Problemi con il gommista

Bandito

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# 22 ≡ Re: Problemi con il gommista

ovviamente non è normale, ma temo che sia abbastanza facile che simili cose accadano. Nei miei ultimi 3 cambi gomme ho cambiato 4 gommisti (3 cambi, 4 gommisti.. già questo).

Episodio 1) Estate 2005 - Il gommista si ostina a sollevare la moto con due cavalletti "posteriori", ovviamente troppo largo per l'anteriore. Esprimo la mia contrarietà, dico che posso andare a casa mia (poco distante) e prendere un cavalletto adatto, ma è tutto inutile, piega il cavalletto con le mani, lo stringe quanto basta per sollevare la moto e scaraventarla al suolo grazie al fatto che la moto si alza inclinata verso sinistra.

Episodio 2) Estate 2009 - Non sente ragioni, o monto le gomme che dice lui o niente. Per lui la mia moto è un motivo valido per deridermi. Monta le gomme senza problemi, rispetto agli altri è forse il piu' capace, a parte i segni indelebili che lascerà sul cerchione posteriore, ma alla fine è cosi antipatico che sto ancora aspettando che mi attraversi la strada.

Episodio 3) Estate 2011 - Concordo un determinato modello di gomma e prezzo (Diablo Rosso II). Mi chiede di presentarmi alle 8 del mattino successivo, no problem. Arrivo, e lui comincia a prendere le gomme e porta una Diablo Rosso I per anteriore. Per me andrebbe anche bene ma non se mi devono prendere per il ... Allora faccio notare il problema, ma per lui non c'e' problema, I è II sono la stessa cosa, il disegno è quello, insiste. Dietro, dice, è II, ma avanti è I, vuole farmi credere che è una specie di misura, di ordine. Va beh, lo mando a ... e passo al gommista numero 4.
PS
mentre sono li, assisto ad una scena abbastanza inquietante, non so come spana il perno della forcella o qualcosa del genere di uno scooter honda. Io gli faccio notare che lui ha serrato troppo, e che dovrebbe usare una dinamometrica. Ma lui dice che è un difetto della honda. Chissà cosa avrà detto al padrone dello scooter.

Episodio 4) Estate 2011 - Questo gommista ha una officina grande quanto un campo da calcio. Il precedente lavorava in uno sgabuzzino, spero con questo di trovare maggiore serietà, ma è tutto inutile. Sulla moto si avventano almeno 4 persone, 2 per la ruota anteriore 2 per la posteriore. Manco fossimo in formula uno. Sperimentano problemi sparsi, tra cui: non riescono a sollevare la moto sul cavalletto, perché dicono che tocca il terminale di scarico (ma sono loro gli incapaci lo faccio tutti i giorni) la coppia che si occupa del posteriore fa una fatica del diavolo a togliere il perno della ruota (sostengono che vada tolto lo scarico, ma com'e' che io ci riesco senza problemi? ), tentano di montare la pinza con il supporto al contrario, faccio una gran fatica a non fargliela aggiustare a martellate fino a che non capiscono il problema, e dulcis in fundo, mi stringono il perno della ruota posteriore cosi forte, ma cosi forte da deformare quel pezzo di ferro che funge da misura per l'allineamento della ruota.


se questo ti puo' consolare.

resistere, resistere, resistere
:wq

BanditStaff

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# 24 ≡ Re: Problemi con il gommista

angelo72,
Citazione:

che colore hai i cerchi....


il bandit con cerchi neri si vede lontano un km se si sfrisano in quanto il fondo del cerchio è bianco

se hai i cerchi in color grigio alluminio invece si sfrisano uguale ... ma non si vede


inoltre

B4 B6 e b12 hanno le pinze posteriori sotto... che semplifica non poco lo smontaggio senza toccare nulla

quando togli il perno la pinza si muve in basso insieme al cerchio... basta poca attenzione e si sfila tutto senza far danni


il bandit WC sia 650 che 1250 hanno la pinza superiore.... è estremamente difficile togliere il cerchio senza che questi vada a contatto con la pinza


il b4 b6 e b65 prima serie hanno le pinze anteriori flottanti, che sono molto piu strette dal lato interno e si tolgono agevolmente

il b12 b1250 e b65wc hanno le pinze fisse.... anche se le togli prima di togliere il cerchio ci devi andare col calibro per riuscire a toglierle senza che gli spigoli vivi della pinza sfiorino e segnino il cerchio

inoltre se uno è poco pratico come secondome è successo a davide cercano di togliere il cerchio anteriore senza togliere le pinze.... non c'è verso... 1) si tolgono le pinze 2 si toglie il cerchio...altrimenti la gomma non scenderà mai



confermo che per rimontare la pinza posteriore del bandit 1250 e 650vci va una gran dose di bestemmie

[ Modificato da NatZan 20.09.2011 - 08:49 ]

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

Bandito

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# 26 ≡ Re: Problemi con il gommista

... non me ne parlate...
Ho la fortuna di aveer un amico motociclista-gommista e sono sereno, ma è fuori città e non sempre posso andarci.
Prima della mia ultima pistata a binetto decido di 'girare' la slick anteriore
1°gommista: non riesce a smontare il cerchio
2° gomista non mi accetta
Al 3° gommista che finalmente decide di farmi il lavoro (uno dei più professionali da queste parti) nel rimontare
la gomma mi spezza il dado dentro uno dei due perni che tengono la pinza sx... mi fa pagare 10 euri e dice di mettere un dado nuovo... e poi mi dice: te l'ho fatto come favore personale... (!!!)
Totale quasi 5 ore a girare in città come un disperato e senza un bullone.

mi sa che uno smontagomme casalingo ci starebbe tutto


[ Modificato da turcinieddu 20.09.2011 - 09:53 ]

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# 28 ≡ Re: Problemi con il gommista

natzan la cosa è semplice basta avvolgere la pinza prima di smontarla in uno straccio cosi' se tocca il cerchio non rovina nulla

cambiati 2 treni al 1250 nessun segno al cerchio post perche' il lavoro è stato fatto dai mecca suzuki competenti

honda SW600T abs 2016 senza power
Kawasaki Versys 1000 gran tourer my 2015 km 29.000 metzeler 01se

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# 30 ≡ Re: Problemi con il gommista

NatZan,
Citazione:

esatto, è quanto ammesso dal gommista!

rederik,
Citazione:

credo proprio che la prossima volta farò così; pensavo anche di rivestire il cerchio con del nastro di carta da carrozziere per proteggerlo dal contatto con la pinza: può essere una buona idea?

turcinieddu,
Citazione:

Ci avevo pensato per le gomme del dominator, ma quelli che ho visto sul web temo siano difficili da usare per quelle del bandit.


Ci vorrebbero:
questo (10 euro cad.+ sped ) (due bastano?)
+
questo (10 euro + sped)
+
questo (60 euro)

Il tutto per poco meno di 100 euro: sono soldi buttati?

...and everything under the sun is in tune but the sun is eclipsed by the moon.