Consiglio prima bandit

Bandito

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# 1 ≡ Consiglio prima bandit

Ciao a tutti,
sono nuovo del forum (..spero di postare nella stanza giusta...)

Ho deciso da poco di addentrarmi nel mondo delle scarenate; improvvisamente hanno cominciato a piacermi.
Fino ad ora ho praticato solo enduro con varie moto (attualmente ho 2 ktm: un 250 e un 300).

Cerca che ti cerca, gira che ti rigira....colpo di fulmine con la bandit.

intenzionato a comprarne una, al momento mi ritrovo pieno di dubbi e per questo mi rivolgo a voi esperti;
Premetto
-il mio budget è limitato perciò starei sull' usato
-girando su internet mi sono fatto un'idea (principalmente estetica) sulle varie annate; mi attraggono certamente di più quelle più vecchiotte in quanto mi "sanno più da moto" (e non da navicella spaziale com'è di moda)
-non dovrei fare milioni di km l'anno ma usarla solo per uscite relativamente brevi, poca autostrada e molte strade di montagna.

volevo sapere quale annata (fino al 2005) mi consigliate, e perchè, tenendo conto soprattutto dei parametri di affidabilità e ciclistica e in linea di massima quanti km al max deve avere per non trovarmi con un motore fiappo o finito.

Cilindrata starei sul 600 o il 650 in quanto è la prima stradale (e anche per i costi di mantenimento)

Grazie a chi sarà così gentile da darmi una mano!

Saluti
Giovanni

Bandito

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# 3 ≡ Consiglio prima bandit

skido,
Citazione:
Guarda, se proprio vuoi un 2005 ne ho una in garage bella fiammante, con bauletto, semicarenatura e 47000km, candele nuove, ecc.....

Sinceramente anch'io ti consiglio un 650 k5 o k6 SACS, quello col motore tutto nero e le alette dato che è raffeddato aria/olio, spinge meglio del 600 e non ti costringe ad usare troppo il cambio. Ha anche un discreto vano sottosella con una vaschetta chiusa (cosa che il WC non ha) e un po' di spazio ai lati.

Ah, benvenuto!

"L'amore rende soli, ma è ben più doloroso se per nemici e amici non sei più pericoloso..."

Bandito

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# 5 ≡ Consiglio prima bandit

...aehm...

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# 7 ≡ Consiglio prima bandit

nikon,
Citazione:

be... con 650 cilindri... consuma poco si..

ma come sono distribuiti? in linea? a WXYQ?
pensa al bar che moto hai... una 650 cilindri...

eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

Bandito

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# 9 ≡ Consiglio prima bandit

Giuan300,
Citazione:
L'unica cosa che hanno aggiunto da 600 a 650 sulla ciclistica è la regolazione del precarico forcella, che non serve ad una cippa data la "scarsità" della forcella stessa (scarsità intesa a livello sportivo, per andare in giro normalmente è validissima, sono solo pippe da bar ) che comunque si risolve con un set di molle interne migliori e l'olio adeguato per circa 200€ (la mia già li monta entrambi )

La vera differenza di ciclistica in termini di quote e distribuzione pesi la trovi in quelli che hanno il telaio "storto", cioè quelli costruiti fino al 2000.

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