaio curvo avevo provato entrambe le soluzioni (solamente nelle USD avevo piastre dal pieno ABM e manubrio da cross).
La soluzione che mi aveva soddisfatto maggiormente era però quella con steli tradizionali completamente regolabili.

Joe Graney, ingegnere di Santa Cruz Bicycles: ”Quello per cui gli addetti al marketing sono stipendiati è creare ragioni semplici e credibili per le quali un prodotto sia superiore e ripetere queste ragioni così tanto da renderle comunemente accettate"

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