Ho avuto la fortuna di provarla. E' veramente una gran moto, certo non è proprio agilissima in città, ma anche la mia Bandit non è che sia una libellula in mezzo al traffico! Il motore è un portento, riprende da qualsiasi numero di giri e sale con una progressione fantastica. Anche tra le curve si riesce a "ballare" con una certa disinvoltura. La riparazione dall'aria è praticamente totale, puoi ascoltare la musica fino ad oltre la velocità autostradale!
Messaggi: 4941 Iscritto dal: 2/10/2006 Da: Dove si andava a fare l'amore Su: Nirve berkeley, ex Duke 790 '18, ex TRX 850 '97, ex CBR600F2 '94, ex GZP500S '99, ex B4 '9
bella è bella ma a quella stregua sarà che ho un debole x il Giappone, resterei su una Pan-European o una fantastica Gold Wing. (la mia dolce metà mi ha promesso che quando avrò la Gold Wing verrà a Capo Nord con me...aspetta e spera )
GSX 1250 FA Traveller - Silenziatore Full Carbon SC-Project - Riser SW-Motech +31mm - +22mm - Sella al Gel - Pedaline Passeggero Abbassate - Tamponi Carter Motore LSL - Staffa GPS Touratech
Io ne ho vista una a parigi a giugno, parcheggiata proprio a fianco di Notre Dame... ed ho pensato esattamente quello che penso quando vedo un goldwing: con quegli ingombri, tanto vale prendere su la mia mondeo sw che quando piove almeno sono al coperto...
.. viaggio assistito dal cambio automatico, rinfrescato dal climatizzatore bizona, cullato dagli interni in pelle ed alcantara.. ..ma solo sue due ruote riesco a sentirmi davvero libero..
.. adottato da Fontanellato, ma Sorbolese di nascita e nel cuor
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BMW k 1600 GT
Il motore è un portento, riprende da qualsiasi numero di giri e sale con una progressione fantastica. Anche tra le curve si riesce a "ballare" con una certa disinvoltura. La riparazione dall'aria è praticamente totale, puoi ascoltare la musica fino ad oltre la velocità autostradale! 
