f800s: da semimanubri a manubrio dritto

Bandito

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# 1 ≡ f800s: da semimanubri a manubrio dritto

Ho trovato dopo parecchio tempo un piastra manubrio di un wbm f800st totalmente compatibile - alla fin fine è la stessa moto! - con quella della mia s.

Avevo sempre avuto la voglia di mettere un manubrio "largo e dritto" giusto per provare un po' e poi magari decidere di rimettere i semi manubri come ho.

La domanda è: ne vale la pena? Lo farei quasi giusto per fare, non sono per niente appassionato di "meskola e combina" e sarei solo curioso di vedere se la moto è più "facile" da manovrare.

Cosa mi dite? in linea di principio quali sono i vantaggi/svantaggi di entrambe le soluzioni (manubrio dritto/semimanubri) e quali potrebbero essere i problemi da affrontare?

So che siamo su bandit.it e non su wbm.it, ma non so perché apprezzo di più le stronzate emh i pareri motivati dei pettinatori di bambole

Grazie per l'aiuto

Non trovate problemi:
tutti sono capaci di trovare problemi...
Trovate soluzioni!

Bandito

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# 3 ≡ Re: f800s: da semimanubri a manubrio dritto

due vantaggi del manubrio dritto che mi vengono in mente così al volo sono:
1. d'estate ti si rinfrescano meglio le ascelle
2. è più comodo per appenderci la borsa della spesa

Guido troppo veloce per preoccuparmi del colesterolo

Bandito

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# 5 ≡ Re: f800s: da semimanubri a manubrio dritto

ender,
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maxbb,
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maxbb,
Citazione:
hai ancora qualchè dubbio?????

«L'eccessivo valore che diamo ai minuti, la fretta, che sta alla base del nostro vivere, è senza dubbio il peggior nemico del piacere.»

Hermann Hesse

Bandito

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# 7 ≡ Re: f800s: da semimanubri a manubrio dritto

A parte altre considerazioni, il manubrio diritto è molto scomodo perché ti espone di più all'aria e ti costringe ad una seduta troppo diritta.
Ricordo che con il b12 semicarenato stavo benino fino ai 130 km/h, poi dovevo piegarmi.
Con il mio attuale cbr fireblade anche a 180 km/h è tutto fermo, sono come dentro una bolla d'aria.
Non c'è paragone.

Ho sentito il fruscio delle stelle del mattino.

BanditMaster

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# 9 ≡ Re: f800s: da semimanubri a manubrio dritto

ender,
Citazione:

Direi che devi provare, spesso quello che non piace ad altri è la soluzione migliore per te in pura teoria dovrebbe diventare un pochino più facile da guidare nello stretto, in quanto alla postura non è detto che la peggiori, anche perchè la pressione dell'aria la senti solo a velocità sostenute.
In Germania ho viste parecchie sportive modificate con un manubrio da cross, pur mantenendo la carenatura originale

" C'erano i nostri vent’anni, che ci rendevano ottimisti e invulnerabili alle sbronze. "