Corri bisonte corri

BanditModeratore

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# 2 ≡ Corri bisonte corri

puoi riassumere la puntata?

"Come un popolo nomade che viaggia in tutto il mondo a volte ci sentiamo in equilibrio solo sulle nostre moto..."
Viva la Frinfri :o)
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Bandito

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# 4 ≡ Re: Corri bisonte corri

"L'Italia vista dalla cabina di un Tir, i bisonti della strada che corrono sulle nostre strade. Strade dove, come nel resto del paese, vale la legge del più furbo, del più forte.

Il lavoro del camionista visto dal di dentro: 15 ore di viaggio sulla schiena, nessun rispetto per le leggi che indicano i turni di riposo, nessun rispetto per i limiti di velocità .. "corri bisonte, corri!".

Corri perchè devi consegnare le primizie e rispettare i tempi di consegna, altrimenti paghi la penale tu. Perchè i tempi di consegna, e dunque la tua corsa, è imposta dagli orari dei supermercati.
1 incidente su 3 riguarda un ti che correva troppo.
O che ha avuto un colpo di sonno per la mancanza di riposo.

Nel 2006, il costo degli indenti (per lo stato, cioè noi) è stato di 30 miliardi di euro.
Il costo di un morto sulla strada è di 1,4 milioni di euro.
14 morti al giorno.

Sono cifre della guerra in atto sulle strade: camionisti costretti a tenersi su con droga e anfetamine. Camion che trasportano di tutto, senza che nemmeno l'autista ne sia al corrente: rifiuti tossici, merce contraffata o frutta e verdura.

Perchè non si fa come in Francia?
Dove le multe non le pagano solo autisti, ma anche le aziende e i committenti dei viaggi?
Perchè il far west è solo sulle strade italiane?
L'inchiesta di Pozzan ha messo in luce un sistema di falsi controlli (dei tir), di autisti fatti lavorare anche quando figuravano in ferie, di cronotachigrafi distrutti per poter continuare a guidare.
Di un sistema che, come in altri settori, considera il lavoro come una merce da mortificare, come un costo da abbattere.
Di mezzi di far viaggiare anche se con le gomme lisce, se con troppi km sulle spalle. A tutti i costi.

Anche al costo di lasciare qualche morto sulle nostre strade. Come nella strage dell'agosto 2008, quando morì l'autista Roma Boran e altre sette persone. Una distrazione, era ubriaco, si disse ....
Spero che le immagini degli incidenti siano riuscite a scuotere qualche coscienza.

In questa puntata non erano presenti politici in studio: non se ne è sentita la mancanza."

(cit. http://unoenessuno.blogspot.com/2009/06/annozero-corri-bisonte-corri.html)

"A prescindere di cosa si parli, un paio di tette non sono mai OT!"

Triumviro dei Saggi Astemi - Repubblica delle Due Sicilie
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# 6 ≡ Re: Corri bisonte corri

il settore dell'autotrasporto e' un massacro legislativo a tutti i livelli, da certi grossi spedizionieri a piccoli padroncini, dal tir fin quasi all'ape.
sono spesso a contatto con persone coinvolte in quel mondo e mi sono reso conto che gran parte della "logistica su gomma" e' malata di interessi economici che sfruttano senza rigurado persone, mezzi e leggine varie.

personalmente, penso che se per due settimane tutti gli autotrasportatori d'italia (circolanti in italia compresi gli esteri (e qui' si aprirebbe un'altra piaga del settore)) si mettessero a rispettare alla lettera cds, contratti e regolamenti, si finirebbe in ginocchio, soprattutto i grossi commercianti ed industriali ... "solo" rispettando le leggi.

... La seconda birra e' la conferma di bevuta ...

Bandito

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# 8 ≡ Re: Corri bisonte corri

Balena,
Citazione:

perché, ora arrivano?

Vivo ogni giorno sperando che il bambino che ero,
possa apprezzare l'uomo che sono diventato.

BanditStaff

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# 10 ≡ Re: Corri bisonte corri

G-Spot,
Citazione:

finirebbero in ginocchio solamente i disonesti.

la puntata l'ho vista qualche tempo fa (guardo Report praticamente ogni volta che lo trasmettono) e l'ho condivisa appieno, tanto da averla fatta vedere anche a diversi miei colleghi "de coccio"; quello che non è stato (a mio parere) abbastanza rimarcato è il fatto che solo in questi ultimi tempi l'Italia abbia cominciato ad introdurre dei controlli sistematici al settore, che però sono largamente insufficienti per mancanza di personale, mezzi e soprattutto di qualificazione dei controllori. Oggi controllare un autotreno è molto più complicato di quello che era in passato, dato che le normative comunitarie e l'introduzione del cronotachigrafo digitale hanno completamente stravolto il sistema trasporto, e le continue variazioni normative dei nostri governanti hanno reso praticamente impossibile l'aggiornamento professionale dei preposti al controllo.

tornando al discorso di prima, non avete idea di quanti autotrasportatori si preoccupino di denunciare il mancato rispetto delle regole da parte dei loro concorrenti. la verità è che i controlli sono comunque pochi, e chi vuole aggirare le regole trova sempre il modo di farlo, riuscendo in questo modo a mantenere tariffe esageratamente basse rispetto alla media e spesso ad aggiudicarsi appalti pubblici. Per inciso, questo è il modo classico di lavorare della criminalità organizzata...