Moto & Montagne

BanditStaff

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# 1 ≡ Moto & Montagne

Ieri dopo anni di pausa forzata (a causa di vari motivi) e parecchio allenamento a quote basse sono tornato a camminare seriamente in montagna: ho cominciato con un'ascensione semplice e per niente tecnica, di 750 m di dislivello, su una delle cime inferiori del massiccio del monte Canin.

L'ascensione parte dal piazzale della funivia di Sella Nevea, e per arrivare a Sella si deve percorrere, arrivando da Trieste, la strada che attraversa la Val Raccolana... Strada gradevole e divertente dal punto di vista motociclistico.

Sono partito di buon'ora, e via a ciabattare su per le pietre: il primo tratto immerso in un bellissimo bosco e il secondo tratto tutto su balconate enormi di calcare eroso dal tempo e dall'acqua...
E ho ritrovato la meravigliosa sensazione che dà l'immergersi in quei luoghi: tranquilli, arcigni e maestosi, per fortuna ancora poco frequentati a causa della natura molto severa.

Ad un certo punto della salita, circa ad un terzo del percorso, ho cominciato a sentire un gruppo di moto salire per la valle: facevano un casino incredibile, saranno stati cinque km più sotto in linea d'aria e a tre o quattrocento m di dislivello e quasi facevo fatica a sentirmi con la mia compagna di escursione.

La cosa si è ripetuta più volte nel corso della mattinata: li sentivo distintamente e rumorosamente anche a quasi 2000 m di quota, nella pace delle pietraie!

Ora, io salgo su quelle montagne - pause a parte - da più di quindici anni, e mai mi era capitato di sentire una simile cagnara.
Si sentivano le moto passare, certo, i primi tratti dei sentieri e con un rumore accettabile, non troppo molesto.

Mi sono trovato a vergognarmi della categoria alla quale peraltro anch'io appartengo (anche se non siamo tutti uguali in quanto a comportamenti, educazione, convinzioni), e una volta di più ho capito perchè stiamo sulle palle a tanta gente... E mi sono trovato a mandare mentalmente a giocare vicino ai tombini aperti i signori Acrapovic, LeoVinci, Molossi e compagnia.

Sarà che probabilmente amo più la montagna che la moto, sarà che sono un cialtrone mototurista, sarà che la vedo in mainera diversa... Ma ci sono rimasto male, e la cosa mi ha fatto pensare.

E credo che tutto questo mi tornerà in mente, al prossimo giro in moto.

Mona a venti, mona avanti

BanditStaff

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# 3 ≡ Re: Moto & Montagne

Panzer,
Citazione:

Panzer,
Citazione:

A parte la sopportazione, che è soggettiva, io ne faccio più una questione del dove.
Una città è rumorosa e caotica di suo, e un rumore in più di differenza ne fa poca: la differenza si sente ovviamente di più dove di rumori non ce n'è.
E se la differenza nel restare incolumi può essere data dalla "visibilità" del farsi sentire, ben venga...
Anche se personalmente - sarà che io giro per una città di piccole dimensioni, quindi mi mancano dei dati per valutare - non sono mai stato convinto fino in fondo di questa cosa.

Quello che intendevo è che è cambiato il modo di andare in moto, negli anni, e non capisco (pur amando la dinamica dell'andare in moto, dei tornanti, dell'emozione che ti dà l'accelerazione e tutto il resto) il perchè si debba attraversare quei pochi, pochissimi posti che rimangono ancora quieti, dove ricaricarsi dalla nevrosi della città con lo scarico aperto e la manetta a palla. Non capisco davvero.

E non capisco nemmeno perchè si debba, in montagna, togliere il dbkiller (sicuramente più di uno di quelli che ho sentito ieri girava senza, e più di una voltra ho letto su queste pagine di qualcuno che lo fa, con somma soddisfazione) di fatto prevaricando chi frequenta quei luoghi per la loro pace e tranquillità.

So che queste mie righe staranno sulle palle a molti, ma questo è il mio pensiero.

Mona a venti, mona avanti

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# 5 ≡ Re: Moto & Montagne

Condivido perfettamente...questo è uno dei motivi per cui quando vado in montagna in moto mantengo andatura da turista...ed è anche uno dei motivi per cui la mia moto (presente e futura) non subirà mai modifiche di quel genere...
anche io adoro la quiete della montagna..e quando incontro qualcuno che in qualche modo la turba o la intacca mi irrito profondamente !!!
per fortuna in giro ci sono ancora motociclisti responsabili e con cognizione...e quello che si spingono in alto a fare gli sboroni sono poki... perchè poi non hanno riscontro al bar con teste di "cozza" come loro!!!

CBSPACE™:..in curva piegava così tanto che il problema non erano i moscerini, ma i lombrichi

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# 7 ≡ Re: Moto & Montagne

Panzer,
Citazione:

Questo è sacrosanto, non faccio fatica ad immaginarlo nonostante la mia cialtroneria in fatto di piste.

Non posso fare a meno di notare, però, che certi smanettoni frequentando piste dove è tassativo tenere montato il dbkiller lo facciano (rispettando quindi di fatto il divieto) per poi toglierlo su certe strade di motagna, dove tale divieto è identico. E non parlo per sentito dire, ne conosco di persona più di uno di questi fenomeni che poi di questo fatto si vantano con gli amici al bar.
Mah.

Mona a venti, mona avanti

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# 9 ≡ Re: Moto & Montagne

Thor,
Citazione:

Direi di no: a parte che sono andato su in auto e non in moto, per me qual tratto di strada - per quanto bello possa essere da percorrere - serviva solo ad arrivare all'attacco del sentiero.
E se, come accade, avrei voluto percorrere quella strada per diletto e in moto lo avrei fatto alla mia maniera, e cioè col maggior rispetto dell'ambiente circostante possibile. Qua sta la differenza

Thor,
Citazione:

Concordo sull'analisi, ma molto dipende dal tipo di strada: queste soluzioni sono applicabili ad un tratto di strada "finale" e non su un passo o su tratto che collega due località, magari importanti logisticamente.

Mona a venti, mona avanti