110 nm a 3700 giri o 10 mila?

Bandito

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# 82 ≡ Re: 110 nm a 3700 giri o 10 mila?

posso dare le mie due lire??

confronto biemmebù boxer contro carota e hypermotard 2v

la hyper sotto, per circa 2-2500 giri sembrava avesse 4lt di cilindrata, spingeva come un'ossessa.. poi piatta come una tavola da surf, ma prendeva bene i giri

la boxerona, sia S con camme sportive che la GS std spingevano bene ma ci mettevano un anno a salire di giri,

la carota sotto spinge.... benino... ma superati i 4500 estigrancazzi!!!!!!!!!!!!!



morale, per il passeggio meglio coppia sotto, per la montagna meglio un bi con coppia sotto, per lo sport allungo e cavalli....

il discorso poi del peso incide in maniera drastica su freni, sospensioni, reazioni telaio, stanchezza alla guida e nel pifpaf, termine tecnicissimo, l'inerzia è fondamentale e fa la differenza in montagna....

quall'era la domanda??

BanditStaff

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# 84 ≡ Re: 110 nm a 3700 giri o 10 mila?

reputo il motore del banditone uno dei motori migliori del mondo per andarsene per passi facendosi tirare dalla coppia..... è scandalosamente efficiente soprattutto se si sale di peso (passeggero, bagagli e quant'altro...)

però lo trovo la perfetta panacea per chi non sa guidare.... o magari non ha voglia di usare i giri e il cambio che ha comprato a suon di dobloni fumanti.

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
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Bandito

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# 86 ≡ Re: 110 nm a 3700 giri o 10 mila?

mah ho i miei dubbi panzer in 6a marcia la RR ha l asma facendo quella strada e sui primi tornati si spegne sicuramente

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nikon what else

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# 88 ≡ Re: 110 nm a 3700 giri o 10 mila?

NatZan,
Citazione:
bhe insomma... non sono un fenomeno ma non è che proprio non so guidare... e non è che non ho voglia di usare i giri e il cambio... semplicemente per strada non ho voglia di tirare il collo e di spippolare con frizione e cambio e mi rilasso... a memoria non credo di aver mai superato i 6 mila giri... spesso cambio verso i 4...

Bandito

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# 90 ≡ 110 nm a 3700 giri o 10 mila?

NatZan,
Non ho dubbi che intendi i passi che intendo io e quindi niente rettilinei lunghi e solo tornanti secchi, il banditone è molto di più di un cancello per chi non ha voglia di cambiare e lo sai.
Ti togli belle soddisfazioni contro le moto di carattestiche superiori descritte precedentemente.
Vero anche come hai scritto che fuori da quei percorsi non c'è storia