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 Bandito 
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 # 1 ≡ Triumph Sprint 955 RS - conoscete? No, niente scimmie, niente acquisti... niente soldi!  Solo che finalmente ora ho di nuovo un po' di tempo libero e posso anche solo pensare a cose che non siano case-lavoro-traslochi!  L'altro giorno ho visto una Triumph in giro che non avevo mai visto, allora l'ho cercata su gughel e ho scoperto che trattavasi della Sprint 955 RS. Lo stile non e' male, tutto sommato anche la semicarenatura non e' tra le peggiori anche se io le leverei immediatamente il cupolozzo e la farei naked ma questi sono dettagli! Monta il 955 della Daytona reso piu' dolce, con meno cavalli, cosi' da farne una sport touring. Qualcuno l'ha mai avuta e me la racconta?   Qualunque tecnologia sufficientemente avanzata è indistinguibile dalla magia.
BanditMaster 
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# 2 ≡ Triumph Sprint 955 RS - conoscete?
E' una moto che mi piace parecchio... anche se preferisco la ST con il forcellone monobraccio.
Direi che ha tutte le carte in regola per soddisfare gl'istinti sportiveggianti e quelli turistici, ma trovo che la posizione di guida sia un pò troppo "alllungata" per i miei gusti.
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# 3 ≡ Triumph Sprint 955 RS - conoscete?
adesso arriva nat e ti spiega tutto lui...  ...non ascoltarlo troppo sennò la compri la vita è bella....molto di più di una curva mozzafiato :-)
Bandito 
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# 4 ≡ Triumph Sprint 955 RS - conoscete?
C'ho messo gli occhi addosso da qualche mese. Ho solo il dubbio che rispetto al banditone perde un pò di coppia e che le sospensioni (soprattutto le forcelle anteriori) siano quasi uguali Quoto Cesare : preferisco ank'io la ST, anche come estetica. Don't Let Your Fears Stand In The Way Of Your Dreams!
Bandito
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# 5 ≡ Re: Triumph Sprint 955 RS - conoscete?
doppio click  [ Modificato da turcinieddu 15.11.2010 - 12:31 ]Don't Let Your Fears Stand In The Way Of Your Dreams!
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# 6 ≡ Re: Triumph Sprint 955 RS - conoscete?
la moto del vise!!!
si vede sega, turci!
gran pezzo.
soliti cazzetti della generazione 955: alcuni modelli afflitti da maledizioni faraoniche a base trafilaggini, motorini d'avviamento, tubicini, manicottini, et similia. stillicidio inguaribile anche con i migliori esorcisti, quando la maledizione è presente su un esemplare, meglio scaricarlo in vendita. metà delle vendite sono siffatte, visto che la moto va benone e si vende a nulla, poca gente che abbia un modello "venuto bene" ha motivi per disfarsene. (ah, e terminali marci.)
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# 7 ≡ Triumph Sprint 955 RS - conoscete?
gran motore..
gran telaio...
gran freni...
gran sospensioni
una delle migliori sport tourer mai costruite
motore pieno... tranquillamente a paragone del 1200 per tiro... un pò corto... spinge bene... ma sembra finire quando arriva il bello
tira talmente pieno dal basso a limitatore che non ti accorgi che ti ci stai avvicinando...
le sospensioni sono ottime, completamente regolabili
si guida bene e si porta bene.....
a mio parere
se la gioca con la SL 1000 falco e con il VFR 800 pre V-tec
al prezzo che si trova è un assoluto affare...
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
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# 8 ≡ Triumph Sprint 955 RS - conoscete?
CavalcaLaNebbia, Citazione:
No, niente scimmie, niente acquisti...
Dicono tutti così, ma poi.....
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# 9 ≡ Triumph Sprint 955 RS - conoscete?
Zel, Citazione:
gran pezzo.
soliti cazzetti della generazione 955: alcuni modelli afflitti da maledizioni faraoniche a base trafilaggini, motorini d'avviamento, tubicini, manicottini, et similia. stillicidio inguaribile anche con i migliori esorcisti, quando la maledizione è presente su un esemplare, meglio scaricarlo in vendita. metà delle vendite sono siffatte, visto che la moto va benone e si vende a nulla, poca gente che abbia un modello "venuto bene" ha motivi per disfarsene. (ah, e terminali marci.)
Estiqaatsi! (cit.) 
Qualunque tecnologia sufficientemente avanzata è indistinguibile dalla magia.
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# 10 ≡ Triumph Sprint 955 RS - conoscete?
turcinieddu, Citazione:
Ho solo il dubbio che rispetto al banditone perde un pò di coppia e che le sospensioni (soprattutto le forcelle anteriori) siano quasi uguali
Claro, il motore nasce come sportivo e viene "addolcito", e poi la cilindrata e' minore. Comunque direi che non e' pochina, penso si possa caricare per bene e andare per tornanti dei passi montanti senza affaticarla granche'... La ciclistica da una parte e' classica (forche dritte ad esempio), ma e' regolabile! Se la trovi e la compri, allarga un po' i giri e passa da queste parti, cosi' me la fai provare! 
Qualunque tecnologia sufficientemente avanzata è indistinguibile dalla magia.
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