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 BanditModeratore 
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Da: Alta Franconia
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 # 1 ≡ tre cilindri, italiano, raffreddato ad aria/olio ? ce lo abbiamo ... LinkaggiOnell speranza che non finisco tutto in un teatrino per pochi intimi, espongo al pubblico 'sta notiziola che ad un certo punto recita Citazione:
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Non mi interessava fare una moto dall’aspetto estremo, volevo fare una motocicletta che sembrasse una vera motocicletta e non un robot manga.
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Il risultato è che la “SUPER 32”, equipaggiata con questo motore, ha una linea emozionante, è davvero molto leggera, con un peso complessivo a secco compreso fra 140 kg e155 kg, a seconda degli allestimenti richiesti, ha una proficua ripartizione dei pesi e può essere “corta” o “lunga”: nella versione attuale ha un forcellone in carbonio lungo ben 670 mm e un interasse ruote di 1450 mm.
La motocicletta “SUPER 32” è prodotta su ordinazione e i primi due prototipi completi si potranno vedere prima del Natale 2010. "
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Motore : rovesciato a 4 tempi - 3 cilindri – Euro 3
Alesaggio : 100 [mm]
Corsa : 77 [mm]
Cilindrata : 1814 [cc]
Rapporto di compressione : 10.5 : 1
Distribuzione : monoalbero a valvole in testa
Numero di valvole : 2 valvole per cilindro
Sistema di raffreddamento ad aria/olio
Sistema di lubrificazione a carter secco
Trasmissione : 6 velocità
Potenza massima : 162 [cv] @ 7000 [rpm]
Massima coppia : 16.5 [kgm] @ 5250 [rpm]
Massimo regime motore : 7500 [rpm]
Peso totale : 90 [kg]
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... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...
BanditStaff 
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# 2 ≡ tre cilindri, italiano, raffreddato ad aria/olio ?
bè.......... se riescono a mettere sul mercato un 3 cilindri 2200cc che pesa 160kg e sputa oltre 200 cv............. tanto di cappello
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
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# 3 ≡ tre cilindri, italiano, raffreddato ad aria/olio ?
... e che non si rompa nei primi metri  Un consiglio ... lavatevi i denti!!
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# 4 ≡ tre cilindri, italiano, raffreddato ad aria/olio ?
compratelo, poi dopo un paio di anni fatemi sapere che vi seguo 
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# 5 ≡ tre cilindri, italiano, raffreddato ad aria/olio ?
lubrificazione a carter secco chissa come mai ?  BAR , LA MIA UNITA DI MISURA ;IN TUTTI SENSI
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# 6 ≡ tre cilindri, italiano, raffreddato ad aria/olio ?
G-Spot, Citazione:
rovesciato a 4 tempi - 3 cilindri
ma sapete che ci pensavo giusto qualche giorno fà ad un motore del genere.... rovesciato si intende ma ci sono sul mercato questi motori "rovesciati"?
la vita è bella....molto di più di una curva mozzafiato :-)
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# 7 ≡ tre cilindri, italiano, raffreddato ad aria/olio ?
all'atto pratico l'unico vagamente simile ad un motore rovesciato era il bmw a sogliola della vecchia serie K......
altri motori non ricordo
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# 8 ≡ tre cilindri, italiano, raffreddato ad aria/olio ?
ghostridermanny, Citazione:
lubrificazione a carter secco
chissa come mai ?
Bè, poteva avere una capacità di 10 litri e non avrebbe avuto problemi, no????
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# 9 ≡ tre cilindri, italiano, raffreddato ad aria/olio ?
La cosa che poi trovo 'intelligente' è una: metter l'aspirazione fronte marcia e lo scarico dietro: è noto che l'aria più fredda si trova sempre dietro il mezzo..... e che i motori raffreddati ad aria necessitano di un bel tiepidino per avere il miglior rendimento, come i gioielli di famiglia del pilota che se li troverà esposti sui collettori di scarico. Fare cose originali ha sicuramente un perchè, però forse cozzano con le leggi della fisica.  La stupiditïà degli altri mi affascina, ma preferisco la mia (E. Flaiano)
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# 10 ≡ tre cilindri, italiano, raffreddato ad aria/olio ?
G-Spot, Citazione:
Distribuzione : monoalbero a valvole in testa
Ma come cippa fanno a farlo euro 3 visto che credo sia obbligatorio?
"Grandi corridori di corse in salita che alzavano la testa dal manubrio per vedere se fosse finita allenati alla corsa allenati alla gara e preparati a cadere e a tutto quello che si impara"(Ivano Fossati)
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75: ospiti
tre cilindri, italiano, raffreddato ad aria/olio ?
