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     ≡  patente a scaglioni?


  
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NatZan
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Da: Lodrone (TN) - Arrakis
Su: SSGT Special
# 1 ≡ GSXR 400, come mai non si trova?
»08.02.11 - 16:52
Valerio1978,
Citazione:

la gente normale si riverserebbe su quelle e ciao vendite sputer


siamo in italia... o hai il 190 (il 180 è da barboni) e almeno 190 cv dichiarati dal costruttore con l'airbox in pressione sennò stai a casa...


dove hanno successo è dove sono bloccate le altre cilindrate per questioni assicurative, o di patente, o di tassazione ....

sarebbe interessante che facessero una patente a scaglioni....

la A1 fino a 125
la A2 fino a 400
la A3 fino a 750
la A4 oltre...

ma per prendere le varie patenti non devi andare alla scuola guida...
la scuola te la fanno in pista... e devi scendere sotto un tempo stabilito... chennesò...

A1 cosi come ora
A2 un esame molto più difficile di guida
A3 scendere a franciacorta sotto 1.25
A4 scendere a franciacorta sotto 1.18
eho, son le corse!
Aspetto che il panico cresca, quando la paura si tramuta in visioni celestiali...inizio a staccare ...
-Kevin Schwantz-
Chi beve acqua ha qualcosa da nascondere
ErzbergRodeo 2011 n. 1056

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Satoru
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Da: Dove si andava a fare l'amore
Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
# 2 ≡ GSXR 400, come mai non si trova?
»08.02.11 - 17:22
Citazione:


sarebbe interessante che facessero una patente a scaglioni....

la A1 fino a 125
la A2 fino a 400
la A3 fino a 750
la A4 oltre...


NatZan,
Citazione:

ma per prendere le varie patenti non devi andare alla scuola guida...
la scuola te la fanno in pista... e devi scendere sotto un tempo stabilito... chennesò...

NatZan,

Tu saresti capace di proporre 50 scaglioni, uno ogni 20cc, per fare 50 volte franciacorta :-P
Si chiamano controlli elettronici, non miracoli elettronici :-(

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chiotto
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Iscritto dal: 12/6/2006
Da: Torino
Su: WBM GiEsse 1200
# 3 ≡ GSXR 400, come mai non si trova?
»09.02.11 - 09:49
NatZan,
Citazione:

ma per prendere le varie patenti non devi andare alla scuola guida...
la scuola te la fanno in pista... e devi scendere sotto un tempo stabilito... chennesò...


siamo OT, ma sono assolutamente contrario alla tua idea, sarebbe interessante aprire un post dedicato a questo argomento e discuterne
"Ho speso un sacco di soldi per alcool, donne e macchine veloci... Tutti gli altri li ho sperperati"
(G.Best.)

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Paolo_69
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Da: Napule
Su: Yamaha FZ1 Fazer
# 4 ≡ GSXR 400, come mai non si trova?
»09.02.11 - 10:06
NatZan,
Citazione:

ma per prendere le varie patenti non devi andare alla scuola guida...
la scuola te la fanno in pista... e devi scendere sotto un tempo stabilito...

Cioè? Se non sono un manico che fa il tempo in pista non posso guidare una 1000?
A me me pare na strunzata
"A prescindere di cosa si parli, un paio di tette non sono mai OT!"

Triumviro dei Saggi Astemi - Repubblica delle Due Sicilie
Presidente fondatore del circolo culturale "Amici del corpo rigido e della sua dinamica"

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Raven
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Su: nulla
# 5 ≡ GSXR 400, come mai non si trova?
»09.02.11 - 10:08
chiotto,
Citazione:

ma sono assolutamente contrario alla tua idea


perche'? Non mi sembra una cattiva idea a me, senza considerare che il corso di guida sicura verrebbe fatto ancor prima di scendere in strada, fornendo gia' da subito al motociclista le capacita' di valutazione su traiettorie, frenate,ecc.... secondo me fare 3-4 guide, un esame in cui la cosa piu' difficile da fare e' un otto e 2 chilometri di percorso (1 andata e uno ritorno)con il fiato sul collo dell'istruttore e la paura di essere segato per una banalissima svista dovuta magari al nervosismo di essere sotto osservazione non e' certamente la cosa migliore...... e' anche per questo che io non mi sono iscritto a scuola guida! regalare 400 € per fare delle banalissime guide in cui l'istruttore ti insegna cose che sai gia' non lo trovo utile; al contrario, con un discorso tipo quello di Natzan, allora si' che avrebbe senso! 8-)

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SNAIL62
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Da: Gambettola (Fc)
# 6 ≡ Re: GSXR 400, come mai non si trova?
»09.02.11 - 10:11
NatZan,
Citazione:


la A1 fino a 125
la A2 fino a 400
la A3 fino a 750
la A4 oltre...


A1 cosi come ora
A2 un esame molto più difficile di guida
A3 scendere a franciacorta sotto 1.25
A4 scendere a franciacorta sotto 1.18



Ma è facile Nat, fare sti tempi per motociclisti "mediocri" come il sottoscritto ? :-P
Comunque non condivido per nulla la tua proposta, adesso non conosco i tempi di Franciacorta e se i tempi da te elencati siano alla portata di gente che sa guidare una moto su strada, in ogni caso non mi pare molto giusto che io debba diventare un abile pilota per continuare a guidare la mia moto su strada aperta al traffico rispettando (quasi) il c.d.s. :-D

E poi basta avere una piccola moto , il B 650 è già troppo potente, per fare danni su strada aperta al traffico e non capisco sta discriminazione.


Porca miseria, scusate per l' ot :oops:

[ Modificato da SNAIL62 09.02.2011 - 09:21 ]
:bye: da :

Snail62

"prima di partire per un lungo viaggio devi portare con te la voglia di non tornare più" I. Grandi

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Gunny
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Su: KTM 1190 Adventure "Balengo" + 2 tassellate nel Bocs
# 7 ≡ GSXR 400, come mai non si trova?
»09.02.11 - 10:46
NatZan,
Citazione:

ma per prendere le varie patenti non devi andare alla scuola guida...
la scuola te la fanno in pista... e devi scendere sotto un tempo stabilito... chennesò...



Però se io guido una moto da turismo, ad esempio un BMW R1200RT di fare un buon tempo non serve a nulla, anzi è assai pericoloso cercare di farlo con una moto simile. Mentre ci sono una parte di utenti di supersport 600 che farebbero meno fatica ad avere la patente e farebbero più facilmente i coglioni su strada ;-)
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Valerio1978
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# 8 ≡ Re: GSXR 400, come mai non si trova?
»09.02.11 - 10:49
Paolo_69,
Citazione:

NatZan,
Citazione:

ma per prendere le varie patenti non devi andare alla scuola guida...
la scuola te la fanno in pista... e devi scendere sotto un tempo stabilito...

Cioè? Se non sono un manico che fa il tempo in pista non posso guidare una 1000?
A me me pare na strunzata


Beh confermo... a sto punto preferisco il limite alla francese di 100cv (o se non altro un rapporto peso potenza che si mantenga tale all'aumentare del peso) in modo tale che se vuoi comprarti 'na moto da 300kg e 150 cv non ci sono problemi...

E poi alla fine della fiera, dipende dal circuito dove provi, a Isam i 250 giravano meglio molto meglio di me col 1000, ma lì è solo un problema di "pista". :-D
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# 9 ≡ Re: GSXR 400, come mai non si trova?
»09.02.11 - 11:22
SNAIL62,
Citazione:

Ma è facile Nat, fare sti tempi per motociclisti "mediocri" come il sottoscritto ? :-P

io a franciacorta non sono riuscito a scendere sotto 1.30 nemmeno tirando alla morte e pregando in aramaico antico
con una guida "tranquilla" cioè tenendomi un minimo di margine di sicurezza giravo sul passo di 1.33 circa.
1.25 a franciacorta è un tempo assolutamente fuori dalla mia portata.
ciò non toglie che ho visto 1.15 fatti da normali amatori...

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# 10 ≡ GSXR 400, come mai non si trova?
»09.02.11 - 11:34
ho spostato qui i messaggi su "patente a scaglioni", nati su un altro thread.
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